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大切诺基的前脸 实拍2011款吉普指南者

发布时间:2012年02月29日 20:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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新款指南者已于五月底正式上市了,从2007年上市至今,即使它所塑造的是一款城市SUV,但是与主流的那些紧凑型SUV所要塑造的舒适形象不同,指南者从里到外都带着一种美国式得JEEP气质。之前我们的编辑已于青岛进行了指南者和自由客的试驾活动,近日已经有新车陆续到店,因此我们跟随编辑的镜头再来看看具体它有哪些变化。

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外形篇:大切诺基的前脸设计

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2011款指南者

记忆里,指南者的圆滚滚的车头一直给人一种非常复古的感觉,从2007款发展到2010款,再到2011款,指南者的前脸的确是有了很大的改变。而2011款指南者的形象颇有大切诺基的气质,也就是向豪华进一步靠拢了,这是本次改款的一个重点。

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七孔家族式进气格栅是家族前脸,不过内部的改为了和大切一样的X型交叉网,新指南者将七孔周围都做了镀铬镶边处理,让前脸看上去更有档次。发动机盖的那几条棱线也有很大的变化,给人一种饱满并且非常流线的感觉,肌肉感丝毫没有减少。

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从2007款车型上延续下来的圆形前大灯和雾灯全部消失不见了,棱角分明的扁平形状和大切的大灯非常相似,随着车身曲线融入到侧轮眉里;雾灯变小了,并且经过了不规则形状的黑色打底修饰后,也为车前脸增加了一丝灵动色彩。

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2011款吉普指南者使用了全新的金属材质、挡泥板、前后保险杠以及与车身同色的扰流板,另外,黑色的车身包围也是全新的,它不再是那个没有特点的家伙,给人感觉更加精致了。

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车身侧面的变化,原来的镀铬防擦条变成了和车身同色的设计,更加时尚,另外在车身上我们看到了“COMPASS”的字样,可以让人轻易辨别出它的身份。

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尾部的变化不大,只是换上了全新的后保险杠,黑色保险杠给人感觉更加具有运动气质,五辐式轮毂也是老样式,18寸的马牌轮胎简单有力。可以说新指南者的外形改变是它的一大杀手锏,它多少都让大切诺基的车主感到一些不适,毕竟两款车型有30万元左右的售价差距,前脸却如此相似。

内饰篇:细节做工更加精致

过去的指南者内饰一直比较粗犷,美式的不拘小节体现在方方面面,不过在2011款车型内部,那个粗糙的内饰已经消失不见了,取而代之的是全新的材质,门板材料包括门把手都有了很大程度的改善。细节上的处理要比老款更细致一些,在储物盒的地步大多加上了软垫来防滑和减少碰撞发出噪音。

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方向盘换了最新样式,由原来的四辐方向盘转变为三幅式,吉普家族的方向盘样式基本都统一了,连牧马人也不例外。新方向盘在造型上更接近于跑车风格,还是美国肌肉车的那种风格,所以现在不论是开着牧马人还是指南者,看到方向盘,视觉上已经开始运动了。

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多功能方向盘的集成了行车电脑控制按键、定速巡航按键,新加入的配置有电动车窗、可加热外后视镜、天窗、限速装置、无钥匙进入、巡航控制以及iPod接口等。

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车内的前排座椅要更硬一些,坐垫材质更富有弹性,支撑性很好,长途驾驶也不会感觉劳累,此外副驾驶座椅可以向前完全放平,克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能,后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部,而搬运一些比较长的物品时,可以通过放倒座椅来进一步提升储物空间。

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而后排座椅相对来说就非常松软了,有点老式美国车的感觉,坐上去约等于坐沙发,柔软的座椅可以化解一些震动,早前有不少厂商就是采用这种方式。而通过座椅侧面的拉手,靠背有12°可以调节,更适合长途旅行。

动力篇:燃油性相对而言还算不错

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动力方面,新款指南者依旧采用老款的2.4L DVVT发动机,这款发动机从2007年一直延续到现在,最大功率125kw/6000rpm,峰值扭矩220Nm/4500rpm,美系汽车的油耗一直都是很高的,不过官方公布其百公里综合油耗为8.6L,相对而言,燃油经济性还算不错,与之匹配的是一款6速CVT无级变速器,也为燃油经济性做了很大的贡献。(文/ 张丹)

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