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小个子大“胃口” 体验城市精灵比亚迪F0

发布时间:2012年02月29日 21:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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如果在两年前谈起比亚迪,恐怕没人会想到这家做电池出身的民营企业会在国内汽车行业中发展的如此迅猛——从最初比亚迪F3的成功,到08年初以F6挑战中型车这个合资品牌牢牢占据的细分市场,再到率先推出领先世界的自主技术双模式混合动力车F3DM。的每一步都让我们感到惊喜甚至应接不暇,也难怪就连股神巴菲特都对它青睐有加。

而今天我们测试的这款比亚迪F0,虽然在比亚迪的家族中属于个子最小的一位,但其地位堪称十分重要——在国家相继调整了消费税、燃油税、购置税后,买一辆节能省油的小车对于一般百姓来说变得更划算了,可以想见,微型车将成为厂商越来越重视的市场。先不论比亚迪F0取得了怎样的市场成绩?让我们还是先来仔细的审视一下这款产品吧。

小个子大“胃口” 体验城市精灵比亚迪F0

● 外观——圆润饱满,走时尚可爱路线

对于主要面向年轻人市场的微型车来说,一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面,比亚迪F0交出的答卷让人满意:总是保持着笑容的中网与进气隔栅,在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉;只有顶配车型才配备的前雾灯,则更像是挂在嘴角两边的酒窝,衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

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一张总是保持着笑容的脸,让人一见就产生好感

四个轮子尽量向车身前后移动,这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm,但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了,让人对其车内空间颇为期待;而隆起的轮眉与侧裙边,配合向后上行的高腰线,也让其颇显出几分运动气质。

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

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外后视镜(左)和转向灯

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

165/60 R14的轮胎不大,但正配小巧的比亚迪F0

全系均标配165/60 R14的轮胎,虽然并不大,但匹配小巧的比亚迪F0却是刚刚好;两个椭圆形的后视镜,就像两侧稍稍探出的小耳朵,更让人觉得可爱。

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

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游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

小车在细节处的设计也很贴心

车尾部的设计力求简介,突出的后保险杠给人增添了几分安全感;两个小巧的牌照灯并不显眼,但在夜间时就能感受到它们的实用了。

而且F0还在前后保险杠的四角均设计有同色防擦条,给整辆小车在可爱之中又增加了一点硬朗与坚毅,也更能避免划伤车身。

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车身四角上的同色防擦条

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

车身的钣金做工与漆面喷涂质量让人挑不出太多毛病,唯一能让我们吹毛求疵的也就是车身某些部分接缝较大了,但也还属于可以接受的范围之内——起码从外看,我们愿意给这辆小车打个高分。

● 空间——满足中等身材的成年人绰绰有余

买车自然不光是为了看,我们更关心的还是比亚迪F0日常用起来如何。对于一款微型车而言,相信空间表现是大家最为关注的——虽然知道肯定大不到哪里去,但坐起来挤不挤?长时间乘坐舒适性又如何呢?

F0的座椅采用PU材质包裹,并且为了空间考虑,座椅不得不设计得比较单薄,坐上肯定没有真皮包裹那么柔软舒适,坐着有些硬;后排靠背过于平直,对乘客身体的包裹性也不是很好,长时间乘坐容易产生疲劳感。但胜在成本经济,而且也比织物包裹的座椅要显档次一些。

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

不过其空间表现还是不错的。尤其是前排,身高一米九的人坐入其内也不会感到局促,我们身高一米七的编辑坐入前排,头顶到车顶能有两拳以上的距离。

游走于城市中的小精“0”!体验比亚迪F0

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后排的头部空间略有下降,仅有一拳的距离。腿部空间也比我们想像得好,前后排同时坐入中等身材的成年人也不会有过于局促的感觉,就是将前排座椅放到最后时也可以勉强挤进去。

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