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低配更划算!一汽奔腾B50全系导购推荐

发布时间:2012年02月29日 19:05 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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奔腾B50依靠中型车的底盘、紧凑型的市场定位,吸引了不少注重经济实用的消费者。不过全系5款车型之间最高2.7万的差价,难免让人难以抉择——到底哪一款是其中最为超值的呢?让我们一起来对比看看各车型之间的差异吧。

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● 外观——全系几乎都是一个样

让我们比较惊讶的是,奔腾B50全系5款车型在外形上几乎没有差异——让人很难在外部一眼认出它们的身份。

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稍有些差异的就是尊贵型与3G型增加了电动天窗。

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尊贵型与3G型增加了电动天窗

奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,更突出时尚动感。

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奔腾B50前脸的细节元素相比B70更加动感

车身侧面的造型设计更是一大亮点:向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱,流畅的线条动感十足,加上长前悬短后悬的车身结构,更让整车有了几分轿跑的味道;同时设计师用隆起的轮眉与侧裙边上方内凹的曲面设计,勾勒出了肌肉感。

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车身侧面线条流畅动感

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只可惜它的轮圈造型有些太中庸了,仅有15寸的轮胎也和运动的车身线条有些不搭配。

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车尾部的设计要比前脸和侧面低调得多

车尾部就要低调了许多,寥寥几个细节元素便组合成了一个饱满而紧凑的整体,相比前脸的青春张扬与侧面的运动感,收敛了不少。

● 内饰——中控面板的区别

各车型在内饰的区别则体现在中控面板上:顶配的3G型独有3G车载多媒体系统,硕大的液晶屏实现了更为丰富的娱乐影音功能;

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而相比最低配豪华型的立体声收音机单碟CD+MP3,尊贵型又多了虚拟6碟CD功能。

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拉开车门,黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。

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内饰整体既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨

● 动力——延用一汽-大众的经典组合

想必对奔腾B50有一定关注的朋友就会知道,它全系使用的动力系统系出一汽-大众的“经典组合”,与速腾与新宝来相同。其动力调校与速腾相同,最大功率74KW/6000rpm,最大扭矩145Nm/3800rpm。

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奔腾B50的动力系统式延用自一汽-大众的经典组合

而B50的变速箱也继承自大众系列,有经典的MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。只是在挡把造型上相比大众的经典造型,有些过于廉价的感觉。

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MQ200五挡手动变速箱(左)与Tiptronic六档手自一体变速箱

对于追求经济实用的消费者而言,手动挡车型显然更为超值一些;但如果您想在日常驾乘中更为轻松,自动挡车型显然更能满足您的需求——只是在价格上有1.1万元的价差,如何选择,就看您个人的使用习惯了。

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