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风火雷虎龙 新款东风日产逍客新车实拍?

发布时间:2012年02月29日 20:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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其实本文的主角逍客这款车在笔者的印象中一直不是太好,可能是因为它给我的直观感觉过于单薄,或者也可能是因为纠结于这款车的内饰并没有继承日系轿车一贯的精细做工的传统,以及高昂的价格买到的却只是个噱头……

风火雷虎龙 新款东风日产逍客新车实拍

在我的概念中,逍客的配置真的很低,不管是从硬件还是软件,而新款逍客的一大亮点就是其配置上的大幅度提升,不可否认的是这种做法会让其消费群体从新关注此车,或者让其销量和品牌形象得到一个提升,那么他……它到底哪儿变了?请各位看官往下看……

2011款日产逍客变化之外观

新款逍客在主题外观上并没有进行修改,其外观变化主要集中于外观上的一些细节修改,使其外观样式更接近于日产时下的家族外观传承,而其它外观变化则主要体现在配置上的改变和增加。

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东风日产2011款逍客

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东风日产2011款逍客

按照日产对于新逍客的前中网样式改变的说法,新逍客的前脸变得更加富有运动感以及时代气息,不过这所谓的动感以及时代气息我是真的没有发现,也可能是笔者的欣赏能力有限,但是这新的前中网样子倒是让我想起了日产另外的SUV车型:奇骏和帕拉丁。

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东风日产2011款逍客的前中网

目光移向中网两边,你会发现新款逍客的前大灯组的“内涵”变了,这里就是新逍客的第二个变化,增加氙气大灯配置,不过遗憾和值得推敲的是,虽然增加了氙气大灯配置,但是却并没有加装透镜配置,是为了省钱么?

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东风日产2011款逍客的前大灯(不带透镜,对其照射效果表示怀疑)

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东风日产2011款逍客前大灯组

全景天窗,这项配置是目前很多车型都喜欢装配的配置,而这个曾经游离于高端车型的配置也渐渐的走向平民化,新款逍客也不例外,其同样配置了全景天窗配置,不过如果你从其上方鸟瞰它的话,你会发现……这个全景天窗并不是那么可人心儿。

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东风日产2011款逍客的全景天窗(我觉得称为大尺寸天窗更合适)

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东风日产2011款逍客全景天窗车内角度

其它能直接看到的外观变化也就只有它的旗舰版车型新增加的大直径轮圈,新款车型顶配版增加215/60R17的大尺寸轮圈,不过样式并没有改变,依然是那个五辐条的轮圈样式。

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东风日产2011款逍外后视镜位置的摄像头

外观上的细小且不易发现的位置,如外后视镜下方、车头位置、后车门开启把手位置都配备了微型摄像头,其用途就是所谓的无盲区驻车系统的影像来源,或者说简单点就是将车体四周用摄像头的形式将其归总于车内显示屏,让你在驻车的时候可以看到四周的所有情况。

笔者小结:

其实对于新款逍客这款车而言,当笔者的同事从日产4S店回来给我讲述其车型变化的时候,我还是对它有一些小小的期待,比如全景天窗、无盲区驻车系统……但是最后尤其它的天窗最让我失望,我更愿意称其为一个大尺寸天窗,而非全景天窗……因为第二排乘客看星星有点困难。

东风日产2011款逍客内饰及其它

首先要说的是,这页的内容会比较少,因为新款车型的变化在内饰配置中体现的几乎可以忽略,对于这种只是面子上进行改变的车型,相信绝大部分国内汽车消费者都已经见怪不挂,或者……说的难听点就是已经麻木了。

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2011款东风日产逍客

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2011款东风日产逍客内饰细节

内饰的样式并没有显著变化,依然是那个日产汽车经典的设计风格,家用且略带时尚,只是逍客的内饰做工实在跟这个日系的名头有些区别,其做工给人感觉更像是一台美系的欧洲轿车的做工……

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2011款东风日产逍客发动机舱

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2011款东风日产逍客发动机舱细节

新款逍客的内饰没有变化,而动力及传动系统同样没有改变,依然是最大释放动力89kW/154Nm的1.6L自然进气发动机(HR16DE),以及最大释放动力106kW/198Nm的2.0L自然进气发动机(MR20DE)的两台发动机,而其传动系统则也同老款车型一样,使用5速手动变速箱,以及6速CVT无极变速箱。

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2011款东风日产逍客的CVT变速箱挡杆

笔者总结:

依然是换汤不换药的变化,增加一些配置,增加一个所谓2011款的名头,然后为了突出这2011款的改款名号,外观再稍微修改下,只是不知道这次逍客的改款增配……是否哪儿减掉了某些你并没有注意到的配置呢?(文/ 闫孟滢)

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