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价格亲民更加可爱 车展实拍一汽威志V2

发布时间:2012年02月29日 21:20 | 进入汽车论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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一直致力于打造“国民车”的天津一汽,在本次成都车展上亮出了战略转型后的第一款产品--“威志V2”。作为天津一汽今年的最重磅产品,威志V2融入了现代化的国际造车新技术、新工艺,而全新的外形设计也凸显出可爱,更加符合国人对于这一类小车的审美习惯。新车的售价也非常“国民”仅为4.69-5.59万元,现在就让我们来深入了解一下吧。

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外形简介:外形改走圆润路线,更卡通、更时尚、也更招人喜欢

威志V2以全新的外形设计突破了天津一汽产品的固有形象,卡通化的车身使威志品牌由品质、技术延伸到时尚、活力。

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威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm轴距在同级车中名列前茅。外形设计上V2融入了不少现今小型车的流行元素,圆润的线条是车身造型的主旋律,完全颠覆了现款威志在人们头脑中留下的形象;中网造型有些受宝马影响,但复杂的线条让进气格栅看起有些凌乱;相比较老威志,V2的车灯造型更加主流,好似一双水汪汪的大眼睛,十分可爱。前保险杠上还安装了下雾灯,无论从安全还是配置角度看都让人感觉厂家还是比较实在的。

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威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm

V2的车身侧面造型非常饱满,整体有着一些威姿的影子,但车顶线条与现款威志相比变化不大,只是C柱处的倾角较大。高高上扬的车身腰线以及外凸的轮眉都进一步丰富了侧面车身,是V2看起来更加活跃。

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车辆尾部增加了顶部扰流板,不仅视觉上丰富了车尾造型,同时也让车顶与后备厢的衔接不至于太突兀,另外扰流板上还集成的LED高位刹车灯,间接提升了安全性。纵置的尾灯形状与大灯一致,使车辆前后保持了高度统一。不过后窗没有雨刷这对于两厢车是一个颇大的缺憾。

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威志V2采用了14寸5辐铝合金轮毂,造型简洁大方,与这款小车的整体风格非常贴切,而尺寸为175/65 R14的轮胎显然更多是考虑到了经济性方面。

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威志V2搭载了1.3升的CA4GA1发动机,采用VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,最大功率67kW/6000rpm,峰值扭矩120N•m/4400rpm。该系列发动机由一汽集团自主研发,具有世界先进水平,基本型是1.3升,可衍生1.1升及1.5升、涡轮增压等多种机型,具有高功率、大扭矩、低油耗特性。在变速器上威志V2配套的为一款5速手动变速器和AMT自动变速器,满足了不同人群的需求。

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威志V2的底盘设计采用了四轮独立式悬挂,虽然四轮独立悬挂一直被认为是威志V2的一大卖点,但从车展实拍图上来看,这套底盘已经与天津一汽所拥有的丰田第一代NBC平台相去甚远,反倒与夏利底盘有着种种不解的渊源。(注:夏利采用的也是四轮独立悬挂)

内饰部分:内饰布局回归传统,做工与用料得以大幅提升

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威志V2的内饰撇弃了原来老威志独特的中置仪表,整体布局恢复了传统,更加符合国内多数消费者的使用习惯。上深下浅的颜色搭配,配以中控面板上的金属质感装饰条,让其内饰看起来非常清新。新的三辐式方向盘以及三炮筒式仪表盘,都进一步增加了内饰的时尚感。

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威志V2相比较老威志在内饰做工上得到了明显提升,我们搜遍了整车也没有发现有毛糙,内饰覆盖件各个缝隙都非常均匀,空调、音响按键、以及储物格拉手等的手感也都很牢靠。另外值得一提的是中控面板上大面积的银色装饰板做工非常细腻,基本与合资车达到了同一水准。

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成熟的空间设计也是威志V2的一大亮点。储物盒分布还算合理,中控台上能够发掘出来的地方都已经被开发出来。乘坐空间方面我们身高190cm的编辑坐进车内,前排头顶与车顶的余量在一拳左右,不过后排已经贴到车顶上,另外受于2450mm的轴距V2的后排腿部空间还是比较局促,入座后腿部与前排靠背已经基本没有余量了,而这也似乎是每个小型车的通用弊端。

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总结:

天津一汽此前的产品相比,威志V2在设计上更加现代时尚,细节做工也有明显提升。不过由于品牌认知度不高,威志V2的竞争力还是偏弱,好在天津一汽比较清醒,4.69-5.59万元的售价对于V2来说非常务实。而在威志V2所有的三款车型中,舒适性不带安全气囊,自动挡旗舰型售价偏高,所以我们更加倾向推荐你购买49900元的1.3L手挡豪华型。

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