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全地形跨界风格 标致508 RXH官图解析

发布时间:2012年02月29日 18:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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东风标致508在国内上市不久,一款名为508 RXH车型又在刚刚开幕的2011法兰克福国际车展上正式发布了。这款车基于标致508 SW开发而来,定位跨界车型。其不仅有跨界的外观特征,还拥有着超前的跨界动力系统,让我们一起来了解一下吧。

全地形跨界风格 标致508 RXH官图解析

外观跨界风浓郁

508 RXH脱胎于508 SW,继承了旅行版修长的车身线条。标致新的家族式大嘴进气格栅被进行了略带攻击性的处理,原本前雾灯的位置被狮爪式的LED日间行车灯所代替,508RXH的野性显露无疑。

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508 RXH的车身尺寸达到了4823×2068×1525mm,轴距更是达到了2850mm。相比508 SW,为容纳更大的车轮,轮距增加了40mm,高度提升50mm,体现在184mm的离地间隙和加装的车顶行李架上。

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前后保险杠下方加入了银色金属饰板,车身四周环绕黑色塑料包围,典型的跨界车装备。

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508 RXH的车尾基本遵循了508 SW的设计,LED的尾灯在点亮时够成了数字“7”,尾灯依稀可见狮爪造型。

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作为跨界车型,车轮的设计同样可以体现其粗犷的风格。轮胎尺寸为245/45R18,双五幅的轮圈造型类似于机械钳具,充满工业时代的机械美感。

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内饰造型延续了508的设计,在配色风格上分为深浅两种,其中深色版本在中控台上沿和排档杆两侧,使用了车身同色的高亮漆面饰条;浅色版本辅以银色饰板。全景天窗也出现在了508 RXH上,面积大到可以保证前后排乘客同时沐浴在阳光下,弊端是不可以打开。配置方面有,电动座椅、自动分区空调、抬头显示、隐私车窗以及info-drive交互系统等。

混合动力技术先进

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动力方面,标致508 RXH采用Hybrid4动力系统,由位于前轴的一款2.0L HDi柴油发动机,以及后轴的37PS电机构成,最大输出200PS,峰值扭矩450Nm。标致Hybrid系统拥有自动、零排放、四驱和运动四种驱动模式。其油耗只有4.2L/100km,二氧化碳排放量为109g/km。

作为一款跨界车型,508 RXH成功的摆脱了508 SW优雅的风格,外形上的粗犷处理,很到位的诠释了狂放不羁的跨界野性。而采用Hybrid4的环保动力系统,也体现了应有的社会责任。可以肯定的是508 RXH不会像东风标致508一样实现国产,但也正因为东风标致508,关注度也被带到了这款跨界车型上,希望会在不久后,508 RXH可以作为进口车来到中国,届时我们在一起体验508 RXH所带来的跨界风格。(文/ 刘明亮)

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