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终极蛮牛 兰博基尼盖拉多LP570-4鉴赏

发布时间:2012年02月29日 19:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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Sant’Agata Bolognese,这是一个神话开始的地方,也许你会不知道凯迪拉克或者劳斯莱斯,但是你一定会听说过兰博基尼的大名。在圆润曲线日益泛滥的今天,兰博基尼一如既往的的坚持着棱角极度分明的风格,虽然有些不太符合时代气息,但是相信没有人敢说兰博基尼车型是脱离时代气息的。

终极蛮牛 兰博基尼盖拉多LP570-4鉴赏

兰博基尼旗下在售的车型一个巴掌就能数过来:Murcielago(蝙蝠)、Gallardo(盖拉多)、Reventon(雷文顿)。在07年日内瓦车展上初次亮相的盖拉多LP560-4是盖拉多的“力量”版,它向世人展示了兰博基尼对“力量”的理解。而在今天,LP570-4 Superleggera再次向世人展示了“力量”这个词在兰博基尼人心中的形象。

外观鉴赏 极富侵略性的减重

如果你是个“蛮牛”迷的话,当你看到“兰博基尼盖拉多LP570-4 Superleggera”这个名字你就会“兽血沸腾”了吧,它被兰博基尼定义为了盖拉多的终极版。Superleggera与现款的LP 560-4相比较,它在车身外观以及内饰上采用了更多的碳纤维材质,并且外观更具有侵略性。

终极蛮牛 兰博基尼盖拉多LP570-4鉴赏

在兰博基尼家族的命名规则中,Superleggera代表轻量化版本的意思,在它的身上我们可以看到比其盖拉多版本更多的碳纤维材质的应用,在降低了车身重量的同时,也最大限度的修饰了整车的外形。

终极蛮牛 兰博基尼盖拉多LP570-4鉴赏

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同等的动力输出条件下,更轻盈的车身就意味着更快的速度,因此轻量化一直就是各个品牌跑车为了提高性能而努力改善的主要方面之一。

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底边车裙(左图)与尾翼(右图)同样使用了碳纤维材质

相对于普通版LP560-4来说,LP570-4不仅最大功率还提升了10马力,而且整备质量还减轻了近70公斤,绝对对的起“Superleggera”的名称后缀。

内饰鉴赏 无孔不入的碳纤维

一只蛮牛,一只让人胆寒的蛮牛不光仅仅是要在车体上进行轻量化设计的,内部一样需要各种各样的轻量化。如果告诉你一台上千万的超级跑车,为了降低车体重量,电动车窗之类舒适性配置被无情的放弃掉,你是否会把它与国内3万元左右的车比比性价比呢?(这句是玩笑)幸好音响系统还被保留下来。

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中控台部分除了音响,其他都是需要选配,就当作是为了降低车重吧

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运动化的Alcantara皮质方向盘

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仪表盘设计很简单,但是样式统一一致

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完全由Alcantara皮质包裹的绿色缝线点缀的包裹式座椅

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这是车门内侧,为了追求轻量化,让这里很有“塑料”质感

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车门内侧部分,除了车锁,你看不到其它金属物质

车门内侧、中控台面板、方向盘、排挡周围等部位大量运用了碳纤维装饰,普通版LP560-4内装上覆盖的真皮材料也被更加运动化的Alcantara皮质所取代。而其它材质你只能看到为了降低车身重量的碳纤维材质的应用,在LP570-4的内部,无孔不入的碳纤维材质让我很是佩服它的设计师的专业精神。

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