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人性化与舒适性体验 详解凯迪拉克CTS-V

发布时间:2012年02月29日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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08年广州车展现场售价110万的CTS-V正式亮相,在凯迪拉克的官方主页上对于CTS-V的描述是这样的:“3.9秒0-60英里加速、556匹马力峰值输出、6.2升机械增压发动机、彻底改变了人们认为美国车动力强但操控欠佳的观念”。

对于一部售价110万的性能派车型来说,它的主人除了在有限的道路中驾驶它疾驰以外,更多的时间还是要与这台车“和睦共处“的,因此它的人性化设计和舒适性也就显得特别重要。

● 外观部分:

CTS-V的最大特征在于其与普通版CTS所不同的外观套件,前脸部分大面积镀铬蜂窝格栅突出了非常强的金属质感,车身两侧“V”系车型标示非常醒目。修长的发动机罩配合运动型的前保险杠设计,让CTS-V的整车看上去更加修长。

相比普通版本CTS而言,CTS-V的车轮尺寸更大、更宽。前轮使用了255/40 ZR19寸轮胎,后轮为惊人的285/35 ZR19寸高扁平比轮胎。CTS-V的底盘和悬架经过了世界上最为苛刻的“德国纽伯林赛道”的考验,能够从容面对大部分道路状况。

凯迪拉克CTS-V的车头部分与普通CTS车型区别很大,镀铬的金属进气格栅极富肌肉感和力量感。两侧的氙气大灯能够随方向盘转动而水平调整照射范围,最大限度的增强夜晚的能见度。

车位部分左右双出式排气管的设计更大,后保险杠下方的LED雾灯与F1方程式赛车相类似,与尾灯和高位刹车灯组成的方形图案在夜晚辨识性很强。

CTS-V的发动机罩相比普通车型而言有着明显的区别,它的上部呈凸起造型,其原因就是在发动机舱内部的这台6.2升V8机械增压引擎。

● 车门部分:

拉开车门后发现CTS-V并没有设计迎宾灯,因此在夜晚上下车辆时不能像有些车型那样提醒后方人员或车辆,也不能起到照亮车门外地面的作用。

CTS-V的后门开度并不太小,进出后排空间时不会感到不方便。后排车门设计有儿童安全锁,不过相信驾驶这样一台性能派车型的朋友应该不会把孩子也带在车里的。

CTS-V的中控门锁位于驾驶席一侧的车门上,行驶中全车门会自动上锁,停车上下乘客的时候驾驶员可以轻松的控制各个车门的状态。

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