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两厢就是比三厢强 实拍东风标致207两厢?

发布时间:2012年02月29日 21:17 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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相信经常浏览汽车之家的网友们,一定对我们之前出过的一篇207三厢的实拍文章印象深刻,在那篇文章里我们对207三厢尾部的批评没有留任何情面,而且从本质上分析东风标致的207并非法国的原版207,而是国产206的小改款车型,仅仅是在设计的时候借鉴了原版207的设计元素。对此厂家给出的解释是因为引进新平台的成本太高,担心消费者不会买单。当时就传出两厢206要停产的消息,接下来一段时间市场上206的优惠幅度也不断加大,所以今天207两厢的出现是顺理成章的事情!

实拍东风标致207两厢

不过今天我们却很难对207两厢的外观好看与否下一个定论,因为虽然经过拉皮,但不可否认前脸融入了现款标致车型大嘴的设计,与原版207也比较接近;尾部的改动很小,基本尊重了206的经典造型,所以从设计的角度来看的话,两厢的207比三厢的好看得多,但审美是个人的事情,我不好横加干涉,你自己通过我们的照片来判断吧。另外,207两厢与三厢除了尾部不同之外没有任何的区别,本篇文章对具体细节就不再做过多描述,大家可以参考一下我们之前207三厢的实拍文章。

外观:尺寸加大,前脸变化是重点

一般小改款的时候,前脸的变化都是重中之重,207自然也不会打破这个传统,不过这个前脸已经不能给我们带来太多惊喜了,因为它和已经上市的207三厢的前脸一模一样,而且和其他标致家族车型的前脸也都大同小异。但是我们不得不承认,大嘴的前脸确实在小型车中还是有一定视觉冲击力的。

实拍东风标致207两厢

前脸上比较显著的特征,除了大嘴的进气口之外,还有面积很大的小狮子徽标和突出的大灯,虽然大灯的形状比较锋利,但向外突出过多,并不能引起所有人的好感。

实拍东风标致207两厢

来到车身侧面,206的本质还是一览无余,你几乎看不出任何与206的区别,但是在对比厂家的车身参数的时候,我们发现一个有趣的现象,207两厢的长度和高度比206大一些还容易理解,但是轴距和车身宽度都长了那么不多的几毫米,却有点匪夷所思,不过我们肯定这还是206的平台。

实拍东风标致207两厢

尾部的变化没有前脸大,基本上保持了206的原型设计,这是207两厢与三厢最本质的区别,虽然使用了同样的前脸设计,但207两厢的尾部和206一样,没有任何的不协调,相比207三厢,没有了冗余的尾部线条,207两厢的尾部朴实而自然。

实拍东风标致207两厢

有人会说,虽然两厢好看,但三厢实用性还是比两厢有优势,所以尽管207三厢尾部难看点,买的人还是会比两厢多,事实真是这样吗?207三厢上市也有一些日子了,我在路上一共没看到过几辆。

实拍东风标致207两厢

实拍东风标致207两厢

尾部到底有哪些变化呢?尾灯的形状没有变化,只是灯组的设计变成和207三厢一样的款式,后保险杠形状更加复杂一些,黑色的防擦条喷成和车身一样的颜色,后雾灯从保险杠中间挪到左边,同时在右边对称的位置设计了红色的反光片。

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总之,207三厢结合了比较成功的前脸和不太成功的尾部,而207两厢继承了206成熟的尾部,同时增加了207三厢成功的前脸,终于结合了两个优点,在外观的设计上离成功不是很远。

内饰:与207三厢没有任何区别

207三厢的内饰总体而言是褒贬各半,褒在于中控台上半部分吸取了法国原版207的设计元素,确实比206的要时尚不少;贬在于中控台的下半部分没有任何变化,同时206上的一些设计缺陷和不够人性化的功能也丝毫没有改进。

实拍东风标致207两厢

首先说一点吧,在国外可能汽车的普及率很高,一个人驾驶的情况很普遍,所以没有电调后视镜和后排电窗是一件很正常的事情,所以不管是在206还是在207的低配车型上,我们都找不到这两项配置,但是纵观国内小型车市场,没有这两项配置,同时价格能到7万元以上的,除了207还有哪款车?

实拍东风标致207两厢

实拍东风标致207两厢

其次没有任何变化的中控台的下半部分,会让人有一种比较失望的感觉,虽然顶着国外同步的名字,甚至连仪表台的样式都和国外的很相似,但看看空调和音响面板,却不得不提醒着自己:这还不是真正的原版车型。

实拍东风标致207两厢

设计的区别只是视觉上的差异,我倒觉得无关紧要,只要好用就行,但206上将电窗开关放置在挡把后面的设计在207上继续沿用,并没有像原版207一样挪到左前门面板上。这样的设计与大部分车型不一致,初次上手的话要好好适应一番,好不好用可能每个人的理解会不太一样。

实拍东风标致207两厢

实拍东风标致207两厢

实拍东风标致207两厢

但是也不是一无是处,207也继承可206的一项长处,那就是看上去还算宽大的座椅,这套座椅的侧向包裹性也还不错,是整车内饰中的一个亮点。但是在腿部空间方面,增加的几毫米并不会带来任何直观上的变化。

实拍东风标致207两厢

动力系统就不用再做过多介绍了,1.4\1.6两款发动机成熟注重高转速表现,5速手动档变速箱挡把已经不抖了,自动挡变速箱的电脑进行了优化,换挡冲击不会特别明显,但4速手自一体在5速、6速变速箱的包围下已经疲于应战。

实拍东风标致207两厢

总结:

207两厢的上市完成了207车型的产品布局,同时接过了206留下的衣钵,将成为东风标致与飞度、雅力士、POLO、晶锐等争夺小型车市场份额的新兴力量,以前206在这场竞争中虽然战绩不是很佳,但却拥有相当好的口碑,现在207凭借新的前脸和内饰设计、两厢与三厢共存的车型来参与这场竞争,胜算几何?我们拭目以待吧。

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