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高性能悉数登场 奥迪S6/S7/S8官图解析

发布时间:2012年02月29日 18:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身,并将超凡性能与卓越运动性完美融合。面对宝马M及奔驰AMG高性能版车型的层层紧逼,奥迪于本届法兰克福车展上一口气发布了4款高性能版车型,分别为新一代S6、S6 Avant(由于变化与S6完全相同,文中将不再出现,在最后一页有S6 Avant外观图欣赏)、S7 Sportback以及S8车型。下面就让我们根据官图来了解一下,全新的S系列都有哪些新的变化。

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重新调整的S系外观:

无论性能如何,最容易辨识奥迪S系列的首先在外观上,基于全面换代的A6/A8和全新车型A7 Sportback,新的S系列专属的外部特征也做了重新修改。(文中车型顺序:S6/S7/S8)

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六边形的进气格栅使用双辐镀铬,不仅霸气,还略带侵略性。在奥迪车标的左侧有红底的S系标志。这一代奥迪车型全面使用LED作为光源,集成了照明、转向、示宽和雾灯功能。LED大灯的造型依据车型的定位进行了相应的刻画。在这一点上,奥迪全面领先于竞争对手。

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通过LED大灯区分每款奥迪车型

传灯的雾灯位置,被ACC自适应巡航系统的雷达探头所取代,但为了突出运动效果,这一区域进行了加大处理,并使用镀铬饰条贯穿,以对应进气格栅的改变。由于进气格栅已经够大,所以在S6和S7上边,此处只是封死的网状装饰,不具备通风效果。而S8在此处设置了通风孔,以便为刹车系统降温。

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车身侧面,抛光铝制外后视镜是S系列一直以来的标识,而更大更运动的铸铝轮圈才是重头戏。其中奥迪S8特有9J×20轮圈和265/40低扁平比轮胎,另外还可以选装更大的21寸轮圈。透过轮圈,还可以看到带有S标志的哑光黑色卡钳,并可选装轻质陶瓷刹车盘。

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车尾的改变较小,显得低调不少。除了红色的S车标外,只有那双排四出的排气管表明这是一款性能车。S6和S8在后备箱上缘出增加了凸起,以起到扰流的作用,而S7则使用了可升降式内藏后扰流板。

很多人会认为奥迪过于雷同的造型,只能通过大小来区分各款车型,而新一代奥迪车型在保持家族特征的同时,通过LED的前后灯组的细节雕琢,演化出每款车型不同的性格。而S系列也保持了风格的统一,远观之下虽不能一下认出是哪款车型,但绝对会一眼辨认出它是一款运动高性能车。

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S烙印的内饰奢华低调:

S6的内饰为全黑设计,使用哑光金属、碳纤维贴面和真皮进行包裹,中控台空调出风口偏向驾驶席一侧,是强调以驾驶为主的设计。三款车使用同一款运动多功能三幅式方向盘,只是在下边标明了各自的型号。

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S7的内饰沿袭了A6的设计,但使用了类似游艇甲板的暗色木纹饰板,配合白色真皮座椅,全车除了垂直的仪表指针和运动方向盘上的S标志外,更多还是以豪华感为主基调。

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到目前为止,关于S8车型,官方只曝光了一张内饰方向盘的照片,其他变化未知。总之,相对于外观的张扬,四款S系车型的内饰变化都比较低调。

更强动力更低排放:

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对于性能车型,动力系统的改变才是最重要的,四款S系车型统一搭载了全新4.0L V8 TSFI双涡轮增压直喷发动机,较上一代车型,实现动力提升的同时,降低的了油耗和排放,并具备cylinder on demand system,可根据发动机负荷,关闭多余气缸,实现节能效果。S6和S7上使用的是低功率版本,通过7速Stronic双离合变速箱,输出功率309kW,扭矩550Nm。

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而S8上搭载的是高功率版本,匹配来自ZF的8速Tiptronic自动变速器,6500rmp可输出功率382kW,在1700-5500rpm之间可以稳定输出650Nm的最大扭矩。驱动方式均为奥迪Quattro全时四驱系统。

底盘方面,新一代S系列车型引入了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂系统,可通过手动或自动调节,实现包括了comfort(舒适)、auto(自动)、dynamic(动态)、individual(个性定制)和efficiency(高效)多种不同风格驾驶模式。

总结:

四款S系列高性能车的推出,再一次展现了奥迪的造车能力,外观保持了S系列的特色,全新的动力系统,性能更强排放更低,改进的底盘提供更多驾驶乐趣。对于这样的高性能车型,只是通过官图一睹芳容,显然不能解渴,而面对汽车消费增长强劲的中国市场,相信全新的奥迪S系列将会很快来到我们面前。(文/ 刘明亮)

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