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钣金工艺差/用料低廉 比亚迪L3到店实拍?

发布时间:2012年02月29日 21:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在六月份销量排行榜上,比亚迪F3没有在惯性的冠军宝座出现,而是一举跌到了第六名。个中原因虽多,但给人最深的警示就是一味搞价格战略肯定不能笑到最后。而就在今年的八月份,比亚迪L3也就是比亚迪F3的再次升级版也将进入市场。虽然是一款全新车型,但我们对于L3并不陌生。市面上有关它“超A轿跑”“搭载CVT变速箱”“预售12万”等多种噱头广泛被流传着。那么L3真有消息中传说的那么神奇么?今天我们就透过镜头提前认识一下这款车型。

做工瑕疵多不值12万 比亚迪L3到店实拍

外观篇:“超A轿跑”概念真的只是噱头

预售价格12万起?比亚迪L3 CVT到店实拍

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比亚迪L3

初见比亚迪L3的确让人眼前一亮,可以看出来它主打的是当代最受欢迎的运动理念。首先映入眼帘的便是前中网设计,给人感觉似曾相识,粗壮的进气格栅和悦动有几分相似,不过比亚迪L3多出了一条。发动机盖、轮眉部分以及和车前大灯的过度部分和卡罗拉也有几分雷同。

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熏黑大灯很漂亮,尤其上挑的眼角部分。不过我们在左眼大灯发动机盖的衔接部分看到了瑕疵,起初我以为这只是个别现象,便又去右前大灯看了一眼,也发现了类似现象。

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比亚迪L3的车身尺寸为4568×1716×1480mm,轴距为2615mm,在紧凑型车中属于标准尺寸,从侧面看,整体感觉相当协调。而市面上一直流传的“超A轿跑”并没有在车身侧面体现出来,最多只能算是运动紧凑型车。比亚迪L3采用了规格为195/60R15的佳通轮胎,8辐式轮圈设计与车身搭配协调。

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转到比亚迪L3的尾部,也有几分熟悉,中间的镀铬装饰以及尖尖的尾灯设计和凯美瑞很相似,不过这个尾灯确实很好看。

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车身做工瑕疵(可点击大图查看)

在我们实拍的这款车型身上我们看到了一些不小的瑕疵,除了上面提到的微小裂缝外,前大灯的底部缝隙几乎可以插进一根手指;后备箱盖上的缝隙大而且不均匀。我们实拍到的这些问题的确跟一款准备卖12万的自主紧凑型车不符。

内饰篇:配置丰富,做工粗糙

  内饰方面,比亚迪L3很贴近家用,上深下浅的灰米配色,不知道量产车型是否推出纯黑色内饰,这样才能更好与其运动理念相符合。想到流传的“12万”价格已经和大部分合资紧凑型车持平,那么比亚迪L3的亮点是什么?是配置么?我们来看一下。

做工瑕疵多不值12万 比亚迪L3到店实拍

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比亚迪L3的方向盘采用了4辐式,整体感觉很大气,并没有三幅式方向盘的运动,方向盘上面集成了音响控制按钮。在方向盘左后方的拨杆上我们看到了AUTO的字样,这是自动大灯的开关。仪表盘设计和G3如出一辙,没有什么亮点设计。

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我们还看到了比亚迪L3的Keyless无钥匙启动系统,其实这个智能装置并不罕见,之前在比亚迪G3上面就已经被推广了。中控台上面的大液晶显示屏很有面子,具有倒车影像、导航、车载电视等功能还是很强大的。

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在方向盘左侧我们还看到了后雾灯、后视镜电动调节、大灯高度可调等按键。手套箱内我们还看到了AUX和USB接口设计。天窗也出现在我们的视线里,虽然不是很大,但是总比没有强吧。

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座椅和空调都是手动调节

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对于一款家用车而言,这样的配置的确够丰富。不过也有一些设计缺陷就是空调和座椅调节都是手动的,这点实在让人费解。而且内部用料方面也不是很好,中控面板上方以及门板的材质都很硬,旋钮几乎没有任何阻尼可言。还有一个比较让我们震惊的事情是L3的仪表盘罩子掉了……真的希望量产车型上面不要出现类似的事情。

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