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新欢旧爱 老骐达车主与新骐达GTS的邂逅?

发布时间:2012年02月29日 21:20 | 进入汽车论坛 | 来源:网易汽车1 | 手机看视频


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就在三个月前,全新一代骐达正式在国内上市了,轴距加长了100mm并且配备上了1.6T涡轮增压发动机。这种“得寸进尺”的行为引来了不少消费者的关注,其中便包括我们今天的女主角——小维。

辞旧迎新 老骐达车主与新骐达GTS的邂逅

提到骐达,最先让人想到的就是其宽敞的车内空间和经济的油耗表现,因此在帮朋友选择家用车时,骐达总是在我的推荐名单之列。有数据表明,老款骐达在全球已经销售了250万辆,其中中国市场的销量就占到了30%,由此可见国内消费者对于骐达的认可和喜爱。而就在三个月前,全新一代骐达正式在国内上市了,轴距加长了100mm并且配备上了1.6T涡轮增压发动机。这种“得寸进尺”的行为引来了不少消费者的关注,其中便包括我们今天的女主角——小维。

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小维是老款骐达的车主,当初因为想要一辆大空间又省油的小车,所以最后选择了骐达。身为白领的小维虽然有着不错的工作和收入,不过她却并不满足于此,还经常会在闲暇时开着骐达去“练摊儿”,宽大的后备箱可以装下不少衣服和鞋子,小维希望通过自己辛勤的劳作早日换上自己的Dream Car——日产GTR。

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言归正传,作为一个资深的老款骐达车主,小维同样对于新骐达有着非常浓厚的兴趣,想看一看新骐达相比老款车型都有哪些进步和改进,包括全新1.6T发动机的动力表现也很好奇。这不,小维已经开车赶来了。

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新骐达GTS早已待命就绪,小维将车停在旁边迫不及待的观察着新车,从她的表情来看,新骐达给她的感觉应该是“矮油,不错哦”。熟悉了老款骐达的小维,看着眼前的新骐达,仍然有着不少的新鲜感。

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新骐达前脸的设计风格虽然大体上得到了延续,不过新车的线条明显比老款更加饱满和多变。横条式的进气格栅变成了盾形蜂窝状,保险杠前凸并且下方进气口面积更大,雾灯旁边还加入了如鲨鱼腮般的装饰,这一切元素都使得新骐达运动了许多。

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眼睛是心灵的窗口,新骐达锐利的三角形头灯清晰的表达着其年轻运动的心。相比老款车型,新骐达的头灯更加锋利,与“箭头”式的车头融合的恰到好处,这也是小维一上来就对新骐达给予好评的地方。氙气大灯的配备也是新骐达的进步所在,该配置老款车型全系都不具备,而新骐达的1.6L CVT豪华型(13.73万)和1.6T致酷版(手动版14.68万、CVT版15.68万)均可配备。

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炯炯有神的大灯延续着日产车型佩戴“小犄角”的传统,立体感十足,而且新骐达GTS还在上面加入了淡紫色的装饰条,令其更加精致夺目。这种细节的精心处理对于女孩子来说非常受用。

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新骐达的长宽高分别为4295mm/1760mm/1520mm,比老款车型长了45mm,车宽增加了65mm,而高度则降低了15mm。这些变化使得新骐达的外形更加协调,不再像老款车型给人又高又窄的形象,而是一辆稳趴在地上随时准备大展身手的运动健将。

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从外观来看,相比老款车型简单朴素的腰线来说,新骐达的侧面线条赋予了出色的流动感,前后翼子板上线条顺着前后大灯的走势优美的在车身上划过,使车侧的画面立刻丰富起来。此外C柱前的小窗户也有所改变,上扬的三角形设计与整车的运动风格相呼应,相比之下老款车型则显得死板了许多。

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运动车型偏爱大尺寸低扁平比的轮胎,骐达GTS也不例外,尺寸为205/50 R17的POTENZA RE040轮胎和造型动感的多幅铝合金轮毂成为了新骐达1.6T车型的显著特征。虽然自然吸气车型的轮胎尺寸减小到195/60 R16,不过也比老骐达的185/65 R15有所升级,并且轮毂样式也更具现代感。

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由于车宽有所增加,因此新骐达的车尾显得比老款更加敦实,牌照框被移到了保险杠之上,并且加入了宽大的镀铬装饰条,比老款车型大气了不少。

黑内是运动车型必须具备的,尽管小维事先有所心理准备,不过当打开车门之后,还是被新骐达GTS运动化的内饰风格所震到。全新设计的内饰风格已与老款有了很大不同,漂浮式中控台极具质感,红色的缝合线则悄无声息的激发着驾驶员的肾上腺素。

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方形的中控面板在新骐达上变得更加圆润,并且采用了科技感十足的悬浮式处理,而为了达到出色的视觉效果,中控台右侧的飘带状造型起到了不可或缺的重要作用,通过凹凸有致的走向衬托出中控面板的悬浮感。

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新骐达的仪表盘由老款的三环式变成了两大两小的四环式设计,行车电脑显示屏由右侧移到了最中央,尺寸和分辨率都有大幅提高,显示内容更丰富,更具科技感,驾驶员可通过位于方向盘左侧的按键进行调节和控制。

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该区域在老款车型上是后视镜调节的控制按键,而新骐达则将该按键挪到了驾驶席侧车门上,并精简成了一个小旋钮,操作更加方便不过外形设计有些欠美观。后面的车窗控制键只有驾驶席玻璃支持一键升降有些寒酸,同级中已有不少车型都是4个车窗全部一键升降了。另外老骐达在方向盘左侧设置的储物槽在新骐达上也见不到了。

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新骐达GTS配备了真皮加绒布的混合材质座椅,在提供良好的支撑力的同时保证了在激烈驾驶时的防滑性。整体造型与老款车型差别不是很大,不过座椅高度调节和靠背角度调节都从座椅内侧移到了外侧,操作起来比以前更加顺手。

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新骐达仍然只配备了手动防眩目后视镜和不带照明的遮阳板化妆镜,让人感到很失望。连氙气大灯、大尺寸轮胎和涡轮增压发动机都全部具备了,为什么还要吝惜这些微小的成本呢?

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