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超长质保更放心 5款热门合资中型车推荐

发布时间:2012年02月29日 20:12 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰汽车1 | 手机看视频


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对于一款中型车来说,外观的风格要符合身份,动力也要应付自如,品牌也会成为考虑的重点。而在决定购买之前,还有一项是值得考虑的,那就是厂家所宣传的整车质保年限,毕竟一辆动则20万的中型车,还会在很长一段时间内陪伴着您,有了可靠的质量保障,使用起来也会舒心很多,下面就为大家介绍几款质保期相对较长的车型。

2011款本田雅阁

厂商指导价:18.68-34.28万

整车质保:3年或10万公里

雅阁在国内市场已经销售多年,也是中级车市场最炙手可热的车型之一,自第八代雅阁上市,广汽本田在公布价格的同时,也宣布了3年/10万公里整车质保。这在08年可以说是领跑了中级车售后市场。

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自从广汽和本田合资一来,雅阁一直处于中级车市场排名前三的位置,甚至好几年蝉联销售冠军。在中国,雅阁很长一段时间内就是商务车和中高端家用车的代名词。目前市场上销售的是2011款雅阁,它于今年1月份宣布上市,是属于年度小改款车型。

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在同级别车型中,雅阁不是最大的,但在空间方面也处于中上游,宽大气派又不过分张扬的造型很适合大多数中级车用户对“排场”的讲究,单从这一点看,雅阁的热销就不足为奇。

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2011款雅阁最明显的改变就在前脸的设计上面,原本2010款前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。为了体现豪华感继续沿用大面积的镀铬材料,一宽两细的三条横向饰条两侧略向上扬,形成类似飞翼的造型,与两侧的矩形大灯更为协调的融合为一个整体,让车头的整体感得到提升。

相比车头,尾部的改动就比较不容易被发现:只是在车尾雾灯的下沿增加了一条镀铬装饰。闪闪发亮的饰条让车尾显得更为华丽。但雅阁的尾灯组本身就是不规则形状,增加的镀铬条是否好看就见仁见智了。

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内饰的布局造型基本没有什么改动,因为现款雅阁的设计还不显得过时。黑色内饰只提供2.4L和3.5L的高配置车型,2.0L的车型不能选择黑色内饰,而雅阁的顾客中相当大的比例都选择的是2.0L车型,这种只照顾少数人的选装条件未免有些遗憾。

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2011款雅阁也在配色方面进行了些许改进:主要体现在仿桃木装饰的颜色上。在众多使用桃木装饰的中级车中2011款雅阁的仿桃木看上去还挺高级的,看上去更像真的木料。偏红的颜色较之老款显得更显眼,搭配米色内饰能营造出类似真正高级轿车的豪华感。

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由于是年度改款车型,2011款雅阁的发动机和变速器都没有变化,2.0L和2.4L两款i-VTEC发动机对于国人已经不陌生,3.5L V6发动机依然出现在供货清单内。工信部提供的数据2.0L与2.4L自动挡车型油耗均为8.5L,与雅阁两个老对手凯美瑞和天籁相比,这个数据确实更有竞争力。

点评:2011款雅阁更加年轻化,适合的消费人群更加广泛。在销量、保有量以及品牌影响力方面占有优势,所以在中国中级车市场上一直表现出色。

第八代索纳塔

厂商指导价:16.69-24.99万

整车质保:5年或10万公里

北京现代早在2008年推出了动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策,今年6月8日再次推出新政,在原政策基础上将5年10万公里保修范围扩大至第八代索纳塔“整车保修”。经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏,均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。质保期的延长在一定程度上能降低消费者的后期使用成本。

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现代索纳塔已经进化为第八代了,无论是从外观、内饰、空间、动力总成方面都焕然一新。流体雕塑是目前现代汽车的家族设计传承,不得不佩服韩国人对于潮流的把控,动感时尚,同时侵略性极强,但是如果细细品味却同样可以感受到优雅的感觉,而这也正是所谓的流体雕塑设计希望向买家所表述的思想。

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八代索纳塔的外形设计具有其独特的风格,尽管定位与中型轿车,但是它的轮廓和线条都更多的呈现出四门轿跑车的感觉。车头造型由进气格栅和下方的保险杠总体呈现出一个巨大的X造型,这也是目前非常流行的设计。侧面线条重点突出了腰线。向上挑起的腰线是轿跑车上常见的设计,使得新索纳塔看上去就像是蓄势待发的猎豹。

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第八代索纳塔的内饰也体现了“流体雕塑”的设计理念,整体内饰氛围一改老款车沉闷老旧的样式,驾驶舱变得相当摩登,甚至可以说有些前卫。仪表和显示屏的灯光颜色以蓝色为主色调,突出冷静而富于科技感的感觉。

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炮筒式仪表简洁而清晰,巧妙布置的彩色液晶屏有着K5一般的引入注目。内饰覆盖件的装配工艺和做工乃至手感都没有问题,尽管不如日系车型那般出神入化,但家用兼做商用,面子里子都足够了。很喜欢前排百叶帘杯架设计,易用且美观。

中控台的设计能找到不少知名高档品牌的影子,比如双温区自动空调的控制面板显然是抄袭了沃尔沃的设计,在显示屏两侧密密麻麻的排列了一些控制按键和温度旋钮。这套空调操作面板的设计有些抽象,因此在第一次使用的时候会需要几分钟的时间去适应。不过只要用习惯了之后就会发现它的信息显示非常直观,操作也比较方面。

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动力上来看,第八代索纳塔拥有2.0L和2.4L两种排量,提供5速手动和6速手自一体两种变速器选择。2.0L车型最大功率达121kW,最大扭矩198Nm,动力输出远远大于同级别发动机,相比2.0L的霸气,2.4L车型也毫不示弱,最大功率达132kW,最大扭矩231Nm,双剑合璧充分演绎了第八代索纳塔的“动力之美”。

点评:第八代索纳塔在外形、内饰和配置上的大幅改变升级让它变的焕然一新,发动机和变速箱全面提升,配置方面同样丰富许多。韩系车从性价比来说一直都有着自身的优势,第八代索纳塔也更加符合中国人审美,销售成绩相信不会太差。

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  • 雅阁索纳塔凯美瑞K5蒙迪欧
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