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主打二三线城市 4款10万内合资自主车型?

发布时间:2012年02月29日 21:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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所谓的合资自主品牌,其实就是那些合资品牌厂家为了开拓其它汽车市场,从新组建的汽车品牌,对已有或者已经淘汰的技术进行从新的优化组合,通过改头换面后的车型从新进行销售,虽然看起来有冷饭新炒的嫌疑,但不得不说,这样的好处是曾经十几万的车型,在变成合资自主车后,除了外形或者标志、名字改变,甚至价格可以下探至十万元以内的价格区间。

主打二三线城市 4款10万内合资自主车型

上汽通用五菱宝骏630

宝骏这个品牌是上海通用五菱汽车旗下的乘用车品牌,其首款车型宝骏630车型于去年11月22日正式下线、今年8月9日上市,按照上汽通用五菱的说法,它是一款借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术,并通过泛亚技术中心重新设计研发而得来的车型,其主要所针对的市场皆在中国内陆的二、三线城市。

俊俏小生来到 上汽通用五菱宝骏630实拍

上海通用五菱宝骏630

很多合资自主品牌车型在创作新车的时候,它们都会把老款车型换标以后进行一些细微的外观修改,然后就称之为全新车型。而宝骏630的外观则是经过了从新的设计,甚至你在它的身上不能清晰的看到它模仿了谁。

俊俏小生来到 上汽通用五菱宝骏630实拍 俊俏小生来到 上汽通用五菱宝骏630实拍

上海通用五菱宝骏630

主打二三线城市 4款10万内合资自主车型

很家用的内饰设计,不过也是很通用式的内饰设计,有明显来自别克凯越的痕迹存在,不过话说回来,一个几万块钱的车拿来合资车型的模具做内饰应该算是比较不错的行为,至少不会有很差的做工等着你。

俊俏小生来到 上汽通用五菱宝骏630实拍

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因为宝骏630还没有正式上市,所以动力输出等技术参数还没有官方公布,不过从之前的报道来看,这款车所采用的动力系统将会有两款,即为最大输出动力147ps/177Nm的1.8L自然进气发动机,以及最大输出动力110ps/146Nm的1.5L自然进气发动机。

俊俏小生来到 上汽通用五菱宝骏630实拍

而传动系统方面,从目前已知的消息来看,这款车将有可能至少搭载两款变速箱,即为5速手动变速箱,以及一款来自ZF的6速手自一体变速箱,但实际如何还有待其正式官方发布消息后才能证实。

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宝骏630变速箱挡杆

☆ 笔者小结:

宝骏630从下线到现在并没有急于上市,而是经过了市场调查、反馈以及对车型的修改,从这里我们不难看出厂家对于这款车给予的厚望,以及对于市场的谨慎,所以,如果不出意外的话,二三线城市市场将会出现一个可以与传统强敌相竞争的对手,当然前提不仅仅是把外观、内饰做的很好,更重要的还是质量。

一汽奔腾B50

奔腾B50是一款上市已久的合资自主车,不过虽然它是来自马自达6,但是从外形看上去的话,你不会找到它们有什么相似之处,但不管是从底盘、动力或者其它诸如血统之类的噱头来说,它与马自达6有着扯不清的联系。

主打二三线城市 4款10万内合资自主车型

一汽奔腾B50

由于借鉴了不少同门大哥的基因,使得奔腾B50这款紧凑型车很接近于一款中型车。它的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,更突出时尚动感。

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一汽奔腾B50

黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。

主打二三线城市 4款10万内合资自主车型

一汽奔腾B50前控制台

奔腾B50全系只有一款1.6L发动机,还是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机,技术老旧,74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的问题一直为人诟病。

主打二三线城市 4款10万内合资自主车型

一汽奔腾B50发动机舱

搭配的变速箱倒是极为“经典”的选择——MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱,依然是从一汽-大众照搬而来,只是在造型上与大众系列产品有些微不同。这套动力系统唯一的优势就是技术成熟、保有量巨大,在维修保养方面比较经济方便。

笔者小结:

虽然1.6L发动机在动力方面的表现有所不足,但作为一辆主打家用市场的紧凑型产品,奔腾B50的动力系统应对城市里的代步需求还是足够了;而且这套“经典”的动力系统也有保养经济的优势在,而且其全系5款车型都标配自动空调、电动座椅、座椅真皮和四气囊等,在10万元级别的紧凑型车里,性价比非常高。从其上市后少有优惠以及车源紧张的现象看,奔腾B50还是很受欢迎的。

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