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自主与合资的对决 帝豪EC7对比现代悦动?

发布时间:2012年02月29日 22:48 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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  帝豪是吉利汽车的子品牌,帝豪EC7是吉利的首款车型,抛开之前我们对吉利的印象,但就车型来看,帝豪EC7给我们带来了全新的形象,整车摒弃了吉利以往某些车型模仿的设计方式,欧式风格设计,简单的线条,使得帝豪EC7看上去非常大气。

  月销过万足以说明人们对悦动的接受程度,悦动在新伊兰特的基础上又根据中国市场,中国用户的喜好进行了再设计。车身融合了众多欧洲日本近期成功的设计元素,清新的前脸,简练的进气格栅,使得悦动整体造型既动感又不张扬,很好的迎合了多数人的审美观。

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在车身尺寸方面,北京现代悦动与吉利帝豪EC7轴距均为2650mm,而且两车同样以宽大的空间吸引消费者,在此项对比中,帝豪EC7具有一定优势。虽然差距并不明显,但由于整体造型设计,帝豪EC7实际效果看上去更加宽大。

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【帝豪EC7内饰】

北京现代悦动采用普通的卤素照明方式,视觉效果稍显迅速。帝豪EC7近光灯采用卤素加透镜的照明,前唇两边不但配备了雾灯,而且带有日间行车灯,这完全是为出口欧洲而设计的,不过在国内销售的车型并没有这项功能,如果刷过行车电脑应该能直接开启,因为它里面也是有灯泡的。

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【悦动小该款外观】

在细节对比中,帝豪EC7明显要强于北京现代悦动,这也体现了自主品牌的一贯优势,而从整车车身接缝来看,帝豪EC7相对以往车型也有了较大幅度提升,即使与合资车型相比也并不会处于下风。

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【帝豪EC7 内饰】

帝豪EC7内饰采用上深下浅的风格设计,四幅方向盘外部包裹的真皮手感一般,中央塑料部分有些松散并且位移量稍大。另外方向盘不具备多功能按键,对于高配车复杂的中控功能来说,行车操作很不方便。

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【悦动 内饰】

悦动内饰提供深色与浅色两种风格,中控台上下双色纹路面板过度自然,按键集中、布置合理,再配以蓝色背光显示屏,使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感不错,起到了足够防滑作用,各种按键虽然手感一般,但在实际使用中较为方便。

帝豪EC7仪表台采用红色指针、蓝色背景、白色刻度具有较为炫丽的现实效果,而且中央显示屏具有多种信息显示功能,比如:剩余行驶公里、车门开启提示等功能,相比之下北京现代悦动的三圆式仪表盘就显得较为朴实。

在配置方面,帝豪EC7的多媒体系统与大众系列的高度相仿,高分辨率显示器、类似的操作功能以及导航地图的样式都和大众系列如出一辙。在自主品牌上见到这样的装备还是很让人欣喜的,只是日常操作反映稍显慢,而且在夜间模式下液晶屏的亮度也很高,不够人性化。

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【帝豪EC7 配备的多媒体系统】

  在空间方面,吉利帝豪EC7与北京现代悦动轴距同为2650mm,不过由于悦动相对较高的车身,使得头部空间优势相对明显,腿部空间与帝豪EC7相差并不明显。帝豪EC7驾驶座的纵向长度从860mm到1060mm之间调节,200mm的前后差能满足大部分身材人士的坐姿需求。不过,相对日系车来说,930mm的坐姿净高则显得够用而已,略高的人士容易碰头。

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【EC7 乘坐空间细节】

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【悦动 内部空间细节】

 在储物空间方面,帝豪EC7与悦动储物空间虽然没有日系车型那么丰富,但常用物品的储物格都有配备,平时使用也较为方便。但在细节处理方面,自主品牌相对合资品牌来说还是有所差距,比如后排中央扶手储物格,悦动杯架周围拥有支撑,而帝豪并没有,路况不好时饮料比较容易倒。

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【后备箱空间对比,上为EC7】

帝豪EC7的后备箱数据有不错的表现,总容积为680L,而且内部也较为规整,不过由于后备箱开口高度只有405mm,在放置一些大件物品时候显得有些不便。悦动的后备箱虽然相比帝豪EC7有些逊色,不过475L的容积与竞争车型相比也有不错的表现,只是后排座椅不能按比例放倒影响了空间的拓展性。

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