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工薪阶层首选车型 花冠/捷达/凯越对比

发布时间:2012年02月29日 21:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在富豪眼中,汽车可以成为彰显地位的奢侈品;在车手心中,汽车则被视作自己的灵魂;对于时尚的年轻人来说,汽车可以是耍帅扮酷的最佳装扮;在家庭里,汽车则变为方便快捷的代步工具。

工薪阶层首选车型 花冠/捷达/凯越对比

汽车早已变为多元化的产品,不同的主人赋予他们不同的使命。但最为常见也最受关注的车型往往就是面向工薪阶层的家用车型。因为这类车型的需求人群最为庞大,也最能和我们的生活息息相关,所以选购一辆便宜而实用的汽车作为代步,则是很多工薪阶层家庭的美好愿望,为了此愿望的达成,一家人都会心甘情愿的为之而努力奋斗。所以,在选购这类车型时,一定要慎之又慎,今天,就为各位推荐3款适合工薪阶层购买选择的车型。

一汽丰田花冠:标准家用车典范

厂商指导价:9.28~11.48万

前不久,2011款丰田花冠刚刚上市,售价维持了前款标准。本次上市的车型仅仅为花冠的小改款,除了增加了一种车身颜色以及部分内部配置以外,并没有太多变化。

工薪阶层首选车型 花冠/捷达/凯越对比

丰田花冠有着标准的紧凑车型尺寸

丰田花冠的轴距为2600mm,该尺寸为标准的紧凑车型尺寸。其长宽高分别为4530×1705×1490mm。

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中庸大气的外观让花冠成为主流家用车型

丰田花冠有着一副标准的家用车造型,中规中矩则是它给人的第一感觉。花冠的进气格栅并没有采用很多丰田车型常用的条幅式。取而代之的则是黑色网格状设计,看上去富有一种沉稳的感觉。车灯采用普通而经济的卤素大灯,整个灯体面积较大,不仅提升了照明效果还颇具灵动感。

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尾部造型同样以简约为主

花冠的尾部造型同样呈现了十足的家用风格,轮廓圆润的尾灯造型十分醒目,配合中间的镀铬装饰条简约而不失时尚。

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在顶配车型中配备了电动天窗

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虽然内饰风格偏向居家,但整体材质略显单薄

丰田花冠的内饰采用居家风格浓重的上深下浅配色,灰色的中控台面与下半部的米色很好的融为一体,并且具有一定的层次感。黑底白字的仪表盘十分的简洁而醒目,在最右侧的水温以及油箱表呈竖式半圆形上下排列。

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灰色方向盘稍显廉价

在灰色方向盘上我们没有看到任何多余的设计,当然即便在顶配车型中我们也没看到任何的多功能按键。

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中控面板也已简洁风格为主

丰田花冠的音频控制面板十分的简单,甚至显得有些老气,再搭配周围的灰色硬塑料,不得不说看着有些廉价。但在最新款的车型中增加了AUX接口,这一增配还算稍微跟上了“时代的潮流”。

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在空调旋钮的下方配有一储物格

空调为手动控制,三个拧式旋钮颇有一定的复古感。在下方便是一个容积不大的储物格,放个停车卡或者手机之类的比较方便。

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前排中央扶手在同级别车型中很少配备

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除此之外,在前排座椅配备了带储物功能的中央扶手,整体掀起后便还可以看到一个分层式储物格。

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皮质座椅看上去十分舒服

米色的真皮座椅看上去同样富有强烈的居家风格,但中间的褶皱很难判断是由于缝制做工不到位还是刻意的装饰。

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花冠采用了双1.6L VVT-i发动机

花冠采用了与丰田雅力士同款的双VVT-i发动机,全系只有1.6L一个排量。在自动车型中并搭配了较为落后的四速自动变速箱。其最大功率为88kW,最大峰值扭矩则为152Nm,在同级别同排量车型中,这套通力系统虽稍显落后,但其动力表现还算是比较出色的。

一汽-大众 捷达:纯爷们首选

厂商指导价:7.58~9.88万

捷达对于中国消费者来说恐怕再也熟悉不过了,这款车进入中国市场已经整整20年的时间。当时引进中国的车型为第二代捷达,凭借硬朗的外观以及相对平实的价格,该车型在很短时间内迅速火爆于中国车市,成为主力家用车型。

如今在中国市场在售的捷达车型已经为第六代,今年4月,为了庆祝200万辆总销量的业绩,一汽大众推出了200万辆纪念版车型。

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硬朗的线条感让这款车充满了男人味

第六代捷达还保持了原有车型的大体风格,硬朗平实的线条遍布车身的每个角落。尤其车灯方面有了较大的变化,水平的灯眉轮廓让这款车充满了男人味,在灯罩内侧,采用了时下流行的熏黑设计,韵味十足。经过全新改变的捷达,更具有时代感。

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侧面还是我们熟悉的捷达

捷达的侧面腰线没有太过于明显的变化,从侧面角度来看,还是我们熟悉的那款捷达风格。但在轮圈方面同样有了更具时代感的明显改变。15寸的7辐轮圈虽然没有太多的亮眼的设计,但是和整体平庸的风格十分相符,在平庸之余同样具备十足的硬派风格。轮胎方面则采用了韩泰195/50R15尺寸轮胎。

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相对于老款车型,尾部的变化也十分明显

来到尾部,特有的樱桃红尾灯十分显眼,内部采用了“L”型亮条设计,生硬的线条感同样很好的诠释了该车的硬派风格。中间的镀铬装饰条也为全新设计,让本来不宽的后备箱盖显得有点更窄了。位于正中的“VW”LOGO向外突起,看着非常有质感。

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捷达的内饰同外观有着相似的硬派风格

捷达的内饰采用上深下浅的配色设计,横平竖直的线条遍布中控台每个角落,锋利无比的硬派风格与车辆外观十分匹配。值得一提的是,新一代捷达还采用了时下流行的不对称设计,整体中控台向驾驶员一侧微微倾斜,以便在驾驶时更加的便于操作控制。

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方向盘看上去十分单薄

三幅式方向盘的设计可谓把简洁做到了极致,不仅没有配备任何按键,而且看着未免有些太过于单薄了。蓝色背光的仪表盘十分有特色,表示时速的字体大小相间,颇具运动风格。

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大部分中控面版都采用黑色硬塑料材质

所有带功能按键的中控台面都为纯黑色设计,丝毫没有偏离其硬派的本质。红色的背光和黑色搭配是个不错的选择,为沉闷的内饰风格增添了一小抹亮丽的颜色。

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捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门发动机

捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门发动机。最大功率70千瓦,最大峰值扭矩140牛米。与其搭配的还是那款5挡手动变速箱,虽然这款变速箱已经运用多年,但档位清晰且换挡平顺的特性并没有任何改变,真的不得不佩服大众的变速箱技术。

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