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空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV?

发布时间:2012年02月29日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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8万元家用车在中国是一个很大的市场,在这个区间内,不少自主品牌都能够提供空间大、配置丰富的产品,高性价比让这类车型成为了老百姓购车的首选。此次测试的骏捷FSV就是这样一款产品,三厢的造型以及紧凑型车的尺寸都符合家用车需求,价格不到8万,亲民的价格也很有诱惑力。而关于这款车在使用和性能方面的表现,是我们此次测试的主要目的。

空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV

● 车身比例协调/尾部造型出色

骏捷FSV和早一些上市的骏捷FRV同属一个平台,从某些意义上讲,骏捷FSV也属于两厢变三厢的产品,不过和之前那些生拉硬拽的三厢车不同,骏捷FSV的尾部很和谐,C柱的倾斜角度自然,笔直的腰线也避免形成前低后高头重脚轻的现象。配合4510mmX1758mmX1460mm的车身尺寸,整车线条很流畅自然,而2580mm的轴距虽然不大,但也跨进了紧凑型车级别。

空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV

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当然尾部的细节同样值得回味,硬朗的线条让车尾变得紧凑而富有质感,“8万的车80万的屁股”,这是身边人给这个尾部的评价,虽然有些夸张,但也反映出消费者对于造型的认可。不规则尾灯并非通体红色,上深下浅的搭配更有层次感。而行李箱盖顶部的飞翼造型是我最喜欢的部分,硬朗而富有冲击力,仔细看会发现行李箱盖和C柱并非在同一水平线上,类似中置发动机跑车会有这样的风格,只不过更为夸张,这样的设计让FSV在我心中的运动感也再次加分。

空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV

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车头和FRV区别不大,相比尾部显得不够犀利,车灯底部增加了类似鲨鱼塞似的银色装饰物以凸显运动风格,实际效果也比较不错。前后轮拱向外突出,有点类似改装车的风格,也许换上尺寸更大的轮圈会更有型。

空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV

15寸轮圈和195/65 R15规格的轮胎在尺寸上不激进,相比205mm的轮胎以及16寸轮圈,更偏重经济型和舒适性。车身工艺方面,只能说骏捷FSV符合它不到8万元的身价,车漆给人的感觉还算不错,但像焊点这样的细节上就表现一般了。

● 内饰简单利索/造型时尚

内饰选择了黑色和米黄色搭配的方案,这也是多数家用车均会选择的稳妥配色。黑色增加厚重感,而米黄色视觉上更温馨。材质选择方面,骏捷FSV选择了较硬的材质,材质表面的精细度还算不错,手感并不算差,而工艺上感觉坚固扎实,并没有松垮的现象。

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内饰最吸引我的在于中控面板的样式,相比FRV,骏捷FSV在细节上进行了调整,银色音响面板感觉很时尚,按钮阻尼适中,手感也还不错,对于它的价位来说已经不错了。空调面板采用了液晶屏,乍看之下以为是自动空调,但使用后发现风力、温度以及出风角度都需要手动调节,算是个半自动吧。

空间大配置全人性化需提升 体验骏捷FSV

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相比之下,方向盘就显得有些老气了,其实主要是因为不够干练,另外华晨上上下下众多车型都采用这一种样式,有些审美疲劳。而仪表盘的造型感觉还不错,双炮筒造型很运动,水温表和油表分列两侧,显示效果清晰,黄色的背景灯在夜晚也不会感到刺眼。

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