在目前频繁辈出的改款车型中，除了常规的外观、内饰、配置升级外，发动机升级的车型却并不是很多。其实发动机是一辆车的核心部件，它代表一个汽车厂商的技术实力，因此那些改变外表而不换芯的改款车型多少都会有“换汤不换药”的嫌疑。不过也有一些厚道的厂商，将一些已经跟不上时代的发动机淘汰，换上更为先进的版本，下面就来看看都有哪些代表车型。

宝来：EA111系列取代了原来的EA113系列
售价区间：10.78-14.78万

一汽-大众新宝来

1.6L发动机搭载EA111系列发动机

宝来是一汽大众家用车的当家车型，不过在早期伴随它的是捷达那款4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，不过最终还是被淘汰，换上了EA111系列，这款发动机就是朗逸身上那款，最大功率为77kW，最大扭矩为155Nm，带动1.3吨的车身还是没问题的。

对此我们也依托工信部的数据，对新老款发动机的1.6L 手动舒适版车型进行了油耗的整理，可以明显看出新1.6L车型在综合工况下，百公里油耗降低了0.7L。

经典的1.4TSI发动机+7速双离合变速箱

除了这套自然吸气发动机，宝来还搭载了大众经典的1.4TSI发动机+7速双离合变速箱，这款小排量发动机可以输出96kW的最大功率和220Nm的最大扭矩，在燃油经济性方面有很大的优势。不过宝来销量上万的成绩，依靠的依旧是这款1.6L发动机。

在外形方面，新宝来非常低调

在外形方面，新宝来是个完全低调的主，稳重不张扬，小嘴进气格栅是传统的样式，灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调，一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。车身侧面也非常的平淡，没有太复杂的线条来渲染动感的气愤，不过那条穿越前后门把手的高腰线设计却非常深刻。

宝来车内储物格很丰富，前排杯架、后排中央扶手杯架、后排出风口上方的杯架以及前后门板的储物格等多处，每一个设计的都很实用。行李箱的容积为450L，一旦空间拓展后我们将会有更大的物品空间。在车厢的右侧还设置了一个专门的格子，方便物品的归类。新宝来吸引消费者的方式就是实用并且便宜，尤其是适合那些喜欢大众品牌，但又追求经济性的消费者。

科帕奇：全系换装2.4L Ecotec DVVT全铝发动机
官方售价：22.48-27.58万

科帕奇前不久进行了改款上市，动力方面，原来的3.2L这个排量已经不再，老款的2.4升排量的发动机也被淘汰。全系搭载了经过重新调教的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机。新的发动机能够爆发123kW（164Ps）的最大功率，而最大扭矩则是230Nm。较之老款2.4排量的车型功率大了23kW，扭矩增加了10Nm。

与发动机匹配的是带eco功能的智能六速手自一体变速箱，此外，全新科帕奇的增强型SUV底盘经过重新调校，弹簧刚度和稳定杆强度提升了10%，前后弹簧率和阻尼器也进一步增强，底盘更扎实，高速稳定性更好。

2011款科帕奇的变化并不是很明显，前脸进行了三处改变，分别是进气格栅、前大灯以及前雾灯。其中，进气格栅的变得更大了；前大灯也一改以往的平庸设计，更犀利更有型；还有雾灯，不仅造型改变，还在四周加装了镀铬装饰。内饰中也有些许改动，例如在方向盘上增加了蓝牙电话和空调风扇风向调节，而仪表盘的绿色的背景光变为了冰蓝色，视觉效果瞬间提升了很多。

与欧宝Antara同样的平台赋予了它2705mm的轴距，使得它的车内空间相比车市中那些以紧凑型轿车平台上开发出的对手，先天就占有不小的优势。而后备厢的空间也没有让我们失望，465L的容积足以应对大多数城市中使用需求，必要时还可以通过放倒后排座椅来扩充容积，最大可以达到930L。

景程：全系搭载1.8L Ecotec DVVT发动机
官方售价：10.88-17.38万

全系搭载全新的1.8L Ecotec DVVT发动机

6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱

景程全系车型都换装了通用的1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率达到了105kW(134马力)，最大扭矩为177Nm，与之匹配的动力系统为5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。带动景程如此庞大的车身，不能说动力足够强劲，只能说完全够用。

景程秉承了大气中庸的风格

景程秉承了大气中庸的风格，车身尺寸达到了4820mm×1807mm×1450mm，带镀铬装饰条大嘴的前脸配合雪佛兰金领结标志，传承着雪佛兰的家庭基因，一体化的大尺寸鹰眼大灯，镀铬装饰罩的前雾灯略微与老款有所差别，尾灯也变化不大，并没有采用时下流行的LED，不过较大的尺寸也保障了不错的视觉效果。

中控台的设计整齐规整

中控台的设计整齐规整，各个功能键容易上手，方向盘给人大车化的握感，仪表灯有LED背景光，提升了车辆的科技感，精致而且有活力感。真皮包裹的坐椅宽大舒适，承托力也很好，在接缝处的缝合也是均匀细致。