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月圆之时人团圆 中秋节盘点车界圆型车?

发布时间:2012年02月29日 20:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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中国的传统节日形式多样,是我们中华民族悠久历史文化的一个组成部分。其中除了春节,最受人重视的传统节日恐怕就是中秋节了。中秋节为每年农历的八月十五,每年的这一天,夜空中的月亮比任何时候都要圆。中国人自古有着赏月的习俗雅兴,月圆美满又象征着合家团圆。因此,每年的中秋节,都是全家团圆的日子,一家人温馨的坐在一起,吃着月饼,观赏圆月。

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说到底,中秋节离不开一个“圆”字,月亮圆,月饼圆,全家聚在一起也是为了一个“团圆”。今天恰巧是合家团圆的中秋佳节,借此之际,让我们一起来盘点一下,汽车界都有哪些外形比较圆润的车型。

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大众“泡泡车”(图片来源于网络)

说到圆型车,笔者最先想到的是最近在北京的各大街头时不时突然露面的“大众自造”泡泡车,相信很多人都与它在某条街上邂逅过。想必这一定是所有可以称之为车的物体中,造型最为圆润的了。但它毕竟还是一款概念车,不在我们今天盘点的车型范围内。接下来,让我们从国产车型说起。

●圆型车之最圆:奇瑞QQme

提到外形比较圆润的车型,相信很多人会先想到奇瑞QQ。没错,它圆润的车体外观以及标志性的椭圆大灯给人留下了深刻的印象。但很多人都忽略了奇瑞另一款车--QQme,在笔者看来它的圆润程度绝对超过QQ。

很多有微博的朋友们一定知道这款车,最近QQme在微博上经常被提及。不少人在微博中发图调侃这款车的前后造型都一样,以至于在马路上突然看见同车头极为相似的尾部造型而吓一跳,随即猛踩刹车。

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微博中对于QQme的笑谈极为盛行

虽然说微博中的调侃只为笑谈,但QQme的尾部造型确实同前脸有着极高的相似度。相比于QQ,QQme的整体造型更为圆润饱满。车体也更加的宽大,看上去十分憨厚可爱。前后的保险杆造型几乎一摸一样,想必这就是造成误会的“罪魁祸首”。宽大的保险扛采用弧形设计,前脸的下进气格栅面积很大,并用银色装饰条进行了勾勒装饰,并在两侧安放了雾灯。而尾部保险杠造型结构同前面几乎完全一样,只不过把雾灯的颜色换为了红色。

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QQme的前后造型确实极为相似

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QQme的前大灯采用了椭圆设计,并配备的单体透镜以及LED灯组

QQme的灯体采用椭圆设计,如同一双闪亮的大眼睛在注视着前方,灯体内还配备了透镜,更好的提升了夜间照明的聚光型。除此之外,还在灯体的周围安放了一圈LED灯组,该灯组为QQme的转向灯,设计十分的别致。

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尾灯设计同车头大灯依然十分近似,刹车灯同样靠LED灯组实现照明

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QQme的侧面造型充满了个性化设计

来到车身侧面,可爱灵动的感觉更为明显。QQme采用了双门设计,并采用了竖式门拉手,时尚而个性。后排车窗采用了扇形玻璃设计,但不知道对于后排乘客的视线会有多大的影响。

来到QQme的车内,瞬间感觉被更多的圆形所充斥着你的感官神经。整体中控台圆润饱满不说,包括仪表盘、出风口、方向盘、甚至车门拉手都采用了银色椭圆型沟边设计。写到这里,请允许我改编一句广告语:QQme,就是让你圆。

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大大小小的圆形设计元素充斥着QQme的内饰

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黑红双色座椅看上去十分富有激情

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后排的乘坐空间实在不敢恭维

QQme的真皮座椅采用了十分有激情的红黑配色,但由于QQme的轴距只有2315mm,再加上奇特的车体造型以及双开门设计,后排座椅的空间实在是不怎么理想。在笔者看来,与其这样还不如索性设计成双门双座。

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QQme搭载的1.3L自然吸气发动机

QQme全系只搭载了1.3L一种排量发动机,该发动机是由奇瑞自主研发制造的SQR473直列四缸发动机,最大功率可达到61kW,最大峰值扭矩则为114Nm。

●车型总结:

虽然QQme有着相对平实的价格,但这样一款古灵精怪的小车,无论从内部配置以及乘坐空间来说都不太适合家用。但它可爱圆润的外形,则非常适合那些年轻时尚的女性司机们。如果恰巧你是一位性格可爱的“粉色控”女生,那么QQme对于你的诱惑一定非同小可。

●圆型车之最出名:大众甲壳虫

今天介绍的几款外形圆润的车型当中,名气最大的恐怕就是大众甲壳虫了。甲壳虫在中国的知名度可谓家喻户晓,早在2006年,甲壳虫正式引进中国,该车型一亮相就凭借其圆润复古的外观迅速受到中国消费者追捧。据汽车点评网新闻编辑了解,新一代的甲壳虫极有可能将于年内上市,其外观相比于现款车型则多了些许阳刚之气。

国内现售款大众甲壳虫为2010款,整体车身无不充斥着圆润饱满的线条造型。无论是车头、车尾,以及灯体造型,圆形的设计元素随处可见。很多的消费者就是因为它那憨态可掬的摸样才对甲壳虫情有独钟的。其实甲壳虫的前后造型看上去也极为相似,但是不同的灯体颜色以及溜背式线条过渡很好的对于车头和车尾进行了区分。避免了类似于QQme那样的“尴尬”。

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甲壳虫的前后灯体同样选择了椭圆设计,并且其前大灯配备了单体透镜。

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甲壳虫的侧面造型把这款车的魅力彰显的淋漓尽致

甲壳虫的侧面造型则是这款车魅力最为独到的地方。半圆式的车顶以及溜背式的尾部轮廓充分的彰显了其复古的一面。大众甲壳虫有着70余年的历史,直至今天,甲壳虫还保持着最原始的设计元素。

甲壳虫的中控台完全没有大众其他车型那般中规中矩的设计风格,取而代之的是大大小小的圆形设计。尤其是方向盘后方的仪表盘,采用了单圆式设计,在保证视觉效果的同时也具备了很好的辨识度。

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虽然时速表和转速表在同一片圆形区域里,但两个表的刻度以及指针还是分开的

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基本在中控台面板上找不到任何的棱角设计

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横推式挡把握起来很带感,是甲壳虫内饰中少有的硬派元素

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甲壳虫的前后排座椅

甲壳虫的轴距为2515mm,虽然同为两门四座车型,但相比于QQme,甲壳虫的座椅空间则更为理想。

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甲壳虫的1.6L自然吸气发动机

甲壳虫共提供了三款发动机型,分别是1.6L和2.0L自然吸气发动机,以及一款1.8T涡轮增压发动机。三款发动机都配备了6速手自一体变速箱。三款发动机中动力最强悍的无疑是1.8T涡轮增压发动机,这款发动机曾运用于老宝来以及速腾,装配到甲壳虫身上可提供110kW的最大功率以及220Nm的峰值扭矩。

●车型总结:

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最新一代甲壳虫的尾灯放弃了圆形设计,看上去多了一股阳刚之气

大众甲壳虫凭借其悠远的历史以及良好的市场口碑一直有着不错的销量,相比于QQme,甲壳虫的圆润更加的有质感。日前,新一代甲壳虫实车已经在国内曝光,从造型中可以看出,新一代甲壳虫摒弃了一部分圆润设计理念,加入了大量棱角感的硬派元素。看来大众并不想让这款拥有悠久历史的经典车型成为女性的专属座驾,在保留经典造型元素的同时,让车身看上去更为硬气一些,可以吸引更多男性消费群体。这也就说明,在下一代甲壳虫身上,也许我们就不能再看到如此圆润的可爱车身了。

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