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因为个性所以经典!详解MINI COOPER S

发布时间:2012年02月29日 19:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在现今的大众化消费浪潮当中,不少产品为了追求销量刻意去迎合大众的审美和需求,能够坚持走个性化路线的品牌并不多见。不过事实证明像苹果公司的iphone这样,保持自己的风格,不去迎合别人的产品,也能有好的市场表现。那么汽车行业中的个性化经典又是谁呢?没错!它就是宝马旗下的经典小车——MINI。

因为个性所以经典!详解MINI COOPER S

还记得MINI刚刚引入国内时全国一年的销量还不足100辆,引进的车款也只是普通款车型。后来当人们开始慢慢接受并喜爱上它之后,销售情况开始越来越好,销售数字每年都是成倍地增长,对于一款小型高档轿车来说这在国内是个让其它厂商眼红的销售成绩,因此宝马在去年将MINI的另一款个性车型——MINI CLUBMAN引入国内,但是他们还是觉得不过瘾,于是MINI家族的性能运动版车型——MINI COOPER S来到了我们面前。

外观-在经典的基础上融入更多运动元素

远看这辆MINI COOPER S,它仍然是我们熟悉的那个小家伙。短小而又方正的车身,显得很敦实。圆圆的“大眼睛”,是设计上的点睛之笔,配上银边镀铬装饰,更加精神。

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走近看还是和普通版MINI COOPER有很大不同,相比之下MINI COOPER S的前脸更具运动感,它的机舱盖比普通版车型突起很多,增高大约20毫米,这是为了涡轮增压动力单元提供额外的空间,也是为了给发动机提供更多的空气,发动机盖上增加了一个进气口(为中冷器冷却设计),这是与普通版MINI COOPER车头部分最大的不同。

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车头的黑色网格状栅格及其镀铬镶边整体效果更显精致,视觉效果也更加突。这种效果也反映在了下部的进气口中,其进气口开口更大,视觉上也更夸张更具动感,两个部件共同形象化地诠释了隐藏在其中的涡轮增压发动机的动力和威力。从这些细节设计我们发现,这些元素并不是什么全新的设计,它们都是当年在拉力赛场上叱咤风云的MINI S车型精华的延续。

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装嵌在左右翼子板上火红色的S标志、多幅式17寸轮毂配以扁平率为45的倍耐力高性能轮胎、这些都是它运动身份最突出证明。看不到这些都不要紧。想象一下,一辆长宽高分别只有3714毫米、1683毫米、1413毫米的小车自由地在在茫茫的车流中穿梭,是多么的抢眼呢!更何况MINI COOPER S有多种颜色提供选择和配搭,配以永恒的黑色A、B柱和白色/黑色车顶,红色奔放、黄色醒目、蓝色冷静、黑色低调……想不抢眼也不行。

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将目光转到车尾,MINI COOPER S的保险杠增加了一道网格装饰,再加上中央的双排气管以及低调的白色尾翼,都给MINI COOPER S增加了不少运动氛围。

内饰-别致可爱充满活力

MINI不仅外观经典,内饰也同样经典。没开车门你也能透过玻璃看到硕大无比的速度表,看样子不只让驾驶者有速度感,副驾驶也要被速度激情所感染。

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内饰采用了很多活泼的圆形设计

为了营造年轻活力的内饰氛围,活泼可爱的圆形被融入到了MINI的内饰设计中。和普通版一样,圆形的速度表和转速表,圆形的空调出风口,甚至连方向盘上的多功能控制键也是圆形的。整个内饰看起来很别致,也很有活力。

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被真皮包裹的多功能方向盘和普通版MINI没什么两样。皮革的手感很棒,方向盘的辐条上还设有快捷操作的按键,保证行车安全。当然好玩的不是这个,关键是拨片换挡,这才是运动的便装备。

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不过想辨别出MINI COOPER S的车舱和普通版的MINI COOPER之间有什么区别还真不是件容易的事情,因为它们之间几乎完全相同,这个其它品牌汽车运动挡型号在车内的小手术风格设计是大相径庭的。当然这不妨碍我们带着欣赏的心情坐在驾驶席上,车舱内的一切都是圆型的……方向盘的功能按键、空调出风口、装饰条、仪表、挡把。

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中控台和车顶的两排功能小拨杆让人想起来了老式的飞机操作面板,当然21世纪的精湛工艺又是过去时代的工业做不具备的,21世纪的制造工艺和20世纪60年代的传统设计巧妙地结合在一起时给人一种惟妙惟肖的感觉。

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