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功能多多亮点多多 静态体验标致308SW

发布时间:2012年02月29日 20:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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今年7月份借报道勒芒24小时耐力赛之际,我们的编辑远赴法国。但那次的任务不只是赛事报道,还有和海外标致两款车型的首次接触,其中就包括从海外标致主力车型标致308衍生而来的家用旅行版轿车标致308SW,而且当时我们的编辑在试驾文章中给予了这款车较高的评价。

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标致308SW

时隔两个月后我们有了和标致308SW深入接触的机会,时间不像试驾活动那么仓促使这款车可以更充分地展现自己的亮点,当然我们也发现了一些不太令人满意的地方,本文都将为读者一一呈现。

如果您错过了之前标致308SW法国试驾报道,可点击下图进入浏览,但那次试驾的车辆和我们本次拿到的测试车在配置上略有不同,请注意甄别。

外形设计篇——外表凶猛的家用旅行版轿车

由于在试驾文章中我们对标致308SW的外形设计部分已经做过详细的解述,因此本文将不再过多赘述相同的内容,但有几处有特色的地方还是值得大家一起回味的。

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标致308SW

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之前赴法国的试驾活动上,编辑试驾的标致308SW装备了米其林的节能轮胎,号称可以节省燃油和减少二氧化碳排放。不过这次有些出人意料的是我们拿到的这辆测试车使用的却是马牌的CSC3轮胎,这是一款相当强调运动性能的高端轮胎,和米其林的节能轮胎的设计取向完全不同,看来厂商认为标致308SW除可作为家用车型外也有一定的运动能力。

中控台配置篇——储物能力较好 部分面板做工一般

虽然标致308系列是07年才上市的车型,虽然它们都有着全新外形设计,但当我们进入车内坐在驾驶座上时,面前的中控台却没有展现出太多的创新点。中控台依然是和国产标致307类似的标准T字形布局,给人一种哥特式的规整感,但不一定符合现代的审美观。

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方向盘的样式几乎没有变化,东风标致的各位车主看见它一定会觉得很亲切。而法国人的固执在这里也有体现,我们在方向盘上还是见不到任何按钮,尽管它的确具备定速巡航以及音响调节的功能,这让我们感到很奇怪,难道标致的设计师真的认为在方向盘后面摸索要比直接按上面的按键更方便吗?

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中控台中间排列整齐的三个空调出风口是比较有特点的设计,而中间的那个内嵌有香水挥发器,这一PSA集团车型的传统配置的出现确实增添了车内的温馨氛围,而且原厂还提供两种香型可选,其中一种具有消除车内烟味的功能。

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总体来说这款豪华型标致308SW的配置档次不低,不但装备有包括膝部气囊在内的7个安全气囊,还有只在国产标致307顶配车型逸致版上才出现的ESP车身稳定系统,这对行驶安全性的提升很有帮助。但我们也注意到包括ESP开关在内的中控台面板上部分按键在按动时会左右小范围的晃动,这似乎不是这个档次车型应该出现的情况。

但按键松旷的情况只出现在小部分按键上,没有太多影响体验者的使用心情。随后我们发现在中控台区域出现的为数不多的储物空间还都是比较实用的,尤其是副驾驶面前的手套箱。标致308SW的手套箱内部分为两层,可以分类放置物品,但更有意思的是手套箱盖上也设计了多处储物槽,而且是专物专用。此外水瓶槽的上方还设置了空调出风口,为放在手套箱里的饮料单独服务。

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