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新韩版快餐时尚 静态体验韩国起亚凯尊?

发布时间:2012年02月29日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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起亚凯尊是起亚汽车“洗心革面”后在中国销售的第一款中大型轿车,至少笔者认为它的外观做的很成功,对于时下中型以及中大型轿车中的年轻消费群体有很强的“挑逗性”。

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笔者不是愤青,不过对于韩国车却一直没有什么好感,其原因就是因为虽然韩国车很漂亮,但是却从来没有自己的灵魂在内,或者说它一直是追随时尚在奔跑,并且虽然做工可能会比较好,但是耐久性很差的材质选择也让人很恼火……

很漂亮很稳重 凯尊外观

凯尊是目前起亚寄予厚望的一款中大型轿车,而它也确实做的比较成功,至少在外观的设计上是如此,其摒弃了起亚曾经高端车就一定让人不能接受的“个性”外观,取而代之的是时尚与稳重结合后的风格。

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(进口)起亚凯尊

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(进口)起亚凯尊

新生的起亚汽车外形多以由彼得.西瑞尔所设计的家族式前脸,而车身整体则以非常顺畅的线条所勾勒,给人以非常强烈的亲和力,以及很想去驾驭的冲动感。

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凯尊的车灯组是其车身上面的点睛之笔,至少在现如今多以稳重、中庸路线来设计的中型以及中大型轿车之中,凯尊从形象这方面而言,不管你年龄高与低都可以“上下通吃”。

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中国的中型以及中大型轿车市场是加长的天下,而凯尊的2845mm的轴距在其中大型轿车市场中只能算是入门级,至少在其轴距尺寸上,它并不具备什么强有力的竞争力。

配置能减就减 凯尊外观细节

之所以这页的题目起做“配置能减就减”,至少在笔者的人之中,一款二十几万的中大型轿车却仅仅配置非无骨雨刷器片有些说不过去,至少在如今几万块钱车都会配备的配置它却没有……

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好在其它配置说起来还是比较丰富,比如夜间照地灯、大直径车轮等等,但是如氙气大灯等配置可以全系标配的话,那么想必其性价比可以更上一层楼了吧?

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笔者不喜欢韩国车的原因之一就是在这里,那些作为消费者的你并不太可能注意的配置会被偷偷减少,虽然轮胎品牌并不能决定性能好坏,但是好歹也是二十几万起的中大型轿车,把韩泰轮胎换成米其林的也不会多几个钱吧?

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凯尊前(左图)后车轮及品牌标志

很喜欢凯尊的尾灯设计,没有什么花哨的勾勒,但是却让人感觉时尚前卫,但是与整体相结合的话,却并没有招摇的感觉。

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凯尊车尾细节

镶嵌在后保险杠内的尾气管的点缀则让凯尊的后部同样显现出尊贵之气。只是如果发生尾部碰撞的话,也许没有撞击到尾气管……但是依然有可能被挤坏

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凯尊尾气管

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笔者小结:

凯尊的车尾造型设计与车头一样很成功,只是不知道这次的韩式时尚可以支持多久,至少在笔者的概念中,韩国轿车中绝大部分的新车设计会再出现后不久慢慢走向衰落……所以我更喜欢叫韩式的时尚为韩式快餐时尚,就好像韩国的偶像一样。

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  • 韩国进口起亚时尚稳重快餐凯尊现代
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