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超酷超炫!奥迪A4L豪华型超级静态体验

发布时间:2012年02月29日 21:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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B8 A4L上市已经有一些日子了,可是由于厂家的产能所限,我们在马路上还很难看到这款车,相信有很多朋友也和我一样迫不及待地想要看到A4L,体验一下它卓越的性能和宽敞的内部空间。今天我能够有幸比很多人早一步接触到了A4L,所以在第一时间把对它的印象介绍给大家。废话不多说,大家对它的身世等等已经了如指掌,我们就赶快进入今天的正题吧!

外观

对于A4L的外观我就不再做更多的详细介绍,相信大家都已经非常了解了,我们今天的试驾车是2.0T豪华型,在外观上与其他车型的区别仅仅表现在:轮毂样式和尺寸有所不同、车顶有鲨鱼鳍天线。所以如果你准备买配置略低的标准型或者舒适型,没关系,一般人是不会察觉的呵呵。

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相比B7 A4,B8 A4L的外观有两个明显的特点,第一点当然就是大,老款的A4虽然也是中型车,但和宝马3系、奔驰C级并列,都是性能型的小号中型车,整车长度只是比一般紧凑型车略长而已。现如今,A4L已经与两个竞争对手划清了界限:你们两个固守传统吧,我的目标群体已经发生了变化,喜欢我的将不再只有年轻人,空间不再是我的弱项,相反,跟你们比起来,我的空间优势相当大!

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A4L的另外一个特点当然就是漂亮!泪眼大灯是A4L最典型的特征,大嘴的进气格栅是奥迪的传统,尾部线条不像前脸般凶狠,而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外,平直的侧面线条仍然十分大气稳重,它还是一辆很“奥迪”的奥迪车!

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在细节的设计上,A4L有一点做得很厚道,就是它在标准版车型上直接设计了前保险杠扰流板、车身侧裙等装饰件,效果接近B7 A4的S-LINE版。也就是说,如果你现在买了A4L,以后不用再看着别人的S-LINE版眼馋。

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平直的腰线来到车尾时,正好与后备厢上的线条衔接,于是设计师干脆在尾灯上也设计了线条和突起,顺便把后保险杠与车体的缝隙也连贯起来。

下面,我向大家介绍一些你在看车时,可能没有注意到的细节。不过这些细节说明不了A4L车型本身好或不好,只是A4L的一些特点。

泪眼大灯。A4L的大灯品牌是AL,而不是我们熟悉的海拉。不过不用担心,AL是大名鼎鼎的博世的灯具品牌,而且很多大众车型的大灯都是用的AL的,所以对于大灯的质量大家尽管可以放心。只是根据前段时间的谍照,1.8T的A4L上市的时候,低配车型很可能将会取消泪眼LED灯组。而A4L其他所有的灯具包括尾灯、转向灯都是海拉的。

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A4L的后车门很轻,不好关的问题。论坛里有很人反映A4L的后门很轻,不太像德国车的感觉,而且不太好关。我特意尝试了很多下,确实偶尔会出现这样的情况。大家都知道,大众有一个著名的三段式铰链,位于车门与车体的连接处,力度比较大,造成车门回弹的力度很大,关车门很容易。但也有弊端,首先是不好掌握车门开启的角度,其次是开启车门需要的力度较大。现在A4L将这个铰链暗藏在了车门内部,产生的结果就是铰链的力度比以前大幅减轻(所以我们会觉得A4L的车门很轻),车门更容易停留在特定角度,但是弊端就是回弹的力度比老款大幅缩减,所以我们才会觉得A4L的车门没有老款好关。

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解决办法非常简单,只需要你在关门的时候,不只是依靠它自己的回弹力度,轻轻地拉一下,施加给车门更多一点的力量,就能够很容易关严了,就这么简单。

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车顶亮银装饰条。细节处才能看出一辆车是不是厚道,我很欣赏A4L的车顶装饰条,很多车型在这里只是简单地站了很窄的一条,而A4L的装饰条更加厚实并且扣在车顶侧面,用螺丝固定,很上档次!

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车窗密封条。以往奥迪的车型,在车窗与门框的密封条上都有一层厚的黑色绒面材质,但在A4L上我们却没有发现,我们希望不是因为成本的原因,而是因为黑色的绒面长时间使用以后很难清洁,不过现在的材质的确没有以前上档次。

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车窗玻璃。前段时间在体验新君威的时候,我就发现它的第一批车的车窗玻璃就已经是国产的福耀,而在A4L上也同样如此。以往奥迪在最早一批的车型上,经常先使用进口的圣戈班玻璃,然后随着成本的不断下降而改用国产玻璃,现在这个问题已经不存在了,厂家在国产之间进行了大量的零部件配套工作,福耀玻璃从一开始就装配,这也为车主在维修时能够减轻负担,而且国产玻璃也未必比进口差。

ESP车身稳定系统。不同于迈腾的ESP品牌,而是奥迪一直使用的博世ESP,和我们之间测试过的奥迪A5的一模一样,在主动安全配置上,A4L并没有缩水。

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轮胎和轮毂。很有意思,A4L在低配的车型上选用了米其林的轮胎,而在最高配的豪华型上却选择了固特异的EXCELLENCE系列轮胎,一般我们认为固特异的轮胎不如米其林的性能好,可能现在这个观点不一定正确了。

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我很喜欢A4L轮毂中间的装饰盖,你是不是也觉得很精致?换轮胎的时候,随车工具中有一个专门的小钩子用来拆卸装饰盖,操作起来很简单。

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