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城市代步好帮手 广州车展体验奇瑞旗云1

发布时间:2012年02月29日 20:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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小型车是许多年轻人在初次买车时的首选车型,因为其价格便宜,配置实用,是不错的代步工具。但他们并不愿意因此而放低要求,所以既要价格合理,又要品质过硬、维护方便,最好还有点个性。而从我们熟悉的QQ6改进而来的旗云1就是这样一款车型。和QQ6相比旗云1从外观到内饰以及动力都有了新的变化。现在我们就让我们详细的了解一下。

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从外形上看,旗云1并没有QQ6那般个性,整体显得更为简单大方。两段式蜂窝状前格栅配上底部造型出色的大尺寸进气口,看起来相当不错。两个灵动可爱的前大灯为车头部分增色不少。虽然造型还是偏可爱系列的,但却让其变得有些大气,更符合国人的审美观点。

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从内部代号来看,旗云1属于“S21”系列,也就是QQ6的后续车型。对比参数,发现除了车身长度在QQ6的基础上增加了152mm,之外,其余车身尺寸都是一样的,同样是2340mm的轴距,实车的感觉就像是QQ6增肥了似的。车身外观风格也由原来的圆润可爱转营为中庸风格,相信能吸引更多男性消费者。

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  车身尺寸分别为:长4150mm、宽1640mm、高1535mm,轴距为2340mm。外观上找不到QQ6身上的那种无处不圆的线条,旗云1明显更加方正,但造型依然比较中庸。

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  简单质朴的前脸设计找不到一丝镀铬装饰。蜂窝状的中网比较低调。拍摄车型为低配版本,雾灯被牺牲掉。 QQ6的原型前大灯略为施压变成现在的椭圆形,远光灯与近光灯集成到一起,样子比较憨厚。双色后视镜的镜面略为向上翘起,仿佛竖起耳朵在听什么的。

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尾部的线条与前脸互相呼应,同样的简单。尾箱盖只能用钥匙打开,车内并没开关,是个需要改进的地方。高位刹车灯幸存下来了,并没牺牲掉,但是LED光源是无法在这里出现的。

微型车的内饰大都采用时尚可爱的内饰设计,但旗云1的内饰从设计到配色都更贴合用家庭使用,没有过多花哨设计的它反而让它更加受到年轻消费者之外,更多人群的青睐。除此以外,内饰材料没有任何异议,这个价位的车或者更高些价位的车都是使用硬塑料,车内也没有任何让人感到不适的异味。

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中控台上的两个圆形空调出风口,或许你会觉得它非常一般,但是相比起QQ6来,你就会发现这个改变的必要性,平添了几分生气与舒适。普普通通的仪表盘,白底黑字红指针,对于消费者来说已经足够,我相信大多数人都还是不会喜欢QQ6那所谓的中置仪表盘的。

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让我们来看看,旗云1的乘坐空间。我们身高马大的体验者坐进前排。并不会
感到压抑和局促的感觉,头顶空间上仍然具有接近1个拳头的余量。另外,座椅的面料稍有些硬,靠背对腰部的支撑性也不是很到位。

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转到车辆的后排,我们1.8米的体验者的头部空间和腿部就显得有些局促了,只能勉强也能坐得进去。腿部已经靠到了前排座椅上,而头顶也贴到了车顶。

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旗云1的车内储物空间确实值得我们夸奖一番。在车内包括水杯槽和储物盒多达8处,仅在驾驶员附近的储物格或水杯槽就有6处。所以不管你是开车的还是坐车的身上的零碎物品都能找到合适的存放空间。

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旗云1搭载1.0L、1.3L两个排量5款车型,其中包括一款采用AMT序列变速箱的1.3AMT舒适型,动力总成较为多样化,消费者选择的余地较大。新羚羊目前有1.3L的两款车型,且全部为手动档型号。动力输出方面,两款车的1.3L车型最大功率差异不大,而旗云1在3800转时就能获得122N.m的扭矩输出,比羚羊高出不少。

编辑点评:

总的来说,从QQ6到旗云1的改进是明显且富有成效的,这是我们最直观的结论。更加大众化的外形以及更为舒适的内饰,还有实用的空间储物设计,旗云1都显然要更胜一筹。但是把它放到整个小车市场里面,它能否得到消费者的认可还需要市场的进一步检验。(文/图/摄 汽车点评网 高超)

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