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七夕已至,本应是个温馨温暖的日子,不过因为笔者并没有机会体验七夕的感受,所以只能推荐几款适合我们单身一族的车型,当然也许在未来的很短时间内你会得到新欢,那么它们也同样会适合你压力陡增的钱包“输出能力”。
个性时尚你是主角 奔奔MINI
奔奔MINI是目前国内微型车中比较热门的车型之一,并且因为同样低廉的价格以及个性可爱的外观,它大有赶超微型车大哥比亚迪F0的趋势。
奔奔MINI
之所以首推奔奔MINI,不仅仅它是一款个性十足的小车,同样因为如果一旦你找到另一半的时候,这样一台小车虽然不是名车,但是过过温馨小日子也是个不错的首选吧。
我们喜欢的:
喜欢它,最主要原因必然是因为价格低廉,起步价不足3万元的价格是奔奔MINI最大的杀手锏,毕竟如比亚迪F0在优惠前的价格也没有奔奔MINI这么便宜不是么?更何况它比比亚迪比较实在的是,惠民补贴落到实处了。
长安奔奔MINI厂家指导价 车型 售价(万元) 1.0L 手动限量版 2.99 1.0L 标准手动型 3.29 1.0L 舒适手动型 3.59 1.0L 豪华手动型 3.99 1.0L 尊贵手动型 4.19 1.0L 豪华自动型 4.69 制表:
外观漂亮,虽然它与比亚迪F0的“出处”相同,但是毕竟F0已经上市多时,而新车奔奔MINI正巧在人们对F0已经日渐审美疲劳的时候出现,很是恰逢时宜。
奔奔MINI
虽然车小,但是必然售后成本也不会很高,当你因为有了新欢而使钱包“输出情况”增加的时候,那么这种小车的低成本以及低油耗所能带来的好处将显现无遗。
我们不喜欢的:
因为低廉的价格和成本,带来的必然就是用材以及做工的粗糙,尤其在奔奔MINI内部,粗糙的做工和塑料感十足的异味,着实让我体验了它低廉价格下面的品质。
奔奔MINI内饰细节
AMT变速箱放置于这么便宜的小车固然感觉实惠,但是相对高昂的变速箱维护费用却也同样是实打实的。另一方面,手动变速箱的挂档感觉……实在不敢恭维。
奔奔MINI其它细节
作为一款主打时尚、年轻的小车,但是却没有配备USB数据外接,这点实在让我想不明白,因为它的成本很低,但是却可以得到绝大部分奔奔MINI用户的青睐。
奔奔MINI的音响部分只配置了音频输出外接
笔者小结:
奔奔MINI总体上而言是款不错的小车,不过个人不推荐AMT车型,毕竟为了省钱购买这级别小车却要花更多的钱去供养变速箱,至少我不认为很划算。就像上边说的,低廉的价格带来的同样有低廉的售后费用,虽然配置并不那么全,但是漂亮加便宜,而且只是个代步工具,还要求那么多干吗?
炫酷激情忘记孤单 福特嘉年华
全新福特嘉年华上市已经有一段时间,因为绝对犀利的外形以及动感的内饰设计,它得到了大部分汽车消费者的青睐,再加上来自于马自达2的动力/传动系统,费油也与嘉年华挂不上钩了。
嘉年华
作为目前小型车市场中外形最动感的车型,嘉年华的受关注度从上市起就没有降低过,但是因为新车价格没有竞争力,所以它与其老大哥蒙迪欧-致胜一样,成为了叫好不叫座的车型。
我们喜欢的:
价格贵不怕,能优惠就是好车。嘉年华因为比较贵的价格让很多消费者忍痛割爱选择其它车型,也正因为如此,各个经销商几千元的优惠政策,也让它的性价比逐渐体现出来。
长安福特嘉年华厂家指导价 车型 售价(万元) 1.5手动时尚型 三厢 9.09 1.5自动时尚型 三厢 9.89 1.5手动运动型 三厢 10.19 1.5自动豪华型 三厢 11.19 1.5手动时尚型 两厢 8.79 1.5自动时尚型 两厢 9.59 1.5手动运动型 两厢 10.09 1.5自动运动型 两厢 10.89 制表:
来自福特Isos外形理念的嘉年华外形绝对会吸引绝大部分买家的眼球,再加上动感十足的内饰设计,这绝对是“勾引”心灵受创的年轻消费者的必杀利器。
嘉年华
省油是必然的,当然前提也要看自己的驾驶习惯问题,至少完全拷贝自马自达2的动力/传动系统,让人对于嘉年华的油耗还是比较有信心的。
我们不喜欢的:
漂亮了,但是空间却小了,嘉年华内部空间比较拥挤,当然我说的是后排空间,如果你的身高超过175cm的话,那么嘉年华后排一定可以让你“顶天立地”。
嘉年华的后排空间……委屈了我们的空间展示者了……
漂亮了,但是这款来自日本设计师之手的内饰做工却糙了,不过这内饰粗糙做工也是福特汽车一如既往的作风。
嘉年华内饰细节
漂亮了,但是内饰材质选材却让人感觉不像福特汽车的作风,难道真的是因为学习了日本汽车的作风?嘉年华内饰的塑料感是非强烈。
编者小结:
嘉年华是一款动感十足的小车,再加上目前各个经销商砸出的价格优惠,嘉年华成为了目前小型车中炙手可热的车型之一,只是如果能将动力/传动系统换成比较先进一些的Ecoboost发动机和PowerShift变速箱的话,那么就完美了……