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为了满足中国消费者汽车多样化的需求,雪铁龙于2008年以进口方式引进了MPV车型——大C4毕加索,售价27.68-30.68万元。那么,这款以家用MPV在做工以及细节方面的情况如何呢?下面我们就来一同了解下。
● 外观部分
大C4毕加索以原有的C4底盘为基础,导入了全新的设计概念。在外观方面,大C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索(Xsara Picasso)圆润的车身曲线,前散热格栅上宽大的镀铬双人字齿轮标一直延伸到两个前车灯内侧,更添了一分干练和强悍。
作为一款进口的家用MPV车型,大C4毕加索其整体品质是消费者所最为关心的。经过仔细观察,总体感觉整车工艺质量上乘,车身板金缝隙十分均匀,漆面光洁度不错。
前风挡的雨刷为时下流行的无骨架式,刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷,不过大C4毕加索驾驶员一侧并没有设计导流板,并且今后的维修保养费用均有所提升。
大C4毕加索采用了16寸铝合金轮,造型简单有力。轮胎螺丝配有装饰盖,215/55 R16全地形轮胎兼顾了舒适性与通过坏路时的抓地性。
尾门为电子助力机械锁式开启,开启把手为隐藏式双气压杆支撑。开启/关闭的力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁,无法实用钥匙进行开启/锁闭。
大C4毕加索的发动机仓布局合理,设计清晰。不过这款车被评测车型的机盖为机械杆支撑,并且在发动机盖没有配备隔音/隔热棉。在发动机后部设计有隔音/隔热材料,降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
● 车门部分
车门外开启把手与车身同色,周围与车门板金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉,力度适中。锁孔集成在把手中,标配无匙进入系统。
驾驶席与副驾驶席的车门开度较大,方便驾乘人员上下车。车门以及车身上都设计有胶条,密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
车门内开启把手经过镀铬处理,提升了视觉效果与车门内饰板接缝均匀。开启力度适中,回位迅速。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中,内部填充物材料的软性适中,肘部接触时感觉较软,做工细致。
驾驶员侧车门经常接触的控制区有全车门窗控制键和外后视镜按键,整体做工十分细致,间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小,没有松垮的感觉。