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相煎何太急 3对同平台兄弟中型车推荐

发布时间:2012年02月29日 22:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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同平台车型在目前的汽车市场已经屡见不鲜了,很多厂商都会在同平台上发展出定位类似的车型来卖,无疑就是想最大化的利用现有技术,推出满足更多人品味和爱好的作品。这样的同平台作品已经越来越多了,例如即将上市的迈腾B7L和新帕萨特,以及刚刚上市的标致508还有已经上市的雪铁龙C5,还有上市不久的八代索纳塔和起亚K5。而今天我们就来认识下这几款车型。

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新帕萨特&迈腾B7L
新迈腾的空间更大,科技感更强,而帕萨特过去曾是公商务用车的首选车型,更懂得国内客户的需求

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上海大众新帕萨特

新帕萨特和迈腾B7L同样基于PQ46平台,不过一汽-大众迈腾所采用的则是经过加长后的平台,通过轴距就能看的出,全新帕萨特的轴距为2803mm,而新迈腾的轴距为2812mm,加长的轴距全部应用在了后排的空间上。

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一汽-大众迈腾

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两款车型头部车灯的LED灯组排列方式有区别

两款车型的前脸风格非常类似,细细观察还是有区别的,新帕萨特的LED灯组并没有像新迈腾这样环绕在远光灯四周,而是整齐地排列于前大灯的下方。

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尾部是全新帕萨特和全新迈腾B7L之间最大的差别,上海大众全新帕萨特设计上更加紧凑,车身线条在尾部进行了收敛,设计上有点类似于现款的宝马3系。而全新迈腾B7L(PASSAT B7L)则采用了类似大众辉腾的设计风格,扁平的尾部给人一种更加宽大的感觉。

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新帕萨特的内部乘坐空间

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新迈腾加长的100mm全部应用在了后排腿部空间上

新帕萨特的车身尺寸为4870mm/1834mm/1472mm,这样的尺寸能够保证内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间,新迈腾的轴距如前面所介绍的不仅仅超越了新帕萨特,相比老款迈腾多出了100mm,而这些多出的数据将全部应用在后排腿部空间上,这样新迈腾的内部空间会更给力。

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新帕萨特搭载的动力系统在老款迈腾身上也有体现,一款为1.8TSI发动机另一款为2.0TSI发动机,其中1.8TSI车型匹配的是7速DSG变速箱,2.0TSI发动机和顶配的3.0L V6发动机则搭载6速DSG变速箱。代号EA390的V6 3.0L发动机是首次进入国内市场,可以输出250马力的最大功率,310Nm最大扭矩。

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在动力系统方面,迈腾的动力和新帕萨特完全一样,就连调校功率也是相同的。均为1.8TSI+7前速DSG或是2.0TSI+6前速DSG。唯一不同的是一汽-大众方面则表示前期将不会引入3.0L发动机。

标致508 &雪铁龙C5
雪铁龙C5比较低调,而标致508以更低的售价推出,配置有很多的亮点

东风标致508和雪铁龙C5都来自PSA的三号平台,但是厂家很避讳将标致508和雪铁龙C5放到一起,主要是怕造成兄弟相残的局面,也怕雪铁龙C5不景气的市场影响到508以后的市场。

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标致508是2010年北京车展上展出的概念车念5 by Peugeot的量产版本,相比标致过去的大嘴造型,508这次的中网设计显然好看了很多,这样的设计还是考虑到商务用途的需要,整体上看立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人一种时尚且动感的视觉效果。

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东风雪铁龙C5

雪铁龙C5相比标致508而言,要温和许多,更像是一个低调的法国男人,浪漫气息浓重但不失优雅。

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从身材而言两者不分伯仲,标致508 2817mm的轴距在同级车型中具有明显的优势,上挑的高腰线配合具有优美弧线的车顶,一股前冲的力量感自然流露出来。雪铁龙C5 2815mm的轴距也不输于同级别对手。

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Info-Drive系统多功能控制旋钮

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VTH彩色抬头显示屏

标致508这次上市主打的是高科技配置,它配备了Info-Drive系统控制旋钮,这个旋钮系统所集成的功能至少可达到八个,科技感十足,另外还有VTH彩色抬头显示屏等特色配置,还有后排多媒体影音系统的选装,将娱乐性和舒适性发挥到极致。

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两款车型的动力系统相同,全部搭载2.0L及2.3L VTCS发动机,2.0发动机最大功率为108kW(147马力),最大扭矩为200N.m;2.3L发动机最大功率为126kW(171马力),最大扭矩为230N.m,且随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。

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