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性能与实用的中和!翼豹-WRX评论与打分?

发布时间:2012年02月29日 19:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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通过前面的体验与测试文章,大家应该已经对翼豹WRX的性能和实际使用表现有了个清晰的了解了。而今天的这篇文章我将把以上的这些驾驶和使用性能综合,最后为这台车得出全面的评价。

性能与实用的中和!翼豹-WRX评论与打分

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性能与实用的中和!翼豹-WRX评论与打分

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● 工艺水平打分:21.5

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此项包括外观造型、车身工艺以及内饰工艺三个部分。外观造型方面,WRX与高性能版STI车型相比更贴近家用,属于介于STI和2.0R车型之间的选择,是针对细分市场推出的产品,如果要是以性能、实用全面评定的话,它很难找到实质性的对手。相比激进凶悍的STI,三厢的WRX在外形与实用性两者之间,更多的还是估计到了实用性。虽然前脸还是那么狰狞但是低调的轮毂和朴实的侧面线条更加趋近家用车范畴。

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而工艺方面,自从与丰田合并后斯巴鲁在这方面的水平有了明显提高,新翼豹完全吸取了丰田车系工艺上细腻厚实的优点。这点让我们很欣慰。

● 内饰打分:20.5

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内饰主要包括三方面,仪表与中控台的样式以及使用难易度、内饰材质的品质以及车内的人性化设计。在第一个项目中,翼豹 WRX的仪表盘给人印象深刻,既有着漂亮的造型同时又非常实用,美中不足在于内饰的塑料感十分明显,在用料方面并不是那么高档,但对于以性能为主的它来说,我们可以忽略不计了,毕竟疯狂驾驶时,谁还有时间去在乎中控台到底是软材质还是硬塑料,有没有桃木内饰呢……

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而人性化设计方面,翼豹WRX装备了触摸式多功能液晶显示屏,虽然看起来有点“山寨”,但真正用起来还是比较方便的。而且还配备了主副驾驶座椅加热功能。

● 性能表现、环保:24

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2.5涡轮增压发动机搭配5挡手动变速箱,百公里加速成绩达到7秒,虽不及跑车的速度但已经达到了一般轿跑车的加速成绩。整个加速过程中,发动机的动力储备充足,从0加速到120公里以上的速度,发动机丝毫没有动力不足的情况。

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2.5T发动机动力方面很出色

2.5T发动机的燃油经济性上的表现令我们惊讶,其综合油耗仅为9.52升,这证明只要合理的控制油门和刹车大马力的涡轮车型,还是能够创造出好的油耗成绩。

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变速箱方面,WRX采用了五档手动变速箱,挡位的间距十分紧密但三档稍稍有些生涩,在加速的过程中与发动机之间配合还是十分合适的。不过从日常驾驶的角度来看,沉重的离合器让驾驶者有些吃不消,尤其是走走停停的拥堵路况左腿会很疲劳。

● 操控、舒适性:22.5

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在操控性方面,WRX的方向盘指向清晰,动力输出也很连贯。为了舒适性方面的考虑WRX的悬挂对于车身的支撑并不是十分强悍,激烈驾驶时车身的侧倾比较明显。在并线和绕桩测试过程中,车身的跟随性很出色,极限状态时车尾的滑动会很明显,这一点与quattro这类四驱车还是有很大区别的。

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WRX的操控更接近后驱车的感觉

翼豹WRX的赛车型座椅瘦人坐进去会夹不住,有一定的空量,胖人坐进去到刚好合适。前排空间的表现也让人满意,头顶感觉很豁亮,偏高坐姿也提供了良好的视野。只是毕竟是一款运动型车,所以不妨将座椅的上下调节范围设定的更大一些,屁股贴地的感觉更运动,更有开性能车的感觉。

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从家用角度看行李箱空间还是不够充足

行李箱空间方面,WRX的表现并不能让我们满意开口和宽度都不是很大,大件物品放进去比较吃力。

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