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手动进取版最值 英朗GT全系车购买推荐

发布时间:2012年02月29日 18:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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英朗XT的上市引起了当初不少人的唏嘘,在国内消费者的观念里,13万-18万的售价对于一款两厢车而言,确实是高了那么一些。我想为追求“精品”花18万买一辆两厢车的消费者应该不是很多。这时候,英朗GT高调上市了,用来应付需求更庞大的三厢用户。

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从13.77万-18.73万的售价来看,英朗GT的价格并没有根据XT而定,相比要略高于英朗XT,那么这6款车型到底哪款更值得购买呢?今天不妨来看一下。

外形内饰篇:

英朗GT被誉为“小君越”,这个名称非常准确的为其进行了定位——不再简单的主打操控和运动,而是更注重家用和商用,所以在英朗GT身上我们能看到英朗XT没有的大气和稳重。

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英朗GT更注重家用和商用

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各个车型的外观会有细微的差别,例如1.6T车型还在车尾独有的别克红色T标识,而且增加了车尾扰流板。所有车型中,最低配的三款应用了规格为205/60R16的轮胎,而1.8L豪华版的轮胎升级为215/50R17,1.6T车型的轮胎更宽,在豪华版的宽度基础上增加了10mm,增大了轮胎对地面的附着力,让操控更加安全也更有乐趣。

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不同的内饰风格

英朗GT的内饰设计和英朗XT基本相同,依旧采用了怀抱式设计将每个成员分成独立的部分,每个成员都是中心,安全感和驾驶感都会因此而提升。除了普通的米色内饰和黑色内饰外,1.6T新锐运动型提供了红黑包覆型运动座椅,侧向长长的包围能够在激烈驾驶时让身体更牢固的裹在座椅中。

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安吉星OnStar全时在线助理系统的引入是英朗GT的配置亮点,从厂家给出的资料看,共有三分之二的车型拥有此项装置,看来厂家还是很厚道的。这套系统对于我们并不是很陌生了,它曾在君威、君越身上所有体现。欲详细了解请点击我们网站对于安吉星系统的体验部分:《动力与配置全面升级!测试别克君越2.0T》

唯一的手动挡选择:1.6L手动进取版

6款车型中搭载手动挡的只有1.6L手动进取版,这款车型也是入门之选。我记得之前有一个老编辑跟我提起过消费者购买车辆的时候14万元是一个坎儿,在14万以内大部分消费者都会选择一辆紧凑型车,而超过14万的时候,很多人就会考虑购买一辆中型车。作为全系车型里唯一一款14万以内的车型,也是入门车型,GT有什么吸引人的资本么?

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1.6L发动机和科鲁兹相同,经过了重新调校后,性能均有所提升,89kW的最大功率要比搭载在科鲁兹上的1.6L发动机高出3kW,虽然动力不是很强劲,但是从不到7L的百公里综合油耗可以反应出,这款发动机燃油经济性还是不错的。

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人们选择手动挡车型的时候,更多的是注重操控乐趣和它实惠的价格,因此在这里也得稍加提一下英朗GT的底盘结构,底盘的特点就是瓦特连杆的加入。瓦特连杆的作用,就是在汽车重心偏向一边时,瓦特连杆会形成两股力量,极好的控制住车的重心,防止甩尾及侧滑。在XT上面,这并不是标准配置,而在GT上面则变成了全系标配。

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侧安全气囊

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双温区自动空调

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一键防夹式电动天窗

配置方面,我们要重点讲一下,因为1.6L手动进取版并没有因为是入门车型而配置寒酸,相反在这款车型上面,我们看到了除前排双安全气囊之外的侧安全气囊,而且还有弯道制动控制系统CBC和发动机阻力矩控制系统EDC;在舒适便利性配置方面,该车拥有双区自动空调、自动大灯、一键防夹式电动天窗、还有可四向调节的真皮多功能方向盘,在实用性上已基本能够满足消费者的需求。

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