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时速破百仅仅需4秒 体验凯迪拉克CTS-V

发布时间:2012年02月29日 21:40 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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首代CTS于2002年正式发表,钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色,也引领出凯迪拉克新世代的家族风貌,08年新一代CTS在国内正式上市,并一举带来了凯迪拉克家族的全新时尚风貌。

作为凯迪拉克家族的性能派车系,“V”系车型已经包括STS-V、XLR-V,而全新一代CTS也推出了V系版本。在本届广州车展现场,上海通用卡迪拉克正式发布了CTS-V,价格为110万元。

CTS-V的最大特征在于其与普通版CTS所不同的外观套件,前脸部分大面积镀铬蜂窝格栅突出了非常强的金属质感,车身两侧“V”系车型标示非常醒目。

相比普通版本CTS而言,CTS-V的车轮尺寸更大、更宽。前轮使用了255/40 ZR19寸轮胎,后轮为惊人的285/35 ZR19寸高扁平比轮胎。

凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短;前悬短后悬长,配合外括的轮拱和挑高腰线,完全符合楔形跑车的风格,在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例,这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。

更重要的就是其引擎室内所搭载的6.2升V8机械增压发动机,在6100转时可以达到556马力。能够推动这台车在3.9秒完成0-60英里的加速,让驾驶者体验无与伦比的快感。

其最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用,分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息,随时设定最合适的避震状态,以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件,均为凯迪拉克CTS-V提供了专业级的性能平台。

在内饰设计方面,RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性,而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。

后排座椅也采用两种真皮材料包裹,在注重豪华性舒适性的同时,也更加注重对后排乘员的包裹性和支撑性。

伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。相比普通版凯迪拉克CTS车型,其黑色与碳纤维内饰显得更加动感与时尚。

翻毛皮方向盘使驾驶员在激烈驾驶中更能得到充分的摩擦力,准确的操控车辆。位于方向盘后方的换挡拨片对于一台高性能车型来说非常重要,速度与激情的体验也只在弹指之前。

换挡杆本身也用上了和方向盘相同的翻毛皮材质,并配以独特的“V”标记。不过对于喜欢激烈驾驶的车主来说,位于方向盘后方的换挡拨片更加实用。

以上我们为大家简单的介绍了凯迪拉克CTS-V,作为一款带有美式风格的豪华跑车,CTS-V经历了德国纽柏林赛道的严酷考验,相信对于国内的消费者来说,CTS-V确实一款不可多得的“速度机器”!

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