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好车不需多贵 推荐四款15万热销车型

发布时间:2012年02月29日 20:24 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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在10-15万这个价格区间,自然是A级和A+级车型的天下了。这个区间的热门车是相当多的。从悦动、福瑞迪、凯越,卡罗拉、思域、轩逸,到朗逸/新宝来、速腾/明锐、科鲁兹,还包括两厢的高尔夫、骐达等等,都有着近万台或超万台的月销量。抛开这些车,那些销量一般但是内在素质不错的车型,目前也有着不少的优惠降价活动,或许这些车也可以作为你选车的参考。

好车不需多贵 推荐四款15万热销车型

翼神

  指导价:10.98-16.98万元

  市场优惠:5千元左右

  8月份销量:1867台

  今年前8个月总销量:14251台

  翼神每个月有近2000台的销量,从数据来看不能算冷门了。但是这个价格区间的热门车月销量动辄就过万台,甚至有超过2万台的,翼神的这个销量摆在这些车面前,无疑属于“不叫座”的车型。

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三菱翼神外观

  在海外,三菱Lancer虽比不得卡罗拉、思域这么热门,但也算是三菱家族的当红小生,属于可以与卡罗拉、思域等对手对抗的主流紧凑级家用车。作为最新一代的蓝瑟,翼神在国内的表现的确是差强人意。这其中,外形因素不可忽略。当然,翼神的外形不能称之为难看,只不过它偏赛车风格的设计不太符合当前国内家用车用户的主流需求罢了。翼神销量平平的另一个原因也与东南三菱的品牌有一定关系。对于翼神来说,身上还肩负着重振东南三菱品牌的重任,因此不可能像其他对手那样借着品牌的东风获得出色的销量。

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三菱翼神内饰

  然而就是这样一款并不热门的车型,在很多方面却是做得很到位的。翼神身上的运动元素绝对不是停留于宣传层面,事实上翼神在海外,也是靠运动来与对手形成差异化竞争的。蓝瑟家族采用多连杆后悬挂设计的历史,要比高尔夫早得多,目前翼神悬挂技术也明显好于目前国内的其他日韩系同级车。

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三菱翼神发动机

  动力配备方面,翼神也做得相当到位。翼神的发动机是以1.8L起步的,功率达到100kW,扭矩达到175N.m,相比多数对手配备的1.6L动力起步明显有优势。自动版的翼神搭配的是带6速手动模式的CVT变速器,在技术和性能表现上,也处于同级车较高水平。另外值得注意的是,翼神的整套动力总成,直到现在都是原装进口的,这为其可靠性和综合匹配特性提供了很好的保证。

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  在强调性能的同时,翼神也属于一款空间、舒适度等方面表现不错的三厢家轿。翼神的尺寸属于标准的三厢A级车,2635mm的轴距相比不少同级车还有优不逊于势,实际空间表现也不逊于大多数的同级车。出于“重振品牌”的考虑,翼神的定价也比较合理,10.98万元的起步价比不少1.6L的对手还要低。上半年翼神推出了2011款车型,曾使得优惠幅度有所收窄,但目前的优惠幅度已经基本上达到了之前的水平,相比很多A级三厢家轿来说,性价比优势是比较突出的。

  小结:

  翼神首先是一款在海外比较主流的日系三厢家轿,它具备日系车的一些固有特点,如动力响应好,输出平顺,省油等等。同时它作为日系车中注重运动的一员,在底盘素质、驾控感上,又有着类似欧系车的特点。再加上它所搭载的原装动力总成,不错的空间实用性以及相对较低的价格,内在属性方面其实是能够符合很多家用车用户需求的。如果销量对你来说无所谓,不妨将其作为选车的一个重要备选车型。

  现代i30

  指导价:9.98-14.18万元

  市场优惠:1万元左右

  8月份销量:980台

  今年前8个月总销量:8016台

  现代i30从上市以来,销量就不温不火。从本质上讲,i30可以看作是两厢悦动,它的悬挂、动力总成等各方面,与悦动都是一样的。然而i30的销量不及悦动的五分之一,问题肯定不是出自内在,而是因为设计不够讨巧。

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现代i30外观

  i30是现代针对欧洲市场度身设计的一款两厢车,在尺寸以及整体设计上带有典型的欧洲特色,例如车身长度比一般的两厢车短,看上去也偏紧凑而不够大气等等。很多例子证明,真正一味针对欧洲市场推出的车型,外形在国内市场并不讨巧,这也成为影响i30销量的主要原因。

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现代i30内饰

  然而如果抛开外形因素,理性看待i30,你会发现, 它其实是一款相当不错的两厢家轿。别看i30的车长只有4245mm,但轴距却与悦动一样,有2650mm,比大多数A级两厢车要长。实际空间表现也是如此,i30的后排空间,在同级车中仅逊于骐达,而优于绝大部分的同级车。

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现代i30发动机

  i30搭载的发动机从技术和性能来说都不错,带VVT技术,1.6L版本功率高达90.4kW,实际表现也以平顺和响应好见长,这些都是比较符合家用车需求的特色。另外在调校方面,i30虽不像德系车那么极致,但相比悦动,的确是更注重驾驶感受,悬挂的支撑和方向的反馈都更加到位,能够满足一些偏重驾驶感的两厢车主需求。与此同时,i30的骨子里还是偏舒适的,悬挂风格与悦动仍属一个路数,与主流的家用车表现一致。

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  价格是i30的另一特色,当然这也是韩系车固有的特点。在各方面素质不逊于日欧品牌两厢车的情况下,i30的起价明显低于对手,结合市场优惠,它可以看作是最便宜的合资两厢A级车。在性价比方面,它其实是与悦动处于同一水平的。

  小结:

  现代i30的内在素质与悦动基本一样,从悦动的市场认可度来看,它同样属于性价比较高的车型。i30空间的表现属于同级两厢车中的高手,性能表现以均衡舒适加长,并体现了一些它作为欧版现代车型的驾驶乐趣,这些都是符合主流需求的定位。i30销售不畅的主要原因在于外形不够大气,如果你认为这不是问题,它就很值得考虑。

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  • 翼神i30广汽传祺瑞麒G5
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