北京的大雪刚刚过去，路面还在泥泞不堪的时候，我们接到了这辆玛瑙红的福瑞迪1.6 GLS手动挡的测试车。此时距离福瑞迪上市已经过去了半年多的时间，而这段时间内福瑞迪的销量也一直不错，所以申请测试车成了一件很困难的事情，但好饭不怕晚，那些准备买福瑞迪的朋友们可以从我们今天的静态体验和接下来的测试文章中得到最详细的信息。

福瑞迪的背景可能还有人不太清楚，他使用的是和悦动、i30相同的平台，所以轴距、悬挂形式、发动机全都一样，但因为品牌的差异，想从外观上看出这些相同的地方还真不是一件容易的事情。

● 外观：略显硬朗的风格

相比悦动流线的车身和腰线设计，起亚品牌旗下的福瑞迪完全是另一种风格，前脸的蜂窝格栅有一丝运动的气息，大灯形状有人说和思域有几分相似，但其实也并不完全一样，前脸和发动机盖并没有太多的镀铬装饰和复杂的线条设计，但却没丝毫没有廉价的感觉，中网符合现款起亚车型的家族特征。

发动机盖上唯一的线条就是连接两侧A柱和翼子板的折线，简单而又直接，不需要复杂的线条展示，这样的设计在侧面和尾部也都很好地进行贯彻，只在一个地方有特殊，哪里呢？后视镜附近的腰线轻轻往下凹，目的是为了形成前低后高的视觉效果，又不影响窗户的面积和驾驶员的视野，所以不得已而为之。

在车身侧面，镀铬的车门拉手能获得很多人的好感，16寸的五辐轮毂有扩大的视觉效果，也就是说实际看上去更大一些。而在车身侧面，你还能发现福瑞迪外观的另一处亮点：非常短的车尾设计。

较短的车尾在设计上并没有偷工减料，五边形的尾灯不难看，后备厢盖的拐角处还设计了扰流板的效果，而银色镀铬装饰、底部反光板的设计则都是点睛之笔。但短尾是不是意味着后备厢的深度也受到影响呢？暂时保密。

● 内饰：做工弥补用料的不足

设计是福瑞迪的一大亮点！当然这里所说的设计不只是外观，内饰也同样如此，福瑞迪的内饰让人眼前一亮，虽然和外观的风格并不完全一致，但在第一眼看到的时候，你还是忍不住想上去摸一摸。

不过马上你就会有一点点的失望，因为福瑞迪的中控台并没有使用你期望中的软性塑料，但除此之外，他的做工还是足够令你满意的，中控台大面积覆盖的是一种细网状的塑料，而音响和空调的面板那里则是一种钛灰色、手感出色的塑料，所以尽管用料一般，但福瑞迪的中控台做工还是超出预期的。

电子水温显示

仪表台也绝对是福瑞迪内饰的一大亮点，弯月形的红色灯光还具有渐变的效果，总体的设计简洁大方，仪表台其实不需要花哨的东西，实用才是第一位的，这方面福瑞迪做得很出色，甚至将水温表都做成了电子式，红、黑、白三色的搭配使用得也得心应手，但行车电脑的功能并不算强大。

音响和空调面板的设计也不错，音响最值得表扬的就是全系标配的AUX和USB接口，肯定有很多年轻购车者喜欢这项配置，音响按键的手感没有任何松垮的感觉，自动空调也很好用，但几个旋钮的阻尼设定却各不一样，特别是出风模式的旋钮阻尼感不强，手感相比其他两个少有欠缺。

不知道是共性还是个案，测试车的手动挡变速箱并不好用，虽然入档的行程并不算很长，这是比较优秀的底子，但入档时却总有些不太顺畅，有时需要较大的力度。至于倒档的方式，相信你很快就能适应。