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关于荣威550这款被上汽寄予厚望的自主产品,我们已经介绍了不少,实拍与体验的文章都已经做过了。而今天,我们要来做一次“内部竞争”,来详细对比一下这次推出的5款1.8T车型,来看看哪一款配置更为实用、哪一款的性价比更高、而哪一款是最适合您的座驾。
● 外观——主要差异集中在轮胎、轮毂上
关于荣威550的车身设计,我们在对其的实拍文章中已经详细介绍过了,这里不再赘述,没有看过的网友可以点击下面的图片进入实拍与体验文章。
〖车身外观并没有过分追求英系车的传统设计,于细节处大胆创新,更有时尚感〗
荣威550的外观设计并没有走英系车赖以成名的古典风格,非常具有创新性,但在车身外观上,它们的不同突出表现在轮毂与轮胎上:
荣威550全系外观差异车型 品锐版 品逸版 品智版 品臻版 品仕版 轮毂 16英寸钢轮毂(可选配17英寸铝合金轮毂) 16英寸铝合金轮毂(可选配17英寸铝合金轮毂) 16英寸铝合金轮毂 17英寸铝合金轮毂 Silicon W级GOODYEAR低阻跑车型轮胎 215/55 R16(可选配215/55 R17轮胎) 215/55 R16(可选配215/55 R17轮胎) 215/55 R16 215/55 R16 215/55 R17 ()
而在车身颜色上,厂商共给予了用户伯爵黑、约克红、皇家蓝、燕尾灰、绅士灰、雅仕金、骑士银和温莎白这八种选择,可以充分满足消费者追求独立个性的需要。
● 车身尺寸和空间——几乎迈入中型车的门槛
而在车身尺寸上,荣威550的长/宽/高分别达到了4624mm/1827mm/1480mm,轴距更是达到了2705mm,几乎迈入了中型车的门槛,这也自然保证了车内充裕的乘坐空间。
在实际乘坐中,荣威550的车内空间足以满足我们身高一米八七的编辑。只是全黑真皮座椅并不柔软,其舒适性有些差强人意,但能够给予了乘客不错的身体支撑。后排座椅的腰部支撑与侧向包裹相较前排有明显下降,其头枕也比较硬,头靠在其上很难说舒服。
荣威550全系座椅差异车型 品锐版 品逸版 品智版 品臻版 品仕版 座椅 典雅织物 高品质德国进口豪华头层牛皮 驾驶席座椅 手动6向(带腰托) 手动6向(带腰托) 手动6向(带腰托) 手动6向(带腰托) 手动6向(带腰托) 副驾驶座椅 手动4向 手动4向 手动4向 电动4向 电动4向 后排三头枕 两头枕 两头枕 两头枕 两头枕 ● (汽车点评网)
全系车型除了最低配的品锐版的座椅采用织物包裹外,其余车型均采用高品质
真皮包裹,并且厂商还专为消费者提供了不同颜色的材质选择,进一步提升车子的个性化。
● 动力——只有变速箱有所区别
目前推出的五款车型均搭载一款名为Kavachi的1.8T涡轮增压发动机,就是南汽从罗孚手中购得的1.8升K4系列全铝涡轮增压发动机。最大功率达到118/5500kw/rpm,最大扭矩达到215/2500-4500Nm/rpm。并且排放能达到国IV标准,能够在全国各大城市中销售。
荣威550全系动力差异车型 品锐版 品逸版 品智版 品臻版 品仕版 发动机 Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机 最大功率/转速(kW/rpm) 118/5500 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 215/2500-4500 变速箱 5挡手动 Tiptronic 5挡手自一体 90km/h等速油耗(L/100km) 5.6 6.8 0-100km/h加速时间(s) 9.3 10.8 ()
只是在搭配的变速箱上,各车型间有所差异:品锐版与品逸版,搭载的是5挡手动变速箱;而品智版、品臻版与品仕版则选择了操作更为简便、但油耗稍高的Tiptronic 5挡手自一体。