为了满足中国消费者汽车多样化的需求，雪铁龙于2008年以进口方式引进了MPV车型——大C4毕加索，售价27.68-30.68万元。那么，这款以家用MPV在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。

● 外观部分

大C4毕加索以原有的C4底盘为基础，导入了全新的设计概念。在外观方面，大C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索（Xsara Picasso）圆润的车身曲线，前散热格栅上宽大的镀铬双人字齿轮标一直延伸到两个前车灯内侧，更添了一分干练和强悍。

作为一款进口的家用MPV车型，大C4毕加索其整体品质是消费者所最为关心的。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量上乘，车身板金缝隙十分均匀，漆面光洁度不错。

前风挡的雨刷为时下流行的无骨架式，刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷，不过大C4毕加索驾驶员一侧并没有设计导流板,并且今后的维修保养费用均有所提升。

大C4毕加索采用了16寸铝合金轮，造型简单有力。轮胎螺丝配有装饰盖，215/55 R16全地形轮胎兼顾了舒适性与通过坏路时的抓地性。

尾门为电子助力机械锁式开启，开启把手为隐藏式双气压杆支撑。开启/关闭的力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁，无法实用钥匙进行开启/锁闭。

大C4毕加索的发动机仓布局合理，设计清晰。不过这款车被评测车型的机盖为机械杆支撑，并且在发动机盖没有配备隔音/隔热棉。在发动机后部设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

● 车门部分

车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，标配无匙进入系统。

驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

车门内开启把手经过镀铬处理，提升了视觉效果与车门内饰板接缝均匀。开启力度适中，回位迅速。

驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，内部填充物材料的软性适中，肘部接触时感觉较软，做工细致。

驾驶员侧车门经常接触的控制区有全车门窗控制键和外后视镜按键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小，没有松垮的感觉。