科鲁兹于上周正式公布了售价，这最后的悬念已经尘埃落定。那么，对于这款通用雪佛兰今年的重头产品，前期的声势以及引起的关注都算是相当够份量了，至少在国内是雪佛兰这个品牌下最具热度的一款车型。今天我们拿到的是一款1.6手动挡高配车型，自然不能错过良机，一定要仔仔细细地体验一下才行。

● 外观——群众眼光为准

在上一篇的实拍文章里，对于外观已经做过一些描述，此次我询问了几位编辑同事对科鲁兹外观的感受，主要观点如下：

1、前脸设计美观，前大灯很犀利

2、尾部设计有点呆，尾灯造型不太受欢迎

3、车身尺寸同级别中属上游水平

科鲁兹的外观

然后，我在之前科鲁兹相关的文章里摘录了一些网友的回复，居然发现多数人的意见还是比较统一的，比如对于前脸和尾部的印象。

这款高配车型跟我们之前实拍的低配车型在外观上有两点主要的区别，第一安有前雾灯，第二使用的是前后盘式刹车系统，并且为铝合金轮毂。

● 内饰设计多数人接受，配置方面比较平淡

科鲁兹的内饰有自己的独到之处，可以看出设计者有意在为车内空间营造一种更时尚与亲和的气氛，并力求在同类产品中能够脱颖而出。于是，在这款高配车型上我们能看到中控台面竟然使用了与座椅相同材质的浅色织物材质。效果也是显而易见的，清新、独特，也更有家居的味道。我个人比较喜欢这种清淡的色调，应该多数人都不会排斥，只是脏了之后会不会很难看，以及清洁起来会不会比较麻烦，这是一个问题。

方向盘的设计稍显复杂，手握时胶质的反馈有点硬，于是会有种塑料感。方向盘的背面有凸起，所以手指搭在上面并不是很合手。这些细微的欠缺只是不够完美，都不影响正常的使用。

筒状仪表盘暗示自己有运动气质，自发光的盘面设计非常简单，指针和刻度分别为红色和蓝色，比较鲜艳的搭配方案。中央的行车信息屏幕显示的是行车信息，如总行驶里程、续航里程、平均油耗等。

应该说，科鲁兹的内饰设计很有特点，色调清新样式也挺别致，至于喜欢与否要看各自眼光。从部分回复中也能发现，多数人对于科鲁兹的内饰风格还是比较认可的。

材质方面没有什么过人之处，但做工相当理想。比如说我的同事一致反应，中控台上布局包括灯光操纵杆的设计都与新君威很相似，不过按键和旋钮的做工、挡位设置、和阻尼手感都不像新君威那么略显松散。

手套箱内有USB和AUX接口，音频扩展基本上全部到位。剩下的，就是选择什么样的歌曲了。