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简洁的越野乐趣 超级维特拉做工细评测?

发布时间:2012年02月29日 22:12 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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铃木作为日本的老牌企业成立于1920年,至今已有88年的历史。除了在微型车领域业绩出色之外,其在紧凑型SUV领域也同样表现不俗,主力车型超级维特拉已经整整走过了20个年头,在去年消费税正式实施后,铃木引入了最新一代的超级维特拉,动力全面升级售价从20.9万元到33.9万元。作为一款20-30万元之间的进口车,它的做工质量到底如何呢?下面就跟随我们的镜头来看一看。

● 外观部分

简洁的越野乐趣 超级维特拉做工细评测

一眼看过去,就感觉新超级维特拉比原来神气了许多。更具肌肉感的前杠划清了与老款的界限,采用了更具宽大感和立体感的全新前保险杠及新型前格栅设计。前大灯周边的做工也不错,达到了一款进口车应有的水准,尤其是日系进口车。

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与车头部分相同,新超级维特拉的尾部以及尾灯部分的钣金工艺质量也很到位,只是靠近行李箱部分接缝较大。

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雨刷部分使用了有骨架材料雨刷,雨刷器外形带有空气动力学设计能够在行驶中增强雨刮器与车窗的接合。同时其后期维护成本也要比无骨雨刷低一些,但作为一款进口车无疑有些简陋。

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新超级维特拉装备的是225/65R17型号的普利斯通轮胎,配合5辐铝合金轮毂,更偏重于城市道路驾驶。

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新超级维特拉后行李箱开启十分便捷,开启和关闭都不需要太大力量,在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。

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发动机盖带有隔音材料,实际效果还算不错。底部带有发动机防护板,能够有效的保护发动机免受伤害。

● 车门部分

车门把手为同色设计,与时尚动感的车漆颜色搭配协调,在开启的过程中并无松垮的感觉,力度适中。门把手周边做工也非常精细,提升了档次。

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前排车门开度较大,两段式开启方式。车门及门框都设计有胶条,车内噪音不大,密封效果较好。

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门内拉手为普通塑料材质,银色外观与内饰形成反差,实际体验中拉手开启角度适中,周围做工也比较精细。

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驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中,填充了软性材料肘部接触时感觉不错。

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驾驶员侧车门经常接触的控制区仅有全车门窗控制键,整体做工十分细致,间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小,没有松垮的感觉。

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