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更适合家用 成都车展体验新一代思域

发布时间:2012年02月29日 18:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在成都车展上,最受各方关注的车型当属东风本田展台的第九代CIVIC思域了,这款车型在车展首发之后,将于10月下旬正式上市。而我们也从车展上详细拍到了它的细节信息,不妨提前来了解下。

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新思域的车身长宽高分别为4535/1755/1450mm,轴距为2670mm,与现款思域相比,宽度和高度不变,长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm,从整体来看,变化并不是很大,不过车身的动感效果更强了。

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普通版采用镀铬横条格栅,而TYPE-S运动版采用网状格栅

新车的前脸依旧有很强烈的思域味道,不过有两种样式,普通版采用镀铬横条格栅,而TYPE-S运动版采用网状格栅,下进气格栅以及雾灯周围也都变成了网状设计。大灯和中网的包围轮廓、车身的下边缘都更突出,看起来更为的运动。

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从车身侧面看,新思域和老思域都创造了一种动感的效果。车顶曲线没有太多变化,不过高挑的尾部和高腰线配合动感十足。老款车型的弧形C柱变成了一个拐角车设计,看起来更加硬朗。

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1.8L车型使用的是十辐轮毂,2.0L TYPE S(右)使用的是5辐Y型轮毂,

车展亮相的两款车型使用了不同的轮毂样式,其中2.0L TYPE S使用的是5辐Y型轮毂,而1.8L车型使用的是十辐轮毂,对比而言,2.0L车型的轮毂更为动感。

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新老思域尾灯对比,左侧为新一代车型

新思域的尾部造型变化更大,尾翼的设计更为突出,牌照框上方的镀铬饰条消失不见,整个尾部看起来更加紧凑。尾灯的变化最大,采用了楔形,并且尾灯组合从大灯中凸出来。

思域的内饰也有很大的改变,但是见过老思域内饰的朋友依旧能从新思域的变化中认出它来,方向盘依旧是三幅式,不过多功能按键变成了圆形的样式,左边是多媒体控制,右边是定速巡航系统控制,方向盘后还有换挡拨片的设计。

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中控台的整体造型也由原来的弧形变为了现在有棱有角的设计,依次为多媒体控制区域、空调控制区域、点烟器,非常具有层次感和立体感,中控台上的旋钮质感更好,点烟器旁边配备了AUX接口设计。

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仪表盘依旧采用了双层设计,底部是一个圆形的转速表,上面的仪表分别记录了油箱、速度、瞬时油耗以及车辆状态等信息。方向盘左侧新增了一个“ECON”按钮,这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而实现车辆最佳的燃油经济性,让原本在节油方面就很突出的思域达到更好的效果。

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车内的配置非常丰富,在方向盘左侧我们看到了倒车雷达和ESP车身稳定系统,并且头顶配备了天窗。在中央扶手箱内还设置了USB接口,配合AUX接口大大丰富了娱乐系统的使用,在车身的尾部我们还看到了一个摄像头,这个摄像头是为倒车影像准备的,可以提升车辆倒车过程中的安全性。

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