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别样的新选择!静态体验上海汽车荣威W5

发布时间:2012年02月29日 19:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温,上海汽车荣威品牌在即将开幕的上海国际车展上将正式推出其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域,更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV,对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说,算是提供给了消费者一种别样的新选择。

别样的新选择!静态体验上海汽车荣威W5

最近,我们得到了与荣威W5一次亲密接触的机会,可以让我们静静的品味一下上海汽车荣威品牌的首款SUV车型——W5。而由于本次活动定义为“静态体验”,因此本文的主旨也着重体现在车辆的外观以及内饰部分,至于动力、底盘以及实际的驾驶感受,则需要等到之后的试驾会再和大家聊了。

外观:前脸与车尾耳目一新 侧面似曾相识

要说车辆外观这个东西,好看或不好看,这个都是每个人审美以及个人喜欢的问题,并没有绝对的一种定义。而荣威W5的外观也正是这样的一个情况,不论美丑,荣威W5外观给我留下的第一印象是大气有余而时尚不足。

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荣威W5的前脸有些许的“霸气”,这种感觉主要来源于各部件的“大”尺寸设计。家族式中网、前大灯、雾灯尺寸、甚至于前保险杠下缘的尺寸,都要比同档次中一般SUV车型(如雪佛兰科帕奇、丰田RAV4等)要大一些。

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圆形、投射式雾灯是近年来推出的SUV、轿车乃至于MPV车型上都很常见的配置,在荣威W5上自然也不例外,同时投射式雾灯除了美观外还有一个好处就是光线更集中、有更好的穿透力。至于保险杠下缘的黑色“围裙”以及钛银色的饰板这些“SUV”流行元素,荣威W5也一应俱全。

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如果说荣威W5的前脸给人耳目一新的感觉的话,那么荣威W5的车身侧面造型则有点似曾相识的感觉了,不过整体比例以及线条的运用也算恰到好处,视觉效果虽然中庸但还算符合大众审美。而且相对复杂的车身侧面线条不但能给整车带来一些运动元素之外,更能在一定程度上增加整车侧面的饱满感。

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同样,对于一台SUV车型来说, 车身侧面的护板、车顶行李架以及外扩式的轮眉都是整车的必要元素,荣威W5自然也符合广大群众的需求,该有的东西一个不少。而在轮毂的款式上,荣威W5提供了不同尺寸、不同风格以及不同取向的两种轮毂及轮胎可供消费者选择。

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其中上图的这款18寸五幅轮毂造型简洁但看着力量感十足,与之搭配的是255/60R18的韩泰K406轮胎,其主要倾向于城市用车。下图的双五幅16寸铝合金轮毂虽然尺寸较前者较小,但与之搭配的是235/75R16的韩泰DyanPro HP轮胎。相比于18寸轮毂搭配的K406轮胎,16寸轮毂所搭配的轮毂则更适合越野或者烂路使用。

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唯一觉得有点遗憾的就是排气管,如果说1.8T车型用“单出”也就算了,那3.2L排量车型没有采用双排气管,这个虽然在实用性也许没有什么提升,但却能实实在在的提升外观效果,并与1.8T车型做出细微的区别,同时还能满足未来3.2L车型车主的虚荣心。

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在外观介绍的最后,我们来说说荣威W5的车尾,其造型给人的感觉和前脸比较呼应,都体现了“大”的理念。其中最抢眼的就是超大的尾灯组以及车顶扰流板。至于车尾底部的黑色塑料护板与钛银色饰板则与车前脸、车身侧面的护板相呼应。

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至于颜色,本次荣威W5在正式上市之后将会推出白、紫、银、黑和灰色,这五种颜色可供消费者的选择,其中黑色和银色是该车的主打颜色,因此在本次厂商组织的静态体验会上也只拿来了这两个颜色的车型。

中控台:采用不对称设计理念 造型简单配置够用

荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格,其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜,这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。同时中控台上大量使用了直线条+圆形按键(或面板)的布局,显得比较简洁大方。在内饰的布局上除了上黑下米的配色外,还提供了全黑内饰可供消费者选择。

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左下:上黑下米内饰 右下:全黑内饰

不管是什么车、内饰设计成什么样子,方向盘始终是驾驶者接触最大的部件,因此我们在聊中控台上各种配置之前先来看看荣威W5的方向盘。首先是它的尺寸较大,虽然编辑没有用尺进行实际丈量,但握在手上能明显的觉得它的直径要比大部分同级SUV车型的方向盘更大。

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对于一台定位在20万元-30万元级别的SUV车型而言,荣威W5配备了带有换挡按钮的真皮多功能方向盘也算是情理之中的事情,其方向盘可以控制的功能包括了音响、定速巡航和换挡等,功能相对还算丰富。而右侧留下的两个预留功能按键,如果能再接通蓝牙电话功能就更完美了。至于真皮方向盘的手感,总体还算不错,但和同级别车比也没有什么优势或者说是惊喜。三圆式的仪表盘虽说该有的功能显示也基本都全了,不过款式实在有点“古董”过头了。相比之下,自动大灯以及自动雨刷的出现似乎又把我们从上世纪拉了回来。

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既然说到了方向盘,那就顺便说说荣威W5另一个比较奇特的实际,就是它将四驱电动控制旋钮放在了方向盘的左侧,而非中控台上或者挡把旁。虽说这样的设计不算是绝无仅有,但也算非常少见。

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中控台中央控制区域造型比较简约,6圆+1长、1方就完成了车内绝大部分功能的控制。其中左侧的三个圆,主要控制座椅电加热、外后视镜及后窗玻璃除雾、陡坡缓降及ESP车辆电子稳定系统的开关。

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荣威W5搭载了名为RMI(ROEWE Multimedia Interface)的多功能信息交互系统一体机,其将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI系统采用6.5寸可调整视角的触摸式液晶屏,并带有AUX音频输入接口,且支持播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。

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自动空调,编辑个人觉得荣威W5的三圆设计造型简洁,且各按键的标识比较清楚。但功能上没有太多亮点,仅仅提供了单区温控功能,相对于同级车而言似乎简单了点。同时编辑个人觉得也许是造型的需要,空调控制按键设计的似乎有点过于分散,初期使用盲操作有点小小的难度。

别样的新选择!静态体验上海汽车荣威W5

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在中控台部分的最后,编辑在和大家说说荣威W5中控台区域的用料和做工,总体而言编辑个人还是非常满意的,首先是中控台上部黑色区域采用了仿皮革颗粒质感的软性材料,手感不错,同时面板与面板之间的接缝处理的也比较匀称、细腻。基本上和同级别的日系SUV没有太大的差距。唯一不太满意的就是中控台桃木饰板的颜色,就我个人而言我并不讨厌桃木,甚至有点喜欢桃木内饰,以至于我个人在购车时还花钱选装了“木内饰”版的车型。不过在仿桃木的颜色选装上和质感上,编辑觉得还有些许的提升改进余地。

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