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为中国而变 专为中国设计三厢车型推荐?

发布时间:2012年02月29日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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时至今日,对于买车时选择两厢还是三厢,很多人依然在犹豫。单纯来讲,购车的实际用途应该成为首要考虑因素,然而其间被夹杂上传统观念,生活环境等众多不确定因素,一切变得不那么简单,为满足世界汽车最大消费市场——中国的需求,众多跨国汽车厂商在引进原版两厢车的同时,也特别为中国设计了三厢版本。本文将通过对现售热门的几款同时拥有两厢和三厢版的车型做个推荐,以便为您的购车做一个参考。

为中国而变 专为中国设计三厢车型推荐

赛欧 专为中国而生

当年以十万家轿的概念席卷国内车市的赛欧,在换代之时,抛弃了对海外车型的改进,而是由上汽通用设在上海的泛亚设计中心,专为中国全新打造了一款家用小型车,5.68-7.93万的售价,使其成为最便宜的合资车型之一。

三厢两厢

新赛欧除了名字沿用外,全车没有任何与老款有关联的地方,甚至连品牌都被归入雪佛兰旗下。其两厢版和三厢版的外形尺寸分别为3947×1690×1503mm和4249×1690×1505mm。

三厢两厢 三厢两厢

三厢版赛欧长度增加的302mm全部分配给了后备箱。造型方面融合了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格,大方体面;车头由发动机盖起始的三根瀑布式肌力射线,和前格栅的外凸式双弯线,立体感十足。

三厢两厢 三厢两厢

从车身比例上看,三厢版赛欧尾部虽然短小,但C柱的过渡非常自然,不会给人一种生搬硬套的感觉。而两厢版尾部造型比较陡直,但尾门上的线条和纵置的尾灯使其不觉得单调。175/65R14的轮胎规格,配合塑料罩的钢轮圈,在情理之中。

三厢两厢

内饰方面,两厢和三厢版并无区别。内饰以浅灰色为主,颜色很清淡,造型也很有层次,看起来很舒服,硬质材料由于表面经过纹路处理,并不显廉价;而在工艺上,赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错,在这个价位中属于上乘。

三厢两厢

三厢两厢 三厢两厢

赛欧车内五个座位的舒适性都还是不错的,城市内中短途乘坐不会感觉座椅很硬,材质带有一定的弹性,并且能够保证很好的支撑性,柔软度适中,对于小型车来说表现不错。而两厢版得益于车顶线条的原因,后排头部空间要好于三厢版,这也算是两厢车型的一大优点吧。

三厢两厢

三厢两厢

三厢版赛欧的后备箱容积为370L,两厢版赛欧仅为248L,通过放倒可分比例折叠的后排座椅,两厢版的后备厢空间可以扩充到1215L,这是三厢车型无法比拟的。

三厢两厢

三厢两厢 三厢两厢

动力方面,赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机,配合5挡手动变速箱和5速EMT变速箱,很好的实现了高效低耗的目标,厂家公布的百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L。

三厢版相对比较受欢迎

赛欧的定位很明确,以合资车型的身份和低廉的售价,满足二三线城市工薪家庭,在这样的市场,更多家庭还处在选择第一辆车的阶段,三厢车依旧是第一考虑要素,并且相对宽松的城市环境对于停车等问题,并不是那么严峻。看到论坛中常会有晒幸福的小两口,也多以三厢版赛欧为主。

标致308 价格实在量又足

标致品牌在众多车型中,有狮标演化而来的形象深入人心。近日上市的国产版308一时成为关注热点,除名字外有别于国外版本全新的设计,可以看出标致对中国市场的重视。国产版308基于307进行全新的外观设计。其外形尺寸为4558×1805×1505mm,除了高度略降,长宽都有相应的增加,而轴距则保持不变,依然是2612mm。

为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐

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狮爪造型浮雕感的发动机罩特征线,刚毅坚韧轮廓,环绕着标致的狮标,隐现着308的力量感。大嘴形进气格栅加入镀铬边框,立体的横幅镀铬造型并不单调。车身侧面,首先给人的感觉就是比例协调,没有了当年307改三厢的仓促之感,至少这不会再成为阻止你考虑标致车型的原因。

为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐

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尾部设计也同样出彩,后备箱上的一条镀铬饰条,质感提升不少,让人联想到了标致508。尾灯眉头透露出狮爪一样的凶悍,而是以柔美的曲线勾勒,更多体现的是一份优雅,符合家庭用车的气质。

为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐

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沿袭多年的标致风格的内饰在308上做了相当大的变化。内饰采用全黑色调,空调出风口、中控台,以及门内饰板上,多处采用金属质感的镶边处理,而仿碳纤维饰板的使用,似乎表明308不是一款平庸的家用车。中控台最上方设置了一块显示屏,可以实现导航等功能,只是不可以折叠收放。

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308的轴距保持了现款307上的2612mm,但通过优化,乘坐空间得到了一定的改善。全新设计的真皮座椅,中间贴身位置采用打孔设计,门板扶手出也使用真皮包裹。除主驾驶座椅可以进行6项电动调节外,308的后排座椅靠背还可以进行25-27°的倾角调节,但是后排只布置了烟灰缸而没有设计空调出风口。在这款2.0L自动尊尚型上还配有侧安全气囊和安全气帘。

为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐 为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐

308的后备箱容积达到了565L,并且开口很大。后排座椅可以分比例折叠放倒,以扩充后备箱空间,完全满足日常使用。

为中国而变 4款兼具两厢三厢车型推荐

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308的动力系统和底盘结构均沿用自307,虽然都进行了适应性的调整,这对于追求先进技术的用户显得诚意不够,但好处是性能稳定,保养维修方便,并且其在307车型上的表现也完全满足家用需求,底盘系统的设置也是兼顾舒适与操控。

两厢版暂不引进

在成熟底盘上换装一个全新设计的外形,似乎有偷懒的嫌疑,但这有一个实际的好处就是成本更低,售价也被维持在东风标致307的价格水平,并且保养售后方面也会更方便。其实对于一款家用车来说,稳定中庸的表现最可以打动人,至于308两厢版,暂不会进行国产,这样除了207和207外,新推出的308以及之前的408和508国产都只有三厢版,这样会不会限制消费者对两厢的喜好,由市场决定吧。

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