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6月份上市 实拍铃木首款中型车凯泽西

发布时间:2012年02月29日 22:33 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在过去的很多年中,国内铃木的主攻方向都是相对亲民的微型车、小型车和紧凑型车。其品牌形象也多和经济性、平民化或入门级这些关键词相关联。而在即将到来的6月份,铃木的首款中型车产品就要以进口车的身份上市销售,令人有所期待的是,这款新车还有四驱版本,而且售价将和大部分已经国产的合资品牌车型相同,处于19—30万的区间。

6月份上市 实拍铃木首款中型车凯泽西

新车型的中文名为凯泽西,是根据英文名Kazishi音译而来,而Kazishi的本意为“预兆、警示”,看来从名字上凯泽西已经给潜在对手车型下了战书。

外形设计篇——曲线圆润饱满 车身尺寸不大

这已经不是我们与凯泽西的首次谋面,之前在车展的聚光灯下我们已经见识过这款新车型的风采。而此次我们实拍的是属于全系中档配置的2.4L两驱豪华版车型,预计售价可能会在23万元左右。就车身尺寸方面而言,凯泽西在中型车阵营中并不占太多优势,其长度和轴距都在中型车的平均水平之下,尤其是轴距只有2700mm,还不如一些紧凑型车。不过宽度和高度都比较突出,可以想象车内的横向和垂直空间表现应该值得期待。

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凯泽西的前脸造型令人印象深刻,不过大体上和我们熟悉的五代大众家族特征相仿,都是略显夸张的U形大嘴造型。铃木的其它车型虽然也有类似的设计痕迹,但都不如凯泽西表现的这么彻底。此外全系除最低配车型外均有氙气大灯装备在身,前后八个测距雷达探头也可以令停车入位的操作难度有所降低。

一款看上去很漂亮的车型通常有着相同的特征,就是较长的车头和较紧凑的车尾,这些凯泽西都具备。只是相对略高的车身和腰线位置使视觉重心上移,如此便减少了车窗面积,也使车身看起来有点厚重。

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凯泽西的四款车型将装备三种不同尺寸的轮毂轮胎,我们实拍的两驱豪华版装备的是215/55 R17的轮胎,而入门级车型标准版装备的是相同胎宽的16英寸轮胎。此外两款四驱车型将装备和车展展车相同的18英寸轮毂和235/45 R18轮胎,而这个尺寸在中型车里也不多见。

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而凯泽西的车尾部设计我们认为也很有个性。虽然是被定位为运动车型,但我们看不到任何表现孔武蛮力的造型元素,这让我们想起了英菲尼迪的G系,两款车型表现运动的方式大致相同。

内饰篇——全黑内饰彰显运动感 车载配置比较丰富

凯泽西的内饰部分并不缺乏表现运动感的元素,首先全黑内饰就已经满足了大多数追求动感视觉效果的要求。而三辐式方向盘看上去也让人很有驾驭的冲动,左边的音响按键、右边的定速巡航以及后面的换挡拨片,这些都是为驾驶者服务的好助手。

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不过中控台上的其它配置并没有继续给我们带来意外的惊喜,除了自动双区空调和无匙启动按键外,别的功能乏善可陈。不过原厂提供了GPS导航系统的选装,但价格目前还无从知晓。

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