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粗暴狂躁的豹子 斯巴鲁翼豹WRX实拍详解?

发布时间:2012年02月29日 20:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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斯巴鲁是一个十分有个性的品牌,不仅仅是它的惊人的性能,水平对置发动机以及左右对称的四驱系统,更多是从骨子里透出的那分狠劲儿。不过第十代车型推出的两厢版翼豹似乎开始背离这种传统,好在斯巴鲁仍然保持着野性,三厢翼豹的推出回归了以前精神——蓝色车身搭配金色轮圈带来的震撼。而我们也有幸全面测试了翼豹WRX系列,虽然不是终极的STi版本,但它对性能的略微妥协,更适合普通家庭使用。

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多数人都喜欢6-8代的翼豹,而9代虽然外形够凶狠,但那个猪鼻子的进气格栅实在无法接受,10代造型的回归是个好的消息,尽管多了几分温柔,但在发动机盖进气口的帮助下,面前的这款WRX从骨子里透出一股狠劲儿,这样也好,普通版的家用翼豹和蔼可亲,而追求性能的WRX则充满霸气。

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在夜幕降临之后,凶狠的不仅仅是发动机盖上面的进气口,锐利的氙气大灯也带着几分挑衅的味道,翼豹WRX骨子里的那股杀气再次显露出来。

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从体型上看,翼豹4.5米的车长属于标准的紧凑型车,2620mm的轴距不算太长,但也能够满足日常家庭使用,三厢的造型不仅仅提升了行李箱的储物能力,也是翼豹车型的回归原始。

翼豹系列的尾部向来都比较平淡,这次虽然感觉更厚重,但也同样低调,极少的修饰非常简洁,就连本来应该拉风的扰流板也小心翼翼的贴在车尾上,没有一丝的张扬。

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对于轮胎我个人不是很满意,205/55 R16规格对于WRX来说有些窄,用在普通的翼豹上面问题不大,但对于一款230马力的4驱车来说,225以上才好,毕竟STi采用的是245/40R18规格的轮胎。

运动型车采用黑色内饰似乎已经成为定律,翼豹WRX的黑色很有质感,尽管内饰材质在用料方面并不是那么高档,但对于以性能为主的它来说,我们可以忽略不计了,毕竟疯狂驾驶时,谁还有时间去在乎中控台到底是软材质还是硬塑料,有没有桃木内饰呢……

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翼豹WRX采用了一键式启动系统,踩住离合器踏板,指示灯变为绿色,轻按便能够启动汽车,而如果不踩的话,只能够给车辆通电,这样避免了误操作,也培养了驾驶员起步时踩住离合器的习惯。

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