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引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲?

发布时间:2012年02月29日 21:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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法国人虽然进入国内车市的时间很早,但相比美、德、日系的对手,产品线一直比较单薄,拿得出手的无非是富康、赛纳和爱丽舍那几样老车,但在豪华车,越野车和超跑市场上,却鲜有建树。

引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

不过俗话说“亡羊补牢,未为迟也”,法国人终于有了些在中国市场发力的迹象:4月16日,雷诺以进口的方式向中国引入了第一款SUV产品科雷傲。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市,在目前也称得上是辆“新车”了。它更是击败了发现者3、揽胜、本田CR-V、福特Kuga与大众Tiguan,荣膺2008欧洲年度四驱车大奖。它的实力是否真有这么强悍?让我们先通过图片来了解一下它吧。

● 外观——法国人的特立独行

法国人的“浪漫”体现在造车上,总是以个性的外观作为体现——科雷傲也正是这样一辆“雷诺味儿”十足的作品。对于其外观的好坏评判可能褒贬不一,但相信没人能够否认它的个性。

实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲 实拍雷诺科雷傲

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车身长宽高分别达到4520/1865/1715mm,正是标准的紧凑型SUV身材,不仅看上去大气,还能轻松在城市中灵活穿梭。2690mm的轴距也保证了车内空间足以满足一般家庭的乘用需求。

实拍雷诺科雷傲

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实拍雷诺科雷傲

科雷傲的车身侧面更能提醒观者它的越野能力

前后保险杠的造型保证了科雷傲的接近角与离去角,225/60 R17的马牌轮胎与205mm的最小离地间隙则进一步提升了整车的越野能力,配合车顶金属质感强烈的行李架,时时提醒着观众它不惧挑战任何旷野。

雷诺 科雷傲

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车尾的设计并不出彩,但饱满的轮廓配合紧凑的元素组合,还是让人一眼就能将它从众车之中辨认出来。

实拍雷诺科雷傲

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车尾部的造型饱满而紧凑

● 内饰——家居风格让人感觉很舒服

拉开车门,灰米双色的内饰颇有家居设计风格,一进入就能给人以温馨放松的感觉。虽然在细节设计上与我们熟悉的日、德系产品有些不一样,但常见的实用功能配置可是一个都不缺。

引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

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车窗电动控制(左)与外后视镜电动调节

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车门扶手储物格(左)和镀铬的门把手

控制台也是典型的法系风格,基本没有直线条与生硬的拐角,各处都以曲线过度,并且上下分层,视觉感受柔和而有丰富的层次感。

引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

大量的曲线运用,让科雷傲的内饰显得非常柔和

引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

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引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

不要被方向盘上仅有的四个功能按键所迷惑,其实在其后面还有一个集成有音响系统调节的控制杆,保证驾驶者的双手不必离开方向盘就能控制车内的大部分状况。

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