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307的升级版 标致308对比热门紧凑型车

发布时间:2012年02月29日 21:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在成都车展上,东风标致308三厢版首发亮相,这款新车有望在年内上市销售,而标致在国内的紧凑型家用车还有标致307以及标致408,308定位于两款车型之间,它和307的轴距一致,不过造型较307升级了不少,内饰和408相仿。预计308的售价会在10-15万之间,而在目前的主流三厢紧凑型车市场,它所要面临的对手很多,其中比较有代表性的三厢车型有速腾、世嘉、科鲁兹等等。今天就一起来看看。

与307同堂销售 东风标致308对手解析

东风标致308
售价区间:预计10-15万
与307使用相同的动力,外观、内饰、配置进行了升级

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308应用了全新的狮嘴造型

标致308三厢版专门为中国市场打造,在这之前,307的三厢版一直给人非常不协调的感觉,308的外形正是吸取了这些经验教训之后推出的。它采用了标致目前的家族狮子嘴前脸,基本延续了海外两厢版造型,极富雕塑感。

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车身的高度有所降低,轴距没有变化

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308的尾部看起来要比307三厢协调很多

尺寸方面,标致308三厢版长宽高分别达到4558/1805/1505mm,轴距2612mm,其长度、宽度均超过现款307,而高度有所调低,轴距没有任何变化。

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内饰方面,东风标致308的中控台和仪表盘布局都与408没有太大差异,比较明显的就是将圆形空调出风口换成了圆角倒梯形,并加入镀铬镶边装饰和深色木纹饰条,看起来更为美观。

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依旧沿用了307的动力传动系统

  标致308可能会沿用现款307的动力总成,采用1.6L和2.0L两款发动机,虽说两款机型的动力都还够用,但没有任何什么技术亮点可言。传动方面同样让人大跌眼镜,与之配备的仍为5挡手动和4挡自动变速器,相对于众多配备6挡自动和DSG变速箱的对手们而言,的确没有任何优势。

点评:

从我们目前得到的消息来看,全新标致308三厢版的推出带给我们的惊喜并不是很多,只不过将307进行了一些表面功夫的升级,不过相对于后面介绍的科鲁兹、速腾、世嘉而言,308的优势并不突出。而在之后,我们也将了解下它所要面临的强有力的竞争对手。

一汽-大众速腾
售价区间:13.28-18.48万
相对标致308动力传动系统先进,口碑好

优势:速腾在国内消费者心目中的认知度非常高,作为大众在PQ35平台上的作品,速腾在制造工艺、造型等方面,都是家用车的标杆车型。在动力方面,配备了1.4T、1.8T的涡轮增压发动机以及DSG双离合变速箱,相对而言标致308来自307的动力传动系统就稍显落伍了。
劣势:标致308的外形设计更为独特,具有未来感,速腾的设计稍显老旧,价格偏高。

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一汽-大众速腾

大众最新的家族式前脸都采用了简单的横条式格栅,而速腾依旧是上一代车型的大嘴式前脸,亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅,一体式的前大灯。

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内饰是经典的大众风格

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具有黑色内饰和双色内饰两种选择

如果您熟悉大众的内饰风格上,那么对于速腾的内部操作也不会陌生,速腾的中控布局是非常标准的大众风格,提供了上黑下米以及全黑两种内饰配色方案。虽然轴距没有达到2.6米,但是我们丝毫不用怀疑它的腿部空间不够。作为家用车完全够用了。

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1.6L发动机销量最好

大众的动力配置是非常丰富的,其中销量最好的当属入门的1.6L发动机,经过4年多的市场验证,它凭借出色的动力性能和优异的燃油消耗水平获得了消费者的广泛认可。

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1.4T+7速DSG是经典的大众组合

而1.4TSI发动机自然不能少,配合7速DSG双离合变速箱,它能爆发96kW/5000rpm的最大功率和高达220Nm的最大扭矩,比2.0L的自然吸气车型还要出色,而且完全能照顾燃油经济性。

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1.8TSI的发动机可以满足那些对动力需求高的消费者

如果您还行动力不够用,也可以考虑1.8TSI车型,118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩,即使在更大一个级别的迈腾身上发挥,也能游刃有余。

点评:

依靠大众良好的口碑,和自身优良的综合品质,速腾广受爱戴。除了多种动力配置选择外,速腾扎实的底盘和沉稳精准的操控以及灵敏高效的电子稳定系统,也是吸引消费者的重要因素。

热词:

  • 标致308科鲁兹世嘉速腾
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