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30岁男人的选择 四款热门中型车推荐

发布时间:2012年02月29日 21:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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孔子曰:“吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳顺,七十而从心所欲,不逾矩。”其中“三十而立”指的是到了三十岁的年龄就该学有所成,自成而立了。

30岁男人的选择 四款热门中型车推荐

放到现在来讲,很多人习惯把处在三十岁的男人称为而立之年,一般这个年龄段的男人都在事业上小有成就,也有了自己的家庭;并通过之前的积累,逐步奔向更高的人生目标。说到男人,总是要有辆车的,一个三十岁的男人大多都需要考虑购买第二辆车了。这辆车首先一定要沉稳大气,并且不能过于张扬;还要稍微上些档次来衬托自己的身份;但车价又不能过于昂贵,毕竟在三十岁的时候也许才刚刚赚得人生的第一桶金。介于以上的条件,中型车则成了大多数处在而立之年男人的首选座驾,今天,就为大家推荐四款比较热门的中型车型。

一汽-大众 迈腾

厂商指导价:19.98-33.48万

一汽-大众迈腾的目前在售车型为其第七代车型,并于前不久刚刚上市发布,这款“明星级”中型车一直在国内有着很好的销量。随着最新一代的迈腾上市,想必各一汽-大众的4S店又会接到源源不断的订单了吧。

新一代迈腾采用全新一代大众家族式前脸,同辉腾的设计如出一辙。标准的“四道杠”式镀铬进气格栅简约而大气。

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大众新迈腾给人一种简约的霸气

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日间行车灯勾勒出的轮廓十分的凌厉

前大灯的棱角感十分明显,15颗LED灯组的日间行车灯组成了"M"字样,对于夜间行车以及档次提升都提供了很好的帮助。夸张的雾灯极为修长,边角的锋利感同大灯形成了良好的呼应,尽显男人本色。

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新迈腾尾部造型

新一代迈腾虽然在内饰方面也有了一些改变,但还是一眼能感觉到标准的大众风格。虽然从内饰上也采用了上深下浅的设计风格,但迈腾采用的是黑色与棕色的搭配,并没有运用很多车型惯用的浅米色,并且做工细节十分精致,尽显档次。

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新迈腾内饰做工精细,质感十足

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三幅式方向盘为大众车型的经典设计

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内饰控制按键整齐布局清晰

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自动驻车和无匙启动都是新迈腾的标配

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自动空调采用了镀铬装饰圈

全新迈腾的按钮布局整齐清晰,一眼便能找到你所需要触控的按键。并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。而自动驻车和无匙启动等功能都是新迈腾的标配,每款车型都有配备。

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大众迈腾的前后排座椅空间

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带记忆功能的电动调节座椅,除此之外还配备了腰托可调节功能

由于车身尺寸有所增加,新迈腾的内部空间也更为的宽敞舒适,后排的腿部空间相比于前款车型增加了57mm,全真皮的座椅做工十分精细,电动调节以及记忆功能都有配备。

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新迈腾依然沿用了的TSI+DSG的黄金组合

在动力方面,新迈腾依然沿用了的TSI+DSG的黄金组合,共配有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI四款不同排量发动机供消费者选择。其中1.8TSI和2.0TSI两个排量先期上市,其余两款排量车型会在日后相继推出。其中1.8TSI的车型最大功率为118kW,最大扭矩则为250Nm,0-100KM/h加速仅为8.7秒,足够日常使用了。

车型总结:

新迈腾对于处在而立之年的男人来说,无论从外表还是内在都是一个值得选择与购买的车型。它大气而低调的外观可以恰到好处的彰显出而立之年男人的独特魅力与气质,更何况,TSI+DSG的动力组合从来就不会让人失望,无论是日常平稳驾驶还是偶尔想要偷偷撒把野,新迈腾都能给你最好的回应。

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上海大众 帕萨特

厂商指导价:21.88-31.08 万

最近由于新车上市,大众品牌的关注度日益攀升。除了上文提到的新迈腾,还有来自上海大众的新帕萨特。

新帕萨特与新迈腾有着十分亲密的血缘关系,从外观上看甚至很难一眼区分出它们之间的区别。本来大众就有着极为统一的家族风格化设计,再加上两款车型都出自PQ46平台的升级版,更让这两款双胞胎一样的车型“难辨你我”。之所以衍生出这两款不同车型只是为应变市场的不同需求罢了。

●关于两者的详细区别,请点击阅读相关文章:

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新帕萨特的外观充满了硬派设计元素

新帕萨特同样采用了最新一代大众家族式前脸设计,其中间的镀铬装饰条不同于迈腾的设计,由“四道杠”变为了“三道杠”。其大灯采用了时下流行的熏黑式,并同样配备了LED日间行车灯,只不过轮廓略有不同罢了。整体风格同新迈腾十分近似,稳重大气同样是新帕萨特带给人的最直观感受。

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新帕萨特的尾部造型同前脸风格遥相呼应

新帕萨特的内饰采用上深下浅的配色,中间隔断区域采用了黑色钢琴烤漆装饰条(另外还有桃木配色可供选择),看上去非常有质感。

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大众帕萨特的内饰采用了上深下浅的配色

同样十分熟悉的大众风格遍布着每个角落,每个细节都可以在大众其他车型中找到相似之处。按键依然布局清晰,设计简洁。整体内饰风格没有一丝的张扬,一种大众特有的低调散发着令人着迷的气质。

新帕萨特的空间还是十分出色的,两米八多的轴距自然不会让任何身材正常的乘坐者感到一丝的局促。

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新帕萨特的前后排空间

不甘平庸 上海大众新帕萨特静态体验

不甘平庸 上海大众新帕萨特静态体验

新帕萨特的动力系统同新迈腾一样,依然采用了TSI+DSG的动力组合,动静皆宜。

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车型总结:

新帕萨特的定位几乎和新迈腾一模一样,近乎完全相同的外形设计、动力总成以及同为中型车的特性,实在让人难以把这两款车的用户群体做出明确划分。但有一点值得说明的是,新帕萨特可以说是专门为中国市场量身打造的一款车型,而新迈腾面向的则是全球市场。

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