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跨界之战 大众Cross Golf力拼标致3008

发布时间:2012年02月29日 20:44 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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不是冤家不聚头,在国内跨界车细分市场中,标致3008与刚推出的CrossGolf之间势必有一场恶战。

  随着汽车生活理念的渐入人心,在国内汽车市场中,极具个性的跨界实用性车型逐渐成为消费者的关注热点,优越的通过性与实用性是这类车型最为突出的特征体现。为了在这个细分市场领域分得一杯羹,日前,进口大众在推出了作为Golf的衍生车型——CrossGolf。当然在这个细分市场中,CrossGolf并不孤单,标致3008同样虎视眈眈,下面我们就来对这两款车进行一番对比解析,看看谁更有实力占据市场的主导地位。

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  在外形设计上,两车的设计理念都很好地体现了各自品牌的精髓,CrossGolf拥有家族式的前脸,那最熟悉的亲切感油然而生;标致3008宽大的散热格栅也是它最醒目的标志之一。同时该车的前大灯在线条设计的运用上更加凸显出灵性,相比较而言,CrossGolf的车灯设计则略逊一筹。

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  车身侧面,3008位于车身下侧的一条凹线更加体现了它凹凸有致的身材,尾部向下延伸的车身线条运用可堪称点睛之笔。CrossGolf的侧身较为平实,车顶出设计的行李箱架也成为了为数不多的亮点设计。

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  在车身尺寸方面,CrossGolf的长宽高分别为:4221/1776/1645毫米,轴距为2578毫米,比国产高尔夫6长了22毫米、高166毫米,但是两者的轴距并没有变化。此外,CrossGolf的离地间隙升高了20毫米,从而提升了一定的通过性。与前者相比,标致3008的车身尺寸更加具有优势,它的车身长度以及宽度分别比CrossGolf多出了144毫米、59毫米。

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  通过对比两者的轮辋设计,两车在气质方面的不同也显现无疑,CrossGolf的轮辋采用双辐条设计,个性沉稳;而3008的轮辋在运动气质方面则更加突出一些。

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  在其他外形亮点设计上,CrossGolf的外后视镜融入了转向灯功能,而3008则是将转向灯设计在后视镜的下方。此外,CrossGolf还采用较为充满科技含量设计的鱼鳍式天线,而标致3008的天线设计则较为普通。

  置身CrossGolf的内饰中,熟悉的氛围再次袭来,三幅式运动方向盘在多款大众车型中都得以使用,圆形的空调出风口在镀铬材质的映衬下更加突出了良好的质感。此外,该车的中控台设计较为简洁,空调设备的按键设计也非常紧凑。

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  标致3008的内饰设计具有典型的法式基因,驾驶区域与中控台区域被一道弧线有机地联系在一起。虽然同样采用了三幅式方向盘,但是3008的方向盘相比较在质感方面则要乏味了一些。此外,该车的中控台上方被无数个功能按键所充斥着,虽然各个功能区域划分较为明晰,但是如果是新手操作,还是有种不知如何下手的担忧。

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  两者的仪表盘均采用了传统布局方式,同时冷光源的使用在视觉效果上看上去非常简洁,实用。

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  在空间利用方面,CrossGolf的额定载物空间为395升,最大空间可以拓展到1450升;与之相比,标致3008的空间利用率在车身尺寸方面的优势的基础上得到了很好地发挥,该车的最大储物空间可以提升到1604升。在外,该车的后门下沿可以向下折叠放开,巧妙的设计方面了车主装载大体积物件。

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  在配置方面,两车采用的设备体现出二者不同的着眼点,CrossGolf出于德系思维模式,更加关注配置的实用性,而标致3008则是在功能配置的舒适性方面着力突出。

  在安全配置方面,两车均提供了不错的主动以及被动安全配置,多个安全气囊以及ESP等都成为标准配置。值得一提的是,CrossGolf提供了自动泊车辅助系统,这对于停车不是很熟练的新手而言还是很有用处的。

  在大灯配置方面,CrossGolf不仅提供了氙气大灯,同时还具备大灯高度可调以及大灯清洗功能,这个方面3008并没有提供过多的配置。

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  在座椅配置上,两车都提供了真皮坐椅,同时可以为座椅进行电加热操作。更加值得一提的是,CrossGolf的座椅不仅提供了腰部支撑,同时还可以进行电动调节,这两项功能是3008不曾具备的。

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  标致3008在配置方面的亮点体现在它的全景天窗,宽大的玻璃面积保证了良好的采光效果,配以跨界车型不错的通过性能,3008帮助车主拥有了更多接触大自然的机会,同时后排遮阳帘以及电动折叠后视镜都为车主提供了不错的人文关怀。

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  在多媒体娱乐功能方面,CrossGolf提供了中控台彩色大屏,并且支持GPS导航系统。

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