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个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

发布时间:2012年02月29日 20:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近两年像CROSS这种,跨平台或跨功能的产品,越来越受到消费者的喜爱。国外各大车厂均对CROSS车型的研发乐此不疲。国内自主品牌也不甘示弱,紧跟国际潮流的步伐。 在本届上海国际车展上自主品牌也纷纷推出了他们的跨界车型。在W1馆的华晨展台上,就有一辆造型独特的蓝色小车进入了我们的视线,它就是——骏捷CROSS。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

那么这款集运动与越野风格的小车,究竟如何呢?那么就请您跟随相机的镜头深入的了解一下这款很有个性的骏捷CROSS。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

从外形上看来,骏捷CROSS与之前的骏捷FRV差别不大。一样是圆润的轮廓一样是紧凑的车身。只是细节之处增加一些运动风格的装饰。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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与老一辈的FRV相比,前进气格栅的样式发生了很大改变,宝马式的“双肾形”进气格栅被三辐条银色金属格栅取代。而中央的中华标志变得更加突出和明显。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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头灯的样式与FRV完全相同。前保险杠处改用流行的银色大U型设计,配合黑色下裙边,CROSS风格更加浓郁,更符合年轻人张扬好动的个性。

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车身使用了大面积的防擦条,可以在车辆穿行野外时有效保护车漆,这是跨界车的普遍特征,同时侧面也安装了底部护板,可有效保护车身。骏捷CROSS的底盘最小离地间隙提升了20毫米,在通过性上有所提高。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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骏捷CROSS的车顶行李架也是跨界车型的典型特征,采用铝合金材质,在提升美观度、增加“越野味”的同时提高了实用性。五幅16英寸轮毂非常动感,内凹式的造型颇显张力。

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整体来说,骏捷CROSS的车身外形轮廓倒是保持了经典两厢车的造型,而前后灯组等细节上则显得有些突兀。不过这倒是迎合了年轻人的喜好和审美。

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另外,在车身工艺方面,骏捷CROSS确实没能给人带来多少惊喜,钣金和焊接工艺都很一般,与合资品牌的差距暂且不提,就算与之前的骏捷相比也有一定差距,给人感觉明显不如骏捷那么扎实。

再来看看车内如何?与FRV深色内饰不同骏捷CROSS的整体内饰采用浅色调,上半部分为灰色下半部分为米黄色。在颜色的搭配方面个人的感觉更偏向居家风格,并不适合年轻人的口味,倒是深色内饰更符合青年人的审美。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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三副式方向盘设计上很简单粗度也很合适。只是材质和加工精细程度方面还有不少提升的空间。中控台的设计样式与FRV的完全一样,只是银色的拉丝材质的中控面板显得更明快。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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在内饰方面,骏捷CROSS虽然没有用到特别高档的材料,但各个部件的材质却很足实,用料很厚道。既然在设计上没有什么鲜明的特点,那么配置一定会让人满足。电动天窗、倒车雷达、前排中央扶手、按比例折叠座椅、支持MP3带音频输入的CD音响、四门电动车窗、自动空调这些该有的装备一样不少,一切都已实用为主。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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音响控制按钮设计的都很宽大,操作起来比较顺手,但按钮的组合布置显得有些凌乱。宽大的空调温度调节旋钮上设计有显示温度、风速的液晶屏幕观察起来很方便,转动时也有很好的层次感,感觉很有档次。

个性化的转变!深入体验中华-骏捷CROSS

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天窗的面积不小,采光效果也还不错。不过天窗的控制按钮与灯光开关没有明确的标示,所以上手有点麻烦,头次操作时不是很方便。

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另外,在安全配置方面,主驾驶以及副驾驶的位置都配有安全气囊,前座侧面的B柱上也配备有双安全气囊。除此之外,骏捷CROSS还配备了新一代的ABS+EBD系统,使得驾驶安全性进一步提高。

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