在全球经济普遍不景气的大环境下，汽车的销量也出现了不同程度的下降，而与之形成鲜明对比的是，豪华SUV领域全线看涨，这其中涨的不仅是销量还有价格。缘何豪华SUV在中国如此受到追捧，究其原因，无外乎更大的空间，豪华的装备，兼具公路与越野的性能，以及高大车身所带来的安全感。

而在中国这片神奇的土地上，一来有着同美国一样广阔的土地；二来有如同欧洲一样拥挤的人潮，又大又精致的欧系豪华SUV会比较受欢迎些，所以今天就为大家介绍几款拥有欧洲血统的豪华SUV车型，有购买意向的做个参考，没能力消费的以示激励。

路虎揽胜 来自英国的贵族

作为拥有英国皇室荣誉认证的汽车品牌，路虎一直被称作是越野车中的劳斯莱斯，这足以说明路虎在豪华越野方面的王者地位。除在电影中看到广袤非洲大地上，路虎卫士专业越野的形象外，就要数路虎公路为王的旗舰车型——揽胜最为人熟知了。

典型的路虎方正造型

路虎揽胜保持了路虎品牌特有的方正造型，在时代背景的演绎下，显得尊崇华贵。三幅式金属镂空进气格栅，前大灯和尾灯都加入了LED元素，翼子板上的通风口采用相同的镂空处理，细节的设计在注重通风散热的同时突出其动感的一面。

内饰使用众多材质混搭

内饰是最能体现路虎揽胜奢华的一面了，铺面而来的是实木、真皮和金属材质的运用，方向盘集成娱乐影音控制和电话接打功能，中控台上方为多媒体显示屏，在空调出风口下方，将古典的石英钟与自动空调整合在一个区域，规整且井井有条。全高清液晶显示屏取代了模拟仪表，显示出了老牌SUV厂商的与时俱进。

揽胜猎枪限量版采用独立4座布局

对于豪华的大型SUV来说，空间自然不是问题，路虎全车尺寸为4972×2216×1865mm，轴距为2880mm，文中所展示的为揽胜猎枪限量版车型，前后排均为双座设计，普通版本后排为三座设计。揽胜并没有布置第三排座椅，为的是让每个乘员都能拥有独立的宽适空间。

路虎引以为傲的全地形反馈适应系统

揽胜装备了路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，控制按钮被安置在排挡后方，分别有普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。驾驶者可根据当前车辆行驶的路况，来选择适合的驾驶模式。空气悬挂调节系统和四驱切换按钮也被集成于此。

5.0L V8机械增压发动机

路虎揽胜共装备三款发动机，分别为3.6L V8双涡轮增压柴油，5.0L V8自然吸气汽油和5.0L V8机械增压汽油版本，其中5.0L V8机械增压版本的最大功率375kW/6000～6500rpm，扭矩510Nm/2500～5500rpm，全系搭载6速手自一体变速箱。

小结：路虎揽胜从未因身为豪华SUV而沾沾自喜，相反在外观内饰刻画高端形象的同时，强大的全地形反馈适应系统等技术的使用，使它无愧于豪华SUV王者的称号。它不仅是实力的体现更是品味之选。

保时捷卡宴 依然保有家族跑车风格

卡宴的诞生，让无数的车迷嗤之以鼻，认为一个运动车品牌不务正业。但卡宴的热销为保时捷带来丰厚利润的同时，也使得众多豪华品牌开始觊觎这块市场。人们开始明白没有什么不可能。

灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿

现售车型是第二代卡宴，虽然卡宴的两代车型均与大众的途锐出自同一平台，却从没有人怀疑过卡宴的保时捷血统，卡宴全车尺寸为4846×1939×1705mm，轴距2895mm，较第一代车型全面放大，但灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿。

为打消人们对保时捷身份的疑虑，卡宴车身侧面上半部分，依稀可见保时捷跑车的模样，大灯造型更贴合保时捷的家族特征，尾灯使用LED作光源，造型借鉴了Panamera的风格。

战斗机式的座舱让人有驾驭的冲动

内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统，可以调节悬挂的高度，软硬度以及进行四驱模式的切换。

偏运动的真皮座椅 包裹性良好

保时捷卡宴前排偏运动的真皮座椅，包裹性良好，并具备多向电动调节，可伸缩的椅垫保证每个驾乘者的舒适性。后排除可以调节靠背角度外，还可进行前后移动，只是调节方式均为手动，对于豪华车来说显得不妥。

全系使用8速手自一体变速箱

卡宴出自跑车名门，动力系统当然不能弱，卡宴依照动力系统共分三款车型，卡宴Cayenne、卡宴Cayenne S和卡宴Cayenne Turbo，除了照顾入门级用户的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重点。其中卡宴Cayenne Turbo使用一台4.8L V8双涡轮增压发动机，匹配一台8速手自一体变速箱，最大功率368kW/6000rpm，最大扭矩达到了700Nm/2250～4500rpm。

卡宴Cayenne S Hybrid混合动力车型 加装了一套34kW的同步电动马达

如果你对环保感到抱歉的话，还有一款基于卡宴Cayenne S的卡宴Cayenne S Hybrid混合动力车型，通过加装了一套34kW的同步电动马达，可以获得更大的动力输出和相对更低的排放。

小结：新卡宴继续着第一代车型的热销势头，它有着跑车般的外观和动力，却有着跑车无法比拟的空间和配置，在这个享乐为主的年代，没有人愿意蜷缩在跑车中只为那艳羡的目光，即使是SUV，也多数奔跑在城市之间，大气豪华高人一等才是最重要的。