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流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30?

发布时间:2012年02月29日 20:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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流线型车身设计逐渐在汽车界走红,像前两天写过在法兰克福车展发布的一款欧版两厢思域、还有国内热销车型新骐达、新马自达5等均采用了时下流行的流线型的设计,的确流线型的设计会给人更多是时尚、优雅的感觉,并具时代感。在本次法兰克福车展上,同样因为流线型设计风格给我深刻的印象全新一代现代i30,在此我不得不称赞进步飞快现代汽车的设计师,从最先的ix35到第八代索纳塔再到不久前日内瓦车展发布的i40,都征服了不少消费者的眼球。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

现代i30在欧洲是一款销量不错的车型,但是引入到国内的i30销量并不可观,欧版现代i30采用4轮独立悬挂,相比起采用悦动底盘以及后轮非独立悬挂的国内i30更有竞争力。同时我们也希望现代这次能将全新一代i30原汁原味的引入我国,进一步全面提升产品的竞争力,从而在细分市场上分上一杯羹。

● 外观 流线型设计很成功

从全新一代i30的外观上看,很难找到国内在售的现代i30的影子了,新一代i30融入了现代最新的设计元素,前脸与i40相似,车身线条也沿用了“流体雕塑”的设计元素,虽然同样采用掀背式设计,不过新一代i30尾部的设计更像是旅行版车型的设计风格,使外观整体更加协调,同时也能提升行李箱空间,所以说,从外形上看,全新一代i30外观设计是成功的。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

在车身尺寸方面,全新一代现代i30的长宽高分别为:4300mm/1780mm/1470mm,相比起国内在售现代i30更长更宽,更长更宽的车身无疑会使空间有一定的提升,同时车身高度降低了15mm,配合流线型车身,风阻系数会更小,有利于提升燃油经济性。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

很容易会发现新一代i30的前脸造型像是小一码的i40,采用的珠宝样式的大灯以及醒目的六边形前脸设计已成为现代的家族式设计风格。和现款相比,新一代车型的A柱倾斜角更大,并加上发动机舱盖两侧隆起的线条一直延续到车身,使“流体雕塑”概念输出得更加完美。

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全新的前大灯设计无疑是一大亮点,与i40灯组造型相似同样犀利,采用了时下流行的“L”形的日间行车灯,不仅提高了实用性和安全性,同时使前脸造型更加协调大气,而进气格栅与下进气口的双弧造型设计很前卫更具时代感。

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侧面的线条是最能体验出全新一代i30流线型的设计风格,微微上扬的腰线一直延续到尾部,一改以往沉闷的线条,给人以时尚优雅的感觉,配合大尺寸轮毂与扁平度低的轮胎,让它看上去十分矫健动感,同时有着不错的视觉效果。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

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从后侧约45度角的位置去欣赏全新一代i30,相信你同样会称赞设计师的功底,因为你很难发现有不协调的地方,尤其是全新设计的尾灯造型相比老款呆板的竖条设计时尚很多,顺从着腰线滑落而滑落,整体来说更适合具有时代感的年轻人口味。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

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尾部造型感觉有点可爱,车牌架像一个微正在笑的小嘴,左右两个示宽灯却像两个小酒窝,另外,硕大的现代标志凸显品牌形象,由左右尾灯贯穿整个的尾部的线条划分出整体的层次感。另外,从视觉上开,i30的行李箱门开口较小,使实用性有所减弱。

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全新一代i30采用了采用了尺寸为P225/45 R17的韩泰品牌高性能公路胎,并搭配了17寸双条式运动型的铝合金轮毂,双色搭配的轮毂造型设计更是亮点与整车的风格相协调,从轮胎性能与大尺寸轮毂的搭配看出它能提供不错的抓地力与行使稳定性,更注重公路性能的表现,不过乘坐舒适性也会有所降低。

● 中控内饰-精致的设计并具动感

看过了动感的外观后,我们再来看看中控内饰部分,流线型的外观设计同样运用至新一代i30的车内,从全新的方向盘造型、层次感分明的中控台以及座椅缝线的纹路等设计看,它比老款车型有了较大的进步。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

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四幅式真皮多功能方向盘集成了很多功能键,方向盘的左边集成了音响控制按键与车载蓝牙电话,方向盘的右边集成了定速巡航按键和行车电脑控制按键,不仅提升了驾控的便捷性,同时提升了档次。另外,采用真皮包裹的方向盘提供不错的握感。

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整个中控台采用了蓝色的背景光,与其幽蓝的仪表盘相统一,虽然中控面板上的按键比较大容易按,不过分布比较凌乱,一时半刻很难找到相应的功能按键的位置。在中控面板的中部设置了液晶显示屏,主要显示空调信息,信息显示更清晰更具科技感。

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一键启动、电子手刹均出现在新一代现代i30上,这些配置一般会出现在20万以上的车型,那么该车型很有可能引入国内后是否会因为节省成本降低售价而减去这些配置,或者只出现在高配车型上。

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作为一款定位为精致的紧凑型车型来说,配置丰富些也是理所当然的,像真皮座椅、多向电动调节座椅等配置在这个定位上基本不会缺席,另外,从视觉上看真皮座椅有不错的包裹性。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

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全新一代i30后排座椅可以4/6放倒与掀背式设计,为行李箱的空间提升了不少,另外,i30配备了后排出风口,对后排乘客的照顾还是相当用心的。根据外媒资料显示新一代i30的行李箱容积数据为378升,相比起国内在售i30要大70L,空间的提升主要是后排座椅直立而成,同时行李箱很规整,再提一下,开口有点小。

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全新一代i30采用了时下流行的全景天窗,不仅提升了车的档次,并且也能照顾到后排的乘客,尤其到郊外自驾游,可以交换车内外的空气,并且晚上打开天窗饰板,躺在车内也能看到星空,特别适合为年轻的情侣提供浪漫的氛围。

流体小雕塑 法兰克福车展实拍新现代i30

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动力方面,全新现代i30将搭配两款汽油发动机和两款柴油发动机,具体的动力参数目前还尚不清楚,不过柴油发动机估计同样与国内市场无缘。但据非官方解析,新一代i30汽油发动机方面将提供2.0L与1.6L两款直喷发动机供选择,它们最大输出功率分别为177马力与140马力,并匹配6速自动变速器。

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国内在售的现代i30采用了与伊兰特悦动一样的半独立悬挂,相比起新一代i30逊色不少,新一代i30采用更加运动的多连杆悬挂,相信操控性能很值得国内消费者期待,不过进入国内后是不是仅改变外观就有所保留。

编辑结语:

新一代i30车身造型更显年轻化,并融入了全新的设计元素,目标直指五门掀背车市场,竞争对手锁定大众高尔夫、英朗、福克斯、新骐达等车型。现代i30的外观设计确实让人心动。目前国内现款i30在市场中一直不温不火,与国产的配置缩水也有一定关系。至于全新现代i30引入之后配置方面会有何种变化,是否能凭借出色的外观将局面扭转,还有待关注。

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