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运动座椅最吸引人 深入体验新嘉年华

发布时间:2012年02月29日 20:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在长安福特的产品线中,福克斯无疑是一款优秀的产品,蒙迪欧-致胜虽然销量不够惹眼,但也有着不错的口碑,而唯独小型车阵营中缺少一款过硬的产品,所以在去年的广州车展上,长安福特展出了新嘉年华,今年正式上市。

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油价上涨、消费能力的提升以及政策上的优惠,更经济更小巧的小型车开始逐渐展露出自己的实力。老款嘉年华的命运并不平坦,所以新嘉年华的上市自然需要仔细推敲。全新的嘉年华和海外市场基本同步,更动感的外形以及运动性能是产品的主要特点。

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初见新嘉年华,给我的第一印象倒不是外形有多运动,而是车身复杂的线条以及提升动感的装饰。车头采用了X型风格,不过由于进气格栅非常小,所以不像蒙迪欧-致胜或者福克斯那样明显。发动机盖向内凹,突出两侧的力量感,保险杠上的粗壮防擦条以及獠牙般的进气口足够吸引眼球,而雾灯则像炮筒一样排在两侧,随时准备战斗。

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车灯依然是福特的家族风格,你可以在蒙迪欧和福克斯身上看到这种样式,而这个样式用在嘉年华身上居然也恰到好处。3米95的长度让新嘉年华看起来小巧精干,而这也是提供运动效果的首要元素,倾斜角度很大的A柱让前方视野更豁亮,但对于驾驶员的侧方视野影响并不大。

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轮圈造型虽然不够惊叹,但也足够吸引人,原因可能是精炼的造型总是让它看起来比实际大一号吧,能给人更扎实的感觉。不过当你的实现向上移,你会发现一些眼熟的元素,的确,圆润的翼子板和硬朗的腰线本来是马自达的风格,尽管嘉年华在细节上有所变化,但只看这一部分,你还是能够和马自达2联系起来。当然这也很好理解,两款车出自同一平台,互相借鉴一下也无妨。

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将实现转移到车尾,依旧是造型复杂并且富于变化,从每个角度看,都会有不同的收获。新嘉年华整体给人的感觉是厚重但并不臃肿,运动风格非常明显,右侧嘉年华英文字母下醒目的红色S标志也在暗示着自己的不同。

车顶的扰流板是有一大特色,只有运动版才会拥有,大尺寸加上镂空设计,的确带来了不错的视觉效果,这种效果就像北京最近的蓝天一样,真的不常见。

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另类的远不止嘉年华的外形,门板的储物槽形状不算规整,但实用性还算不错,中间拐弯的位置正好放下一个饮料瓶,而两边可以分别放置随身物品。不过电窗按钮位置太靠后,使用时身体不够自然,手臂需要拼命向后伸才可以使用,当然解决办法就是侧个身或者用右手。

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内饰采用了比较运动的黑色材质,手感和工艺比较一般,但我想第一次坐进车内的人都不会注意这些,因为目光都被中控台所吸引,中控面板的设计灵感据说来自手机,实际看看确实挺像,可惜不能够收发短信,另外中控面板的颜色值得商榷,蓝色看起来感觉有些刺眼。

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别看中控按钮不少,但实际使用时却发现不是那么麻烦,左侧的翅膀负责在收音机、CD、外接音源、静音和菜单功能之间切换,右侧的翅膀负责选台和选取,中间则是多功能按键,可以5方向调节,功能类似于宝马i-drive,但要简单很多,不过在小车中见到这个配置真是不多,能够简化日常的使用,更便利一些。

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