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都是激进分子 3款15万运动紧凑车推荐

发布时间:2012年02月29日 22:56 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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对于日渐成为社会中坚力量的80后们来说,在独生子女的政策下,每个人都对现实充满着个性的应对态度,其中就不缺少那些“激进分子”。这些“激进分子”不喜欢平淡无奇,不喜欢绵软无力,对于生活态度如此,对于选车的想法亦是如此,速度与激情往往是他们向往的终极目标。但往往在这些人群中,银子不富裕的现象也是不在少数,那么,当这一群体面临选车的难题时,究竟有哪些车型才是适合他们的呢?下面,就请各位跟随小编的文字逐一揭开他们的面纱吧。

都是激进分子 3款15万运动紧凑车推荐

推荐车型一:
  长安福特福克斯2011款 两厢 2.0L手动运动型
  车型售价:14.28万元

长安福克斯两厢车型最早于2005年在中国市场上市,自上市以来,它就凭借着运动的外形设计以及WRC版本车型在人们心中烙下了运动的烙印。从外观上来看,福克斯除了前进气栏栅造型做过些许改动外,在其他外观部分没有变化。其中,两厢掀背造型是福克斯最经典的设计。

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【福克斯 外形很抢眼】

福克斯2.0L手动运动型车型的动力总成为2.0L自然吸气发动机与5速手动变速箱的组合。其中,2.0L Duratec HE发动机拥有104kw/6000rpm的最大功率以及180N•m/4000rpm的峰值扭矩。

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【福克斯 内饰】

  5速手动变速器为MTX-75,其主要诉求针对于运动性而调教。从实际驾驶过程的表现来看,挡位清晰、挡位紧凑、挡位间行程短都成为了支撑福克斯2.0车型拥有强大动力及传动效率的有力保证。此套动力总成造就了福克斯在0-100km/h的加速时间为9.4秒,而这一成绩也是在同级别对手中表现最为出色的车型之一。

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【福克斯 发动机反置布局】

  在行走机构方面,福克斯采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统。从底盘结构来看,麦弗逊式前悬挂的应用更多的考虑在于其结构简单、占用乘用舱空间小的特点,但侧线支撑力度不及双叉臂式悬挂也是其主要短板之一。后多连杆式悬挂则造就了福克斯的运动能力,与连杆相接的为厚实的副车架结构,粗壮的下摆臂能够有效的抑制车身姿态,而在多连杆系统的控制下,车轮的外倾得到有效抑制,这也成就了福克斯的操控性能。

  编辑点评:漂亮的外观、系出名门的车系平台以及优秀的底盘结构提供的操控乐趣,这些都足以满足一个年轻消费者对运动化座驾的需求,而2.0L自然吸气发动机应付城市和高速的穿梭也显得游刃有余,只凭借这几点就足以吸引不少追求个性激情的年轻人。

推荐车型二:
  东南三菱翼神2011款2.0L MT致炫版豪华型
  车型售价:14.88万元

  作为公路性能猛兽Mitsubishi Lancer EVO的落地版本车型,东南三菱翼神秉承了EVO车型凶猛的外形设计,虽然EVO全黑的大嘴式设计在翼神车型中略有所收敛,但整体的视觉效果,还是比较符合年轻人的胃口,而对于买不起EVO的运动瓷来说,改装翼神同样能够得到凶猛的效果。

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【翼神 前脸前倾很有攻击性】

  翼神2.0L车型的动力总成组合为2.0L 4B11自然吸气发动机与5速手动变速箱。翼神所搭载的这款4B11发动机与进口的Lancer车型的2.0L发动机一致,相比于EVO来说,只是少了涡轮增压器以及更为民用的调教。其拥有112kw/6000rpm的最大功率以及197N•m/4250rpm的峰值扭矩。

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【翼神 双筒仪表很运动】

  而5速手动变速箱与4B11发动机可谓是恰到好处,挡位清晰度很高,挡口吸入感明显都是这款手动变速箱的优势所在,而相比于翼神的CVT变速箱而言,手动变速箱的传动效率更高、更直接。此套动力总成造就了翼神在0-100km/h的加速时间为8.9秒,对于一款2.0L自然吸气车型而言,这个成绩可谓是佼佼者了。

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【多连杆后悬兼具操控与舒适】

  在行走机构方面,翼神采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,并且在前后悬挂中都应用了很想稳定杆设计。麦弗逊与多连杆的四轮独立悬挂系统我们并不少见,主要诉求兼顾操控性与舒适性,而在翼神车身上,这套悬挂系统所表现出来的是良好的操控性能,横向稳定杆加强了悬挂系统对于车轮的限位,有效地控制了车轮的循迹性,而这也是对于操控性的体现。

  编辑点评:有三菱EVO这款性能房车的外形设计,有9秒内的0-100km/h加速成绩,仅凭这两点就足以吸引不少年轻消费者的目光,对于年轻人追求速度与激情的诉求,翼神表现的淋漓尽致。

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