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北京奔驰新C级上市 尽数市售同级对手

发布时间:2012年02月29日 22:56 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰汽车1 | 手机看视频


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随着奔驰、宝马等高端品牌实现国产并加大力度推广30万元以下入门产品后,很多普通消费者也能买得起这些高端车型了。虽然这些昔日的豪车已经自降身价,但它们从里到外的表现还是比较厚道的,无论是外观设计、内饰用料,还是配置、空间,都算可圈可点。当然,这类入门级高端车在动力和操控方面只能算是够用,我们也不能要求在30-40万的价格区间内既有面子又要高性能。本期导购,凤凰网汽车为您推荐5款30-40万元的高端入门B级车,希望对您的选购提供一些参考。

车型一:北京奔驰新C级

推荐车款:2012款 C200 优雅型

车型价格:34.80万元

车型优点:舒适性和制造工艺非常出色,COMAND系统功能强大。

车型缺点:动力性能表现一般,后备箱尺寸太小。

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【外观小改但依然优雅】

整体去看奔驰新C级,你会觉得车身设计的更优雅,线条更流畅,整体造型也更为年轻。前进气隔栅依然延续奔驰经典的家族式设计,看上去依然不过时,体现出奔驰新C级大气动感和张扬不羁的性格。全新设计的大灯在视觉效果上与整车的车身线条显得更加协调,熏黑的灯底更突显出了运动风格,大灯内部倒U型设计的示廓灯造型也很美观大方。前脸的另一变化是采用了更立体的运动化包围,将日间行车灯与前进气栏栅位置用线条分割开来,加上闪闪发亮的三叉星标志,使得车头更富有立体感,也更加动感。

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【内饰变化较大/配色丰富】

坐进奔驰新C级,感受最大的是做工的精致,每个细节都处理的严丝合缝,内饰用料的选材上也很讲究,上深下浅的内饰颜色搭配既显得稳重又动感。奔驰新C级相对于老款车型内饰最显著的变化之一在于方向盘,四幅式造型与老款车型一致,但左右两侧的幅间距离变小,并且在方向盘的多功能按键及下方两个幅条的位置加装了银色镀铬装饰,感觉更运动。此外,奔驰新C级的中控台上下更富有层次感,钢琴烤漆的使用和镀铬的装饰都使得整个中控台看上去更加年轻动感。

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【这个级别空间只能说基本够用】

动力方面,奔驰新C级C200车型搭载了一台1.8升涡轮增压发动机,与老款车型相比,排量没变,但调教并不相同,新C级1.8升涡轮增压发动机最大功率150kw,相对老款的135kw的最大功率增加了15kw,最大扭矩为310Nm,相对老款270Nm的最大扭矩增加了40Nm。奔驰新C级将老款5速自动变速箱改为7速手自一体变速箱(C180K除外),而老款车型只有C300高配车型才配有7速变速箱。

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【动力方面最大变化是换装7速手自一体变速箱】

编辑简评:虽然在奔驰系列中C级并不算高端的产品,但从奔驰新C级的改进来看,奔驰显然没有忽略其所谓的入门级产品,很多出现在更高级别车型的配置都用在了新C级身上,值得肯定。

车型二:华晨宝马3系

推荐车款:2011款 320i 时尚型

车型价格:34.50万元

车型优点:外观动感时尚,操控一流,动力强劲。

车型缺点:细节做工与进口3系相比还是存在一些差距。

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【宝马3系外观秉承了家族基因】

虽然是入门车型,但3系却是宝马在全球销量最好的车型,它是真正宝马精髓的继承和发扬者。宝马3系外观秉承了家族基因,发动机仓上的棱线和新款的保险杠造型使它的车头看上去更加立体、宽大。而成为全系标准配置的“天使眼”大灯增加了时下最流行的LED光源,除了细微的线条变化之外,同样增加了LED元素的尾灯,使其看上去更加时尚。

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【典型的宝马风格内饰】

坐进宝马3系的车内,仍然是熟悉的内饰环境。车内首当其冲的亮点当属新一代iDrive系统,之前一直被诟病的iDrive人机交互系统增加了直达导航键,使用起来更加便利。而位于挡把下方的控制键周围设有4个快捷按钮,可以让车载CD、收音机、导航和电话这几个功能之间的切换更加方便。

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【宝马3系 空间也不富裕】

宝马3系的动力系统总成延续了其历史传统,即直列+自然吸气,320i搭载的2.0L发动机配备了双VANOS可变气门正时系统,可以对气门开闭的升程和延时进行无极调整,这是宝马自然吸气发动机可以实现高功率和高转速的重要原因。3系的发机动力响应更加及时,更富操控乐趣。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,这款变速箱反应迅速且换挡过程平顺。

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【富有驾驶乐趣一直是宝马所坚持的】

编辑简评:抛开运动话题的话,宝马3系其实是一款比较均衡的中型车,除了空间不太理想外,配置、外形、舒适性都是标准的宝马品质,也是上等的中型车水准。其实应该说宝马3系是目前唯一保持着宝马运动风格的普通量产车,单就普通的3系而言,这种运动和操控感足以打败同级对手。

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  • C级宝马3系奥迪A4L凯迪拉克CTS
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